Nou-venit caută ajutor cu Dual 1218, înregistrator de tehnologie analogică - HIFI-FORUM

bună,
Astăzi l-am luat cu mine pe vechiul recordator al bunicii mele.

Se pare că tatăl meu, în imprudența lui tânără, a tăiat cablul și a înfășurat un adaptor în jurul firului de cupru, astfel încât să poată conecta dispozitivul de turnare la amplificatorul său.
Am îndepărtat întreaga construcție de pe bandă și am curățat-o. Ceea ce a rămas sunt:
- cablul original de la Dual (fără împământare, 2 fire de cupru privesc)
- adaptorul de stâlp
- restul unui cablu cinch (nu pare să aparțină dualului deoarece cablul este fabricat din oțel)

Întrebarea mea adresată acum este ce pot să fac!

Există un cablu de împământare cu acest model?
Unde il pot gasi?
Ar trebui să înfășor cablul cinch în jurul firelor de cupru și să îl conectez la amplificator?

Sunt un nou venit în palmares și aș fi foarte fericit de ajutorul dvs...

Mulțumesc anticipat!

Salutari

Felicitări pentru prindere, 1218 este alături de succesorul său 1228, cel mai bun operator de strung cu șasiul central de la Dual și nu este din punct de vedere tehnic în niciun caz inferior fraților săi mai mari.

Deci, din fabrică, modelul 1218 a fost echipat în cea mai mare parte cu mufa DIN cu cinci pini, obișnuită în Germania și în țările anterioare ale Blocului de Est:

http://de.wikipedia.org/wiki/DIN-Stecker

Probabil ce ați descris a fost o încercare de a o converti în cinch.

Deci, cu cablajul DIN, legătura echipotențială nu a fost stabilită cu un cablu separat (cablu de împământare), dar a funcționat împreună cu masa semnalului peste ecranul cablului audio. Există producători care fac același lucru cu cablarea cinch, deoarece legătura echipotențială este stabilită și prin intermediul ecranului unui canal. Dar acestea sunt în mare parte dispozitive ieftine.

Puteți face ceva acolo, dar numai dacă puteți lipi. pentru a face acest lucru, trebuie să ridicați șasiul Dual din cadru. Iată instrucțiunile de utilizare și manualul de service al piesei:

http://dual.pytalhost.eu/1218/

http://dual.pytalhost.eu/1218s/

Blocați brațul, scoateți ștecherul din priză și apoi scoatem șasiul din cadru. Înainte de a face acest lucru, îndepărtați pickup-ul ținându-l în partea de jos a corpului (aveți grijă cu acul. Pliați protecția acului în jos, dacă există) și mutați maneta de argint de pe partea capotei capului înapoi. Apoi, puteți scoate pickup-ul, inclusiv placa de transport.

Pentru a ridica șasiul din cadru, placa trebuie mai întâi să fie mai ușor de mișcat. În principiu, puteți folosi și o farfurie, dar este mai bine când este oprită. Pentru a face acest lucru, trebuie să trageți axul în sus, este doar conectat. Apoi scoateți inelul de prindere cu clești de inel de prindere, alternativ puteți utiliza o șurubelniță pentru a scoate inelul, dar aveți grijă ca piesa să nu zboare! Asta se află sub tensiune. Apoi rotiți ușor cele trei șuruburi de pe dispozitivul de blocare a transportului, dacă acestea sunt slăbite, le puteți înclina, apoi înclinați capul șurubului spre marginea șasiului și puteți ridica cel puțin șasiul în acel punct. Faceți același lucru pentru celelalte două și puteți ridica șasiul complet din cadru. Aveți grijă, însă, cablurile sunt încă atașate și au o presiune redusă!

Și ceea ce este de asemenea util, instrucțiuni pentru conversia cablurilor DIN în Cinch. Presupun că aveți prize cinch pe amplificator și, întrucât oricum este necesară o recablare completă, atunci este cel mai logic să faceți acest lucru pe cinch.

Culorile cablurilor de preluare sunt menționate în manualul de service, acesta fiind standardizat la nivel internațional cu cele patru culori.

Pentru a reînnoi cablul aveți nevoie:

-Fier de lipit sau stație de lipit și lipit. Și prin lipit mă refer la un lipitor electronic și nu la unul care este folosit pentru lipirea jgheaburilor.

-cuțit ascuțit pentru a dezbrăca cablul

-doi metri de cablu coaxial RG 174 A/U, alternativ 2m RG 58 A/U. Costă aproximativ 2Ђ la Conrad. RG 174 este mai flexibil și puțin mai subțire decât RG 58, altfel ambele cabluri sunt în regulă și pot fi utilizate în ceea ce privește valorile care sunt interesante pentru platourile rotative. Cu phono trebuie să fii atent, nu poți folosi doar orice cablu cinch.

