Pensiile din Statele Unite sunt ecuația imposibilă
Redacție L'USINE NOUVELLE
26 mai 2009 \ 17:47
Redacție L'USINE NOUVELLE
Cu câteva zile înainte de verdictul privind posibila plasare a General Motors sub furcile caudine din capitolul 11 al legii falimentului american, apare o întrebare îngrijorătoare pentru pensionarii producătorului de automobile. Ce sacrificii vor trebui să accepte pentru a permite companiei să-și susțină activitatea? Soarta lor se află în mâinile UAW, puternicul sindicat auto, care are responsabilitatea grea de a măsura concesiunile necesare pentru ca compania să continue finanțarea pensiilor, asigurărilor de sănătate și asigurărilor de viață pentru pensionarii săi sindicalizați. Oricum, orice s-ar întâmpla, nu vor avea de ales: beneficiile lor vor fi reduse, punând în pericol pentru unii nivelul lor actual de viață.
Pensiile s-au dovedit a fi un adevărat obstacol târâți de producătorii auto americani, muncitorii sindicalizați din cei trei mari se bucurau de mult de o situație mult mai confortabilă decât muncitorii din alte sectoare. Numai General Motors trebuie să finanțeze acoperirea pensionării pentru peste 650.000 de americani. Un dezavantaj competitiv care i-a sugrumat, până la punctul de a deveni insuportabil când a izbucnit criza. Acesta este motivul pentru care, deși finanțarea pensiilor de către sistemele angajatorilor este comună tuturor sectoarelor, problema sectorului este cea mai acută în sectorul auto.
Un sistem cu trei trepte
Statele Unite au un plan general de pensii din 1935, care este principala sursă de pensii pentru cea mai mare parte a populației. Acest sistem este finanțat din contribuțiile angajatorilor și angajatorilor. Dar, după cum subliniază Lucy apRoberts, autorul unei cărți despre pensiile din Statele Unite și expert pentru Consiliul de orientare a pensiilor, aceste pensii nu oferă venituri suficiente. Astfel, pensia medie este echivalentă cu aproximativ 37% din salariul mediu din toate sectoarele. Acesta este motivul pentru care angajații care o pot suplimenta cu asigurări.
Doar unii dintre angajați beneficiază de un plan de angajare, ceea ce nu este obligatoriu (dar totuși încadrat de reglementările federale). Această proporție a scăzut în sectorul privat încă din anii 1980, întrucât companiile și-au închis treptat programele. „Între 1975 și astăzi, procentul de angajați din sectorul privat acoperiți de un plan de angajare cu beneficii definite a crescut de la 40% la 20%”, explică Lucy apRoberts. Economia americană, care a suferit atacurile mai multor crize, planurile de beneficii definite (angajatorul promite o anumită pensie) au devenit mai dificile pentru companii, care au preferat să se bazeze pe planuri de economii de pensionare, pe baza unei contribuții a angajatorului și care plătesc capital, nu pensii. Mulți angajați au investit și în imobiliare. Prin urmare, șomajul, criza financiară și criza imobiliară au lovit puternic ecosistemul de pensionare.