Panica la bordul motorului meu fumează - știri nautice
Echipament
Pe măsură ce se apropie zilele însorite, Nautisme.com face bilanțul problemelor tehnice care pot apărea la bord și dezvăluie câteva soluții pentru a împiedica croaziera să se transforme într-un coșmar.
Al treilea episod din această serie despre incidente la bord: motorul meu fumează, dacă aș fi îngrijorat ?
Cele mai vizualizate articole
Pe măsură ce se apropie zilele însorite, Nautisme.com face bilanțul problemelor tehnice care pot apărea la bord și dezvăluie câteva soluții pentru a împiedica croaziera să se transforme într-un coșmar.
Al treilea episod din această serie despre incidente la bord: motorul meu fumează, dacă aș fi îngrijorat ?
Există mai mulți factori care pot determina un motor să fumeze în evacuare. Unele generații de motoare (anii 80-90) au fumat întotdeauna, altele nu. Acum, pentru a ști dacă fenomenul este îngrijorător și pentru a determina cauza, este necesar să se examineze culoarea fumului.
Examinarea culorii fumului și a cauzelor
Culoarea fumului poate fi alb, albastru sau negru.
Un fum alb slab care apare la pornirea motorului pe vreme rece nu înseamnă o defecțiune, dar ar trebui să dispară imediat ce motorul este cald. Dacă acest fenomen a apărut brusc și dacă persistă, cele mai frecvente două cauze sunt: scalarea circuitului de apă sau, mai grav, o scurgere a garniturii chiulasei.
Fumul este albastru. Acest lucru se poate datora excesului de ulei după o schimbare sau o actualizare a motorului. Motorul arde uleiul, e în regulă. După funcționarea normală a motorului, dacă fumul rămâne albastru, există motive de îngrijorare și un mecanic ar trebui să fie văzut rapid. Aceasta poate fi pur și simplu o reglare greșită la nivelul injecției (combustie sau reglare incompletă), dar, mai grav, poate proveni din uzura motorului (segmente, supape, cilindri), doar un mecanic prin măsurarea compresiilor și a presiunii poate determina cauza.