Oliomobile; Vezi subiect - Xantia TD12 - iad, adevăratul lol (fără raport cu HV)

Nu știau că este imposibil, așa că au făcut-o (Samuel Langhorne Clemens).

Indexul forumului‹PRIMII PASI‹Probleme mecanice și rupturi
Schimbați dimensiunea fontului
La imprimare

FAQ
Inregistreaza-te
Logare

Xantia TD12 - iadul, adevăratul: lol: (fără relație cu HV)

de bricofoy »Mar 10 februarie 2009 23:58

Iată-l

tatăl meu se stricase cu xantia lui în deux-sèvres, motorul se oprise după ce începuse să crape furios.

Prin urmare, se întorsese luând mașina bunicii mele, pe care am adus-o apoi înapoi, cu toate uneltele în portbagaj pentru a merge și a recupera xantia.
Având în vedere simptomele, mă gândeam la o distribuție ruptă sau compensată, așa că am plecat încrezător cu un set de cleme și o curea de distribuție.

Sosit la fața locului seara târziu, în ploaie, prima inspecție a mașinii, îndepărtarea diverselor capace de distribuție din plastic și prima surpriză: centura este perfect strânsă și la locul ei și nu pare să fie compensată.

A doua surpriză: imposibil de ajuns în poziția de blocare, se oprește.

Așa că scot centura pentru a încerca să înțeleg și încerc să pun separat vilo și aac. imposibil de atins în poziția de fixare cu vilo, se împiedică la câteva grade din PHM-ul primului cilindru, cu un frumos „clonc” metalic foarte convingător.

Pe aceste descoperiri vesele, ploaia s-a dublat. E puțin peste 1 dimineața.

Așa că decid să pun mașina în garaj, pentru că afară, nu mai este posibil.
Așa începe o etapă sportivă de aproape 2 ore, unde, datorită unui palan dezgropat în garaj, care, așa cum îmi va spune bunica mea a doua zi, a fost folosit de răposatul meu bunic, care era medic veterinar, pentru a ridica vițeii când trebuia să practică de la cezariene la vaci. Prin urmare, datorită unui dispozitiv de ridicare, reușesc dureros să mișc xantia în curtea de pietriș roz, plasând mercedes-ul bunicii în spate, prin agățarea dispozitivului de ridicare între cele două cuplaje auto, acest lucru îmi permite să schimb xantia aproximativ 2m.
În momentele în care ar trebui să se rostogolească aproximativ, am tras xantia cu mecedes, ținând coarda de ridicare lângă ușă, rugându-mă să nu alunec pe ambreiaj, pentru a nu-mi rupe umărul.

După o lungă perioadă de luptă și diverse trageri, în cele din urmă am reușit să readuc xantia în garaj și am reușit să o trag cu palanul agățat de rafturile garajului, care aproape că s-au destrămat.

odată uscat, îmi reiau investigațiile calatorii și chiar nu pot trece acest nenorocit TDC, indiferent de poziția AAC.
Dovezile fatidice apar apoi din ce în ce mai clar: există un corp străin într-un cilindru, va fi necesar să fie îndepărtat.

Hop, iată-ne, trec peste detaliile operației, având în vedere puținul echipament adecvat pe care îl am la fața locului, care se reduce la două lumânări, un strigăt de rahat și un noroc incredibil, dispozitivul de ridicare menționat mai sus, fără de care nu aș putea avea a făcut orice, având în vedere greutatea enormă a chiulasei TD12, în special cu turbo-ul și colectoarele încă agățate pe el.

Așa că scap de el cât de bine pot, la sfârșitul unei prime nopți nedormite și mă culc.

A doua zi, abordez chiulasa: și iată ce oferă:

De asemenea, voi trece în revistă detaliile retragerii, dar trebuie totuși să specific că reasamblu același JDC, cu un pic de silicon care este împrăștiat pe ambele părți pentru a fi sigur că este mai mult sau mai puțin rezistent la apă între trecerea flotei și afară.

La sfârșitul unei a doua nopți nedormite, iată prima încercare de a începe rouna cu trei picioare:

Evident, având în vedere schimbarea zgomotului, există încă o melodie care a ieșit la plimbare, nu știu unde.
De fapt, în practică, acum că am refuzat; Am observat că este o parte a seriei uneia dintre supapele deteriorate care a fost scoasă de compresie și lăsată în cilindrul de lângă ea: ddr: Din fericire, fără mai multe consecințe decât un zgomot murdar.

Pe scurt, iată ce oferă odată ce totul este reasamblat:

și să mergem pentru 600 de terminale ale infernului auditiv și olfactiv absolut:

și după aproape 580 km încă mai ține aproape curajos:

Pe de altă parte, odată ajuns, fumează peste tot, este puțin înfricoșător

de fapt, ceea ce s-a întâmplat este că, deoarece una dintre supape nu se mai închide, întrucât a existat capătul țevii încorporate în ea, gazul fierbinte revine la admisie topind o gaură în colectorul din plastoc și fumul iese acolo.