-o pereche de dopuri cinch

-Bucăți de sârmă clopot sau cablu difuzor 0,75 sau 0,5 mmІ ca cablu pentru conectarea echipotențială. Potrivirea pantofilor furcii ar fi utilă.

Când veți avea lucrurile, voi adăuga un manual după aceea. Dacă aveți practică în lipire, puteți face acest cablaj în aproximativ 10-15 minute. Aceasta nu este știință despre rachete.

Vă mulțumim pentru instrucțiunile detaliate! Sunt cu adevărat uimit cât de rupt este platanul

Deci acum la problemele mele:

Nu am un dispozitiv de lipit. Cât ar costa un astfel de dispozitiv? Chiar merită să cumpărați un dispozitiv de lipit pentru un platan rotativ folosit?

Există o soluție mai puțin profesională care să funcționeze?
Desigur, dacă acest lucru duce la compromisuri grave în sunet, atunci bineînțeles că nu trebuie!

Salutari

Aceasta este conversia corectă și completă a cablului.

Cât din cablu lipsește? Ar trebui să aibă aproximativ 1m lungime. Dacă nu lipsește prea mult, tot ce aveți nevoie este conectorul cinch. Dar ele trebuie lipite. În cazurile nefavorabile, în timpul redării poate apărea un zumzet. Puteți scăpa de asta doar dacă faceți varianta pe care am descris-o în prima postare, de aceea am scris da, apoi mai degrabă imediat.

În principiu, așa ceva este suficient pentru fierul de lipit:

http://www.amazon.de. id = 1334274140 & sr = 8-3

Desigur, puteți cumpăra și o stație Weller reglabilă, dar poate costa cu ușurință 250Ђ.

Fierul de lipit nu este niciodată greșit, îl puteți folosi și pentru alte lucruri dacă trebuie să reparați ceva. Mai am dispozitive care au vechiul conector DIN. Nu este de ales când vine vorba de cabluri, nu ca la cinch. Există doar junk ieftine fără ecranare sau cabluri high-end pentru 600Ђ și nimic între ele. Așa că cumpăr cabluri și prize la metru și le lipesc singur.

http://www.conrad.de. areaSearchDetail = 005

Tocmai am cumpărat fierul de lipit pe care mi l-ai sugerat.
Cele două legături de mai sus sunt pentru mufele cinch și cablul coaxial.
Sunt lucrurile în regulă?

Salutari

M 91 MG-D stă pe capul brațului.

Cât ar costa un nou ac pentru sistemul meu?

Salutari

Tocmai am încercat să scot șasiul din cadru, dar nu pot să o fac. cele 2 șuruburi cu care este fixat întregul lucru sunt sub tensiune sau ceva similar. În orice caz, nu este posibil să scoateți complet șuruburile.
Ce ar trebuii să fac?
Cum scot farfuria? Nici nu poate fi rezolvat.

Salutari

Trebuie doar să slăbiți șuruburile, dar să nu le trageți în sus și să le întoarceți mai departe. Asta ar fi încuietoarea de transport. Începeți doar să vă întoarceți, când vor fi slăbiți, veți observa asta. Apoi trageți-l ușor în sus și înclinați capul șurubului spre exterior către marginea cadrului.

Și ai dreptate, sunt doar două șuruburi, trei șuruburi sunt pe șasiul mare. Dar altfel totul este identic.

Puteți obține farfuria așa cum am scris. Trageți axa, scoateți inelul de prindere și trageți placa drept în sus și nu este judecată greșit. Mai ales în sus este important, are un angrenaj în partea de jos, care este în mecanică. Dacă încercați să-l scoateți strâmb, atunci desigur placa va fi ținută. Aici puteți vedea structura:

http://dual.pytalhost.eu/1218s/17.jpg

Inelul de prindere care trebuie să iasă este numărul de piesă 4. Dar numele spune totul, dacă îl scoateți cu o șurubelniță, acesta va fi suflat, așa că aveți grijă să nu zboare!

Odată am făcut câteva fotografii care spun mai mult decât cuvinte, puteți înțelege mai bine cum funcționează:

Șurubul în stare normală

Slăbiți șurubul, dacă este slăbit, puteți auzi și asta.

Lăsați șurubul înclinat și ridicați șasiul.

Faceți același lucru pentru celălalt șurub (celălalt), iar șasiul poate fi îndepărtat. După cum am spus, aveți grijă la cablurile care sunt încă atașate la șasiu!

Mulțumesc, am aflat totul clar acum. Ei bine, aproape totul
Farfuria pur și simplu nu se va desprinde. Nu știu cum să scot axul și piesa nu avea un inel de fixare.

Pot adăuga, de asemenea, câteva fotografii, dacă acest lucru ajută.

