Pedala de frână tare, ce să faci Ooreka

  • Măriți amplificatorul de frână
  • Pasul 1: Verificați etrierul de frână
  • Al doilea pas: Testați circuitul de vid
  • Pasul 3: Verificați furtunul de vid
  • Pasul 4: Verificați pompa de vid
  • Pasul 5: Schimbați mastervac
  • Pasul 6: Verificați alte componente ale sistemului de frânare

tare

Pedala de frână este foarte fermă. Indiferent cât de tare împingeți, mașina dvs. are dificultăți în oprire, treceți de linia luminoasă. Nu călări așa !

Identificați defecțiunea rapid, deoarece orice defecțiune din sistemul de frânare poate fi periculoasă. Componenta principală implicată este amplificatorul de frână (numit amplificator de frână sau mastervac), care servește la creșterea forței pe care o exercitați asupra pedalei pentru o frânare eficientă. Dar sunt posibile și alte surse de eșec.

Prudență: o defecțiune la frânare este periculoasă și este de preferat să vă duceți vehiculul la un garaj.

Iată cum să diagnosticați originea defectului și să determinați piesa care trebuie înlocuită în caz de pedală de frână tare.

Măriți amplificatorul de frână

Rolul amplificatorului de frână

Amplificatorul de frână, numit și servo de frână sau mastervac, vă permite să vă multiplicați cu 2 sau cu 4 efortul pe pedala de frână.

Important: chiar dacă sistemul de frânare este funcțional, este foarte dificil de activat fără asistența mastervac-ului.

Este un fel de clopot mare situat sub rezervorul de lichid de frână.

Cum funcționează mastervac

Mastervac funcționează cu un sistem de vid:

  • Un motor de aer este creat în motor.
  • Este condus la mastervac datorită unui furtun de vid, echipat cu o supapă de reținere.
  • Vă ajută să apăsați pedala de frână.

1. Verificați etrierul de frână

Pedala de frână poate fi blocată din cauza unui etrier de frână confiscat.

  • Simptomele sunt foarte ușor de recunoscut:
    • frânarea este constantă;
    • există un scârțâit în timp ce conduci și un miros arzător.
  • Schimbați etrierul rapid.

Bine de stiut: chiar și un etrier ușor captat crește consumul de combustibil și crește uzura generală a frânei.