Pilotul Hessentag moare într-un incendiu într-un zeppelin Kölner Stadt-Anzeiger
Autentifică-te aici
Vizualizați și editați datele personale
Prezentare generală a setărilor buletinului dvs. informativ
Gestionați abonamentele (inclusiv KStA PLUS)
Nu aveți încă un cont? Înregistrați-vă aici
Zona dvs. personală
Stare abonat: În prezent nu există abonament activ
Ca abonat PLUS aveți acces la peste 250 de articole KStA-PLUS în fiecare săptămână
Aveți acces la peste 100 de articole PLUS pe săptămână și vă bucurați de vizualizarea noastră de articole premium
Vă rugăm să vă activați contul
profil
Vizualizați și editați datele personale
Buletin informativ
Prezentare generală a setărilor buletinului dvs. informativ
Gestionați abonamentul
Gestionați abonamentele (inclusiv KStA PLUS)
Corona din Köln: Valoarea incidenței scade ușor - Două noi decese
Hessentag: Pilotul moare într-un incendiu de zeppelin
REICHELSHEIM - Pilotul dirijabilului care s-a prăbușit duminică seara pe aerodromul din Reichelsheim din centrul orașului Hesse și care a luat foc a murit într-un mod crud. După o aterizare eșuată, s-a ars în vehiculul său la o înălțime de aproximativ 40 de metri. La sfârșitul zilei, martorii l-au auzit chemând pe pistă.
„Nu a putut ține dirijabilul după primul nostru contact cu solul”, relatează fotograful Bad Homburg, Joachim Storch, care, împreună cu ceilalți doi pasageri, o femeie și un bărbat, a reușit să evadeze din gondolă în ultima secundă. Cei 36 de kilometri nord Aerodromul de lângă Reichelsheim, situat în Frankfurt, este unul dintre cele mai mari aerodromuri din Hessa. Duminică, la ora 18:00, Storch, doi oameni de televiziune de la un radiodifuzor privat și - conform informațiilor inițiale - pilotul australian în vârstă de 52 de ani a decolat de pe pistă. Au zburat de la Wetterau la Taunus pentru a fotografia și filma din aer Hessentag-ul din Oberursel. „Mike a fost un pilot cu experiență”, spune Storch. „A urmat întotdeauna instrucțiunile noastre cu meticulozitate și fără efort”.
Pilotul moare într-un accident Zeppelin
Pilotul a condus un dirigibil de impact de tipul Lightship A60 echipat cu două motoare de 80 CP, care, spre deosebire de un zeppelin, nu are cadru intern; Cei patru s-au întors din misiunea lor de lucru în jurul orei 20:15.
Potrivit anchetei de duminică seară, șasiul mic, cu o singură axă, aflat sub telegondolă s-a spart când a lovit pista din motive încă neexplicate. Storch își amintește că pilotul a strigat pasagerilor săi „Am avut un accident!” Și apoi: „Am prăbușit dirijabilul!”
Toți ocupanții au simțit brusc un val de căldură din partea din spate a telegondolei, unde sunt amplasate motoarele. Storch și echipa TV au sărit printr-o fereastră și o ușă de la o înălțime de aproximativ doi metri pe podea și au fost nevătămate. Storch bănuiește că pierderea în greutate a fost cea care a făcut ca aeronava cu gondola acum în flăcări să se arunce. Doar câțiva 100 de metri mai departe, epava în flăcări a căzut pe o pajiște de pe aerodrom. "Pilotul nu a murit el însuși în accident", a spus un purtător de cuvânt al poliției pe asfalt în timpul nopții. - A ars.
În nefericita duminică, cu o oră înainte de miezul nopții, fotograful Storch stă cu spatele la perete, pe podeaua unei camere luminate puternic în clădirea micului aeroport Reichelsheim. La fel ca ceilalți doi supraviețuitori, el este înfășurat într-o pătură albastră, iar vorbirea este încă bună pentru el. Interogatorii de către polițiști vor continua după pauză, un pastor evanghelic de urgență și colega ei catolică pot oferi asistență. „În primul rând, a vorbi este important”, spune pastorul. „Dar când se termină interogatoriul, probabil că va dori să rămână tăcut”.
La miezul nopții, Storch este încă disponibil pentru a răspunde la întrebările oficialilor, inclusiv a unui expert de la Oficiul Federal pentru Investigarea Accidentelor Aeriene din Braunschweig. În același timp, pompierii ridică rămășițele pilotului din pajiștea umedă într-un sicriu îndepărtat pe aerodrom. Cei implicați nu au