Salutari

Axa este mamelonul cu care este centrată placa. Pe imagine aici numărul 14:

http://dual.pytalhost.eu/1218s/17.jpg

Dacă axa interschimbabilă (numărul 2 din imagine) este în ea, aceasta este împinsă în jos și rotită în același timp pentru a o debloca. Poate fi rotit într-o singură direcție pentru a debloca, dacă nu se întoarce, vă întoarceți în direcția greșită.

Aici puteți vedea cum funcționează acest lucru cu inelul:

http: //www.dual-plat. pieler-Transport.pdf

Uf, când am făcut un prim-plan cu telefonul meu mobil, am găsit încă inelul și acum am farfuria.
Există încă o problemă:

Odată am conectat platoul rotativ la priză și am vrut să încerc dacă totul funcționează în continuare.
Dar nimic nu s-a întors. Totul funcționează manual, dar motorul nu pornește cumva.

Există posibilitatea de a porni piesa din nou mai întâi?

Salutari

Ai un multimetru? Apoi aș verifica dacă motorul primește putere. Uitați-vă la șasiu de jos, selectorul de tensiune este setat la 220V? Cablul de alimentare este conectat corect la șasiul Dual (există și o conexiune de priză)? De jos ar trebui să arate astfel:

http://dual.pytalhost.eu/1218s/22.jpg

Dacă aduceți brațul pe platan, chiar și fără alimentare, auziți un clic mecanic? Acesta ar fi comutatorul de alimentare al acelei părți. Nu există electronice în el, deci nu există transformator etc., motorul funcționează direct cu tensiunea de rețea.

Nu, din păcate nu am un multi-metru.
Da, conectat corect și este și pe 220V.
Face clic de mai multe ori mecanic când mișc brațul spre platou, dar nu „corect”.

Aceasta înseamnă că întrerupătorul de alimentare al motorului este rupt?

Salutari

Nu, nu înseamnă asta. Aceasta va fi de obicei ultima parte care renunță la fantomă. a fost un test dacă și comutatorul este acționat. Întregul lucru se execută printr-un mecanism cu pârghie și, dacă ceva este gumos, este posibil ca întrerupătorul să nu funcționeze corect.

Mă simt rău. se poate ca motorul sau mai precis rotorul motorului să fie blocat. În acest caz, nu veți ocoli o demontare a motorului, pentru a uleia rulmenții motorului și pentru a-l face să funcționeze din nou.

Pot să-l despart

Dar bănuiesc deja că nu am fost atât de norocoasă cu turnerul.

În teorie: pot scoate pickup-ul de pe platanul rotativ și pur și simplu îl conectez la alt platou rotativ? Am auzit de mai multe ori că Dual 1218 este unul dintre cele mai bune din clasa sa și ar fi păcat dacă ar trebui să-l arunc fără cârnați.

Salutari

. Înregistrați-vă doar pe forumul dual. Cu siguranță vă pot ajuta mai bine. Sunt specialiștii.

PS: 1218 este cu siguranță unul dintre cele mai bune Dualuri care au văzut vreodată soarele Pădurea Neagră. Este de fapt de neegalat în rândul bicicliștilor de frecare.

OK, tocmai am remontat totul.
Se pare că este doar o problemă a motorului. Pur și simplu nu obține suc, de aceea nu începe. Mecanica funcționează perfect.

Orice sfaturi pentru problemă?
Poate chiar un motor nou?

Salutari

Salut,
motorul nu trebuie să fie defect. puteți roti axa cu conul de alamă care este apăsat pe roata de frecare? De asemenea, puteți curăța pur și simplu fusul motor de grăsime veche și gumă cu alcool și bastoane de urechi și apoi puneți din nou câteva picături de ulei și aveți din nou ani de odihnă. Condensatoarele Wima sunt, de asemenea, situate sub cutia în care sunt tensiunile pe el. Pur și simplu deșurubați-l cu un singur șurub. Dacă sunt defecte, costă 15 cenți. Puteți obține condensatorii de la Conrad sau Reichelt.de a se vedea aici.

www.reichelt.de/Funk. 4cfb02d1006a30379154

Costă 13 cenți. Doar comandați 2 bucăți și lipiți.
Pentru mine a fost tocmai asta și resinificarea axei motorului și a plăcii.

Doar nu aruncați 1218! Este ultra robust. Mai ales doar detalii minore. De asemenea, sună foarte bine. De obicei, un Shure M 91 este pe el. Și asta e foarte bine.
Pur și simplu reparați Dual și veți avea un recorder de încredere și foarte bun pentru mulți ani de acum înainte. Comparați structura mecanică cu un Rega sau Project. Ceva de genul dual nu mai este accesibil astăzi. Am câțiva dintre ei alergând aici. Aveam tot posibilul aici înainte. Dualele sunt foarte bune!

Am curățat și am păstrat motorul și „mamelonul” de culoare aramiu care acționează placa.

Iată și iată: funcționează!

Multe, multe mulțumiri pentru sprijin și sfaturi frumoase!

Salutari