Noutăți - Noțiuni introductive 2021 - Giant Trance X E 1 Pro 29, epoca rațiunii
De la lansarea sa în urmă cu doi ani, Giant Trance E + a fost întotdeauna apreciat pentru versatilitatea sa mare. Dar, în anii 2021, gigantul taiwanez a fost dornic să-și reînnoiască complet bestseller-ul ... roți de 29 inch, geometrie modulară, cadru nou, baterie de 625Wh, toate acestea ne-au făcut să dorim să ne plimbăm cu noul Giant Trance X E +! Asta am făcut în spațiul unui mic început. În timp ce așteptăm mai bine ...
Timp estimat de citire: 12 minute
Giant Trance X E + 1 Pro 29
[divider] Giant Trance X E + 1 Pro 29 [/ divider]
[dimensiunea coloanei = o_jumătate de poziție = prima]
- Toate utilizările Mountain/Enduro
- Roți 29 inch
- Voiaj 150mm FR/140 RE
- Cadru din aluminiu ALUXX SL
- Atingeți 452/461 mm (Scăzut/Înalt), Stiva 613/606 mm (Scăzut/Înalt) în dimensiunea M, deplasarea furcii 44 mm
- Motorizare Giant SyncDrive Pro 250 wați
[dimensiunea coloanei = o_jumătate de poziție = ultima]
- Baterie Giant EnergyPak 625Wh
- Anvelope Maxxis 29 × 2,60
- Mărimi (S, M, L, XL)
- 3 model pentru 4450, 4950 și 5850 €
- Prețul modelului testat: 5.850 €
- Greutate verificată: 24,72 kg
- Disponibilitate imediată
- Detalii despre biciclete pe: www.giant-bicycles.com
Ca și numele său - extensibil! - indică faptul că Giant Trance X E + Pro 29 este echipat cu motorul Giant SyncDrive Pro și o pereche de roți de 29 inci. Tendința actuală este ca mărcile să se îndepărteze treptat de la 27,5 în favoarea roților mai mari pe modelele lor All Mountain, iar Giant nu face excepție de la regulă, ceea ce nu este o excepție pentru noi. Într-adevăr, evoluția componentelor, suspensiilor și geometriilor face posibilă astăzi să aveți biciclete montane echipate cu roți mari, care sunt la fel de vii și manevrabile de 27,5 inci ... Oferind în același timp calități în menținerea traiectoriei, a susținerii pistei și a capacității de absorbție mici obstacole mult superioare. Și este chiar mai evident pe e-MTB-urile sportive.
Deci, este bine să o rasa cu totul noua de Trance E+ cu care avem de-a face și în timp ce așteptăm să începem, este esențial să ne gândim puțin la aspectele tehnice și tehnologice ale fiarei.
Pe hârtie
Înainte de a ne apuca de ghidonul acestui nou Giant E-MTB, ne-am uitat, așadar, la numeroasele schimbări care pot fi găsite în comparație cu modelul de anul trecut ...
Șasiul acestui Giant Trance X E + Pro nu se potrivește doar cu roțile de 29 inch. Nu, pentru mai mult dinamism și o mai bună reorientare a maselor, tubul de jos era și el cât mai îndepărtat posibil către motor și suportul inferior. Modelul anterior era de fapt destul de greu din față și acest lucru nu poate decât să îmbunătățească vioiciunea și jucăușul bicicletei ... Mai mult, cu acum o baterie de 625Wh, este evident că trebuia făcut ceva !
În ceea ce privește numerele, dacă unghiul furcii este suficient de deschis pentru utilizare angajată, tubul scaunului este mai drept și vă permite să pedalați mult deasupra carcasei pentru o eficiență maximă în urcări tehnice. Acoperirea între 452 și 461,6 mm este medie pentru ceea ce găsim astăzi, iar ampatamentul de 1236 mm promite un E-MTB stabil și bine întemeiat. Doar mică îndoială, la nivelul lungimii bazelor, cu 471,5 mm, se poate teme un comportament puțin stângaci. A verifica.
În cele din urmă, datorită Sistem Flip Ship atașat la partea superioară a tijei Maestro, este posibil să se modifice geometria și comportamentul bicicletei. În poziția High (setare originală), în comparație cu Low, pierdem un grad mic de unghi al furcii (66,5 ° în loc de 65,8) și trecem de la 76,7 ° la 76 la tubul scaunului ... toate acestea în timp ce coborâm suportul inferior cu 10mm, care, să fie clar, este oricum puțin mai mare decât pe versiunea veche de 27,5 inci.
Așa cum spun adesea, este întotdeauna bine să ai de ales și dacă îți place să pedalezi în regiunile în care există o diferență mică de înălțime, vom favoriza poziția „Înaltă”, in timp ce pe „Low”, ne vom apropia de comportamentul unui enduro mic.
Sistemul Maestro drag mărcii taiwaneze și optimizat pentru roțile de 29 inch are loc pe acest nou cadru All Mountain. Și cu 140 mm de deplasare (această cinematică a suspensiei dă întotdeauna senzația de a avea „ceva mai mult”), știm că vom avea multe de făcut pentru utilizați pe dealuri cu Flip Ship în poziția „Înalt”, cât și pentru ieșiri mari la munte în poziția „joasă”.
Cât despre noua furcă Fox 36 Performance și celebrul său cartuș E-Bike, asociat cu un amortizor Fox DPX2 Performance, acesta promite o aderență și un sprijin excepțional pe cele mai exigente terenuri. Astăzi, după ce l-am testat pe mai multe E-MTB 2021, pot spune fără a bate o pleoapă că această furcă este valoare adăugată reală...
Ultimul punct, care, chiar dacă nu are nimic de-a face cu suspensiile, se referă totuși la confortul de utilizare: pe acest Trance X E +, Giant a montat în cele din urmă o șa demnă de acest nume și total în conformitate cu practica VTTAE. Mai larg, mai flexibil și mai gol, are, de asemenea, un succes deosebit în ceea ce privește designul ... Mulțumesc !
Întotdeauna pe partea îmbunătățirilor, pe lângă senzorul integrat în bază și magnetul de pe disc pe care le-am găsit deja la modelele anterioare, am remarcat noua protecție a bazei potrivite care împiedică lanțul să facă zgomot., trecerea mult mai atentă a firelor și cablurilor, precum și baveta magnetică din cauciuc care este plasată ca o extensie a bateriei pe pantof.