Peugeot 208 HYbrid FE Rapid și economic în același timp; AutomobileElectromobilitate; Electronicsnet

14 august 2013, 11:31 | | Ingo sarut

același

Peugeot prezintă studiul 208 HYbrid FE la IAA.

Studiul tehnic Peugeot 208 HYbrid FE realizează emisii de CO2 de numai 49 g/km cu un consum de 2,1 l/100 km și tot sprintează de la zero la 100 km/h în opt secunde.

Studiul Peugeot 208 HYbrid FE va fi prezentat pentru prima dată la IAA din Frankfurt (12-22 septembrie 2013) la standul Peugeot. Potrivit Peugeot, abrevierea „FE” înseamnă distracție la volan și eficiență energetică. Un contribuitor major la proiect este Peugeot Sport din Vélizy lângă Paris, unde recent a fost dezvoltat modelul 208 T16, cu care Peugeot a câștigat urcarea pe deal pe Pikes Peak (SUA) cu un nou timp record. Know-how-ul din departamentul sport al mărcii Löwen se revarsă în 208 HYbrid FE: De exemplu, piesele individuale ale motorului au o acoperire diamant-carbon, sistemul hibrid a fost derivat din mașina de curse Le Mans Peugeot 908. Partea din spate se bazează stilistic pe studiul de proiectare Peugeot Onyx.

Cu 208 HYbrid FE, dezvoltatorii se concentrează pe cinci puncte principale: reducerea greutății (200 kg față de deja foarte ușoara Peugeot 208), rezistență la rulare mai mică, aerodinamică optimizată, eficiență crescută a motorului și un sistem modern de recuperare a energiei. Pe lângă lubrifianții și combustibilii optimizați pentru performanță (ulei de motor 0W12), partenerul de dezvoltare Total furnizează materiale compozite ușoare speciale pentru caroserie și componente în interior și pe șasiu prin filialele sale Hutchinson și CCP Composites. Un motor pe benzină cu trei cilindri din seria aproape este utilizat ca motor, a cărui cilindră a fost mărită de la 1,0 la 1,2 litri. Acest lucru a fost combinat cu acționarea electrică a 908 HYbrid4, inclusiv bateria sa de înaltă performanță. Puterea este transmisă printr-o cutie de viteze optimizată, dar aproape de serie.