Opel Corsa urmează o dietă!

Economisit peste zece la sută!

Noul model al Opel Corsa ar trebui să cântărească sub 1.000 kg. Modelul care urmează să fie prezentat la IAA în septembrie economisește în principal în patru locuri. Printre alte lucruri la ...

  • Coaja corpului - 40 kg
  • Motoare din aliaj ușor - 15 kg
  • Scaune față - 5,5 kg
  • Scaune spate - 4,5 kg
  • Capotă din aluminiu - 2,4 kg

În cea mai ușoară versiune, „cinci uși” ar trebui să cântărească doar 980 kg. Fără șofer, desigur. Noua construcție ușoară a Opel Corsa 2019 se va datora probabil și noii baze, CMP (Common Modular Platform), a grupului PSA. Pe care se va baza și noul Peugeot 208.

dietă

Nouă construcție ușoară bazată pe platforma comună modulară (CMP)

Integrarea Opel în PSA a fost finalizată în 2017. Un nou Corsa (F?) A fost de fapt planificat pentru 2018. Cu toate acestea, acest lucru a fost acum întârziat de fuziune. Noua constelație oferă acum companiei mai multe opțiuni. Noul Corsa poate folosi componente din grupul PSA.

Noul Opel Corsa se bazează, așadar, pe o construcție ușoară complet nouă. Cu care urmează să se obțină o creștere absolută a eficienței. Indiferent dacă are motor diesel, benzină sau electric, noul Corsa ar trebui să beneficieze de greutatea redusă. Dinamica conducerii crește și consumul scade.

Comparativ cu predecesorul său, s-au economisit 108 kilograme. Și asta, deși lungimea de 4,06 metri a rămas aproape aceeași.

Opel Corsa a fost un trendetter, bestseller și preferat de milioane de la introducerea sa în 1982. Până în prezent, peste 13,6 milioane de Corsa au lansat linia de producție din uzinele din Zaragoza (Spania) și Eisenach (Turingia). A șasea generație se află acum în blocurile inițiale și va fi disponibilă pentru comandă în această vară.

Platforma multi-energie oferă diferite concepte de acționare

Compania se va baza pe o platformă multi-energetică în viitor. Aceasta înseamnă că diferite concepte de acționare pot fi proiectate pe baza unui șasiu și caroserie uniforme și eficiente. Clientul poate alege apoi între motorină, benzină și acționare electrică. În toate acestea, totuși, eficiența și dinamica de conducere sunt crescute și consumul de energie, cum ar fi CO2, este redus.

Pentru motoarele pe benzină sunt utilizate motoare ușoare, cu trei cilindri, de 1,2 litri, cu 75, 100 sau 136 CP. Un motor diesel de 1,5 litri și patru cilindri oferă mult cuplu. Și o unitate electrică va veni probabil cu 136 CP și 260 Nm. Cel puțin așa se prezice pentru noul Peugeot 208, fratele francez.