Organizarea
Organizarea spațiului aerian francez
Teritoriile naționale sunt împărțite în regiuni de informare a zborului (FIR, regiune de informare a zborului.)
În spațiul aerian francez inferior, FIR-urile merg de la suprafață (SFC) la nivelul 195 (inclusiv) (FL 195, nivelul de zbor 195), adică 19.500 de picioare la o presiune de 1.013 hPa, sau aproximativ 5.800 m). FIR-urile sunt gestionate de un centru de control. În Franța, există un centru de navigație aeriană pe traseu (CRNA) de către FIR.
În spațiul aerian superior, există o singură regiune în Franța, UIR. Trece de la nivelul FL 195 (exclus) la nelimitat.
Pe orizontală, spațiul este împărțit în felii:
-sub nivelul de zbor 115 în CTR, spațiul aerian este controlat, contactul radio este obligatoriu. În TMA, spațiul este controlat, dar serviciile de control pot fi redate VFR-urilor (clasele A, B, C sau D) sau nu (clasa E). în afara spațiului aerian TMA și CTR este necontrolat, contactul radio nu este obligatoriu (clasa G implicit).
- spațiul inferior (de la sol la FL 195) (LTA, zona de trafic inferior) de la nivelul 115 (exclus) la 195 (inclus), 3.400 m la 5.800 m, spațiu controlat în principal din clasa D
În acest spațiu inferior găsim mai multe categorii de spațiu aerian:
- spații necontrolate în care orice aeronavă poate zbura liber sub rezerva condițiilor meteorologice favorabile.
- spații controlate în care aeronavele pot fi în zbor vizual (VFR) sau în zbor instrumental (IFR), după caz.
- spațiul superior (de la FL 195) (UTA, zona de trafic superior) de la nivelul 195 (exclus) la 660, 5.800 m la 20.000 m, spațiu controlat de clasa C din noiembrie 2004, rezervat aeronavelor în zbor instrumental (IFR) și anumitor VFR la rezervarea unei zone.
În spațiul superior, aeronavele trebuie să fie în regim de zbor instrumental. Prin urmare, acestea sunt controlate. În această parte a spațiului aerian, în general, se găsesc doar aeronave performante de uz profesional.
Cursuri de spațiu aerian
• Spațiul aerian este împărțit în mai multe părți, fiecare adaptată densității și tipului de trafic la care este supus.
• Fiecărei clase de spațiu i se atribuie o literă: A, B, C, D, E, F sau G.
• Fiecare scrisoare corespunde unui serviciu prestat și cerințe.
• Clasele A B C D E sunt spații aeriene controlate .
• Clasele F și G sunt spații aeriene necontrolate .
În Franța, există doar clasele A, D, E și G.
• Zborul VFR este interzis în spațiile clasei A (Paris).
• În clasele B, C, D, VFR are obligația de a contacta organismul responsabil de control prin radio înainte de a intra în spațiu, pentru a obține o autorizație (autorizație).
Printre spațiile controlate ale spațiului inferior, există mai multe tipuri de zone:
Căi aeriene, (1) AWY, tipuri de rute aeriene (sau coridoare) în care avioanele trec între aeroporturi. 10 NM lățime și definite vertical, în care planurile funcționează după reguli precise și care le duc de la un punct la altul. Aceste puncte pot fi instalații de radionavigație situate la sol și care emit pe frecvențe precise pentru a le recunoaște (vorbim de VOR, NDB, TACAN etc.), intersecții ale radialelor mai multor balize de la sol sau de coordonate geografice GPS.
Într-un coridor aerian, avioanele sunt supuse controlului serviciilor de trafic aerian, care asigură separarea orizontală și separarea verticală a avioanelor. Coridoarele aeriene garantează o separare de siguranță cu obstacolele de la sol de cel puțin 1000 de ft în câmpie și 2000 de ft în regiunile muntoase, precum și o bună recepție radio și mijloace de navigație radio.
Zonele terminale, (2) TMA, care înconjoară aeroporturile și în care sunt incluse urcarea și coborârea și dețin traiectorii ale avioanelor care au decolat sau vor ateriza pe aeroport.
Zone de control, (3) CTR, podeaua atinge solul și care include căile de decolare și de apropiere finală a avioanelor care operează la aeroport. Când aceste zone sau regiuni sunt controlate de o organizație militară, se adaugă un S la numele lor (S-CTR etc.)
Zonele cu statut special
Zone restricționate
Există, de asemenea, zone restricționate. Acestea sunt indicate pe hărți:
P = Interzis (interzis tuturor aeronavelor).
D = Periculos (4) (periculos să zburăm peste). Nu necesită nicio autorizație, dar prezintă în continuare un pericol pentru aeronave
R = Restricționat (penetrare restricționată). Pătrunderea lor este supusă contactului radio și clearance-ului; pot fi chiar interzise în anumite ore de activitate.
Lzone temporareTRA: Zona rezervată temporar. Spațiu aerian rezervat anumitor utilizatori pentru o perioadă determinată. Alte aeronave pot fi autorizate să tranziteze prin aceasta cu o autorizație.