Pacienți grei - Serviciu sigur de ambulanță
Proporția pacienților grei și foarte grei din serviciul de salvare a crescut semnificativ în ultimii ani. Acestea nu mai sunt cazuri individuale, ci situații standard care apar în fiecare zi.
Oficiul Federal de Statistică a calculat că peste jumătate dintre adulții din Germania sunt supraponderali, adică au un indice de masă corporală peste 25 - și tendința este în creștere. Dintr-un IMC de 30, se vorbește despre obezitate. Aproximativ 21% din populația adultă are acest lucru.
Pentru serviciul de salvare, totuși, nu IMC are o importanță decisivă, ci greutatea reală a pacientului care trebuie transportat - plus greutatea scaunului sau a targei! Pentru un pacient cu 80 kg și o greutate de 20 kg pentru dispozitivul de transport, acest lucru duce rapid la o greutate totală de 100 kg.
Dacă acest proces de transport este realizat de două persoane, posibil din clădirea din spate, etajul patru al unei clădiri rezidențiale cu o scară îngustă, limitele de sarcină calculate folosind metoda indicatorului cheie sunt depășite cu mult. În termeni matematici, fiecare persoană transportă 50 kg, ceea ce este de fapt incorect, deoarece greutatea se schimbă constant la mersul și urcarea scărilor și nu este distribuită uniform între cei doi hamali.
În plus, înălțimea angajaților joacă un rol și cine dintre cei doi merge în față sau în spate. Aceasta înseamnă că în anumite situații există un stres mult mai mare.
Dacă, pe baza interogării conform schemei propuse acolo, se poate presupune un pacient greu, trebuie respectate și evaluate următoarele puncte:
- Cât de greu este pacientul? În multe cazuri, greutatea poate fi estimată numai.
- Ce limite de greutate/limite de capacitate de încărcare au ajutoarele disponibile (sarcină de lucru sigură)?
- Pat/șasiu al pătuțului
- Scaun de transport/fotoliu de transport
- Scaun de evacuare
- Saltea sub vid (mânere)
- Placă cu role
- Care este sarcina utilă maximă a vehiculului de transport? Pentru a face acest lucru, trebuie cunoscută greutatea neîncărcată a vehiculului. Apoi adăugați greutatea pacientului și greutatea pasagerilor!
Deoarece nu există o definiție aplicabilă în general a „pacientului cu greutate ridicată” sau o anumită limită de greutate, trebuie să se decidă în fiecare caz individual dacă echipamentul operațional normal este suficient sau dacă trebuie folosite ajutoare speciale.
Mai presus de toate, totuși, trebuie luat în considerare dacă pacientul poate fi transportat de două, trei sau patru persoane. În cele mai multe cazuri, acest lucru trebuie răspuns negativ, astfel încât să fie utilizată o strategie extinsă.
Informațiile generale inițiale pot fi găsite sub elementul de meniu „Organizare de urgență”.
- Ce spital din zonă poate accepta pacienți cu greutate maximă până la care limită de greutate? Există o clinică specializată în acești pacienți la îndemână?
- Există posibilități ca pacientul să nu fie transportat, dar să poată fi transportat la vehicul în alt mod?
- În caz contrar, câți oameni sunt disponibili pentru a ajuta la transport? Este suficient?
- Câți oameni trebuie întrebați? Care sunt termenii care trebuie respectați?
- Sunt necesare aparate de salvare suplimentare cu o sarcină de lucru sigură mai mare?
- Pentru demontare este necesar un vehicul special?
- Cum trebuie evaluată situația scării? Dacă este o clădire mai veche sau o scară cu scări din lemn, trebuie pusă și întrebarea statică și capacitatea maximă de încărcare a scărilor.
- Trebuie evacuat pe o altă cale (balcon, fereastră ...)?
- Pentru aceasta sunt necesare vehicule speciale?
- Câtă greutate poate suporta coșul unei scări rotative, care poate fi folosit, până la ce înclinare?