Pensionare ceea ce trebuie să piardă cu adevărat schemele speciale (SNCF și RATP)
Urmăriți acum articolele legate de acest subiect.
Primiți toate articolele pe acest subiect.
Găsiți acest conținut mai târziu apăsând acest buton
Acest conținut a fost adăugat la favoritele dvs. din profilul dvs. !
Vezi preferatele mele
Acest conținut a fost eliminat din preferatele dvs.
Vezi preferatele mele
Pensionarea anticipată este unul dintre beneficiile de care beneficiază agenții unor scheme speciale. Care este situația actuală? Se va închide acest drept odată cu reforma pensiilor? Rândul întrebării pentru SNCF și RATP.
Este un principiu bine stabilit. Atât la SNCF, cât și la RATP, angajații se pensionează mai devreme. Deși acest lucru nu este greșit, ultimele reforme ale pensiilor din 2010 și 2014 au început să aducă regulile din sistemele speciale mai aproape de cele ale funcționarilor publici și ale sectorului privat. Dar apropierea nu înseamnă tratament egal. Aceste diferențe persistă pe care regimul universal vrea să le pună capăt prin integrarea regimurilor speciale. Dar ce trebuie să piardă cu adevărat agenții în această privință? Răspunsul în trei puncte.
>> Articolele de citit pentru a înțelege totul:
La ce vârstă pot pleca agenții în 2019 ?
Atât la SNCF, cât și la RATP, se crește vârsta dreptului. Programată pentru reforma din 2010, această măsură a început abia în 2017, comparativ cu 2012 în sectorul privat. Creșterea se efectuează cu o rată de 4 luni pe generație. Ceea ce nu se schimbă este faptul că vârsta dreptului variază în funcție de categoria postului. Astfel, pentru agenții de conducere SNCF, agenții de exploatare, mașiniștii și unii din sectorul „întreținere și ateliere” la RATP, este de 50 de ani și 8 luni. Pentru alți angajați SNCF și angajați RATP din departamentele de lucrări, acesta ajunge la 55 de ani și 8 luni. Pentru toți ceilalți, este de 60 de ani și 8 luni. Amintiți-vă că, în sectorul privat, regula este 62 pentru toată lumea. Cu câteva rare excepții, mai ales în cazul unei cariere lungi, handicap.
La fel ca în sectorul privat, perioada de contribuție pentru obținerea unei pensii cu rată completă a fost prelungită și pentru regimurile speciale prin reforma Touraine din 2014. Din nou, măsura a fost amânată în timp. Ritmul nu este același la RATP și SNCF. Prelungirea a început la 1 iulie 2019. Angajații SNCF născuți între 1964 și 1965 trebuie să contribuie cu 167 de trimestre pentru a beneficia de o pensie completă, comparativ cu 169 pentru aceste generații din sectorul privat. La RATP sunt preocupați cei născuți între 1959 și 1960. În sectorul privat, această creștere, care va începe să intre în vigoare de la 1 ianuarie 2020, se referă la generațiile născute în 1958, 1959 și 1960.