Partea SNCF și RATP, aceste alte mici „regimuri speciale” necunoscute

FOCUS - Unele sectoare de afaceri au moștenit pensionarea anticipată și beneficii specifice din istorie.

sncf

În raportul său, Înaltul Comisar pentru reforma pensiilor, Jean-Paul Delevoye, enumeră 10 scheme speciale care reprezintă aproximativ 415.000 de membri. Statul plătește anual 8 miliarde de euro pentru a le echilibra. În timp ce cele ale SNCF, industriile de electricitate și gaze (EDF, Enedis, Engie etc.) și RATP sunt printre cele mai mari, cu doar 315.000 de afiliați, alte planuri „mici” permit angajaților lor să beneficieze de reguli specifice. Acesta este rodul istoriei: fiind pionieri de multe ori - fundația lor poate fi datată de Ludovic al XIV-lea - au fost creați înainte de instaurarea regimului general. Dar, pe parcursul reformelor, ei se apropie treptat de dreptul comun.

Schema socială a marinarilor, fondată în 1673 de Colbert, cu scopul de a oferi marinarilor infirmi o pensie de invaliditate, a fost primul sistem special de pensionare creat în Franța. Încă în vigoare, această schemă gestionată de Unitatea Națională pentru invalizi din Marina (Enim) se referă

Acest articol este doar pentru abonați. Mai ai 84% de descoperit.

Abonați-vă: 1 € prima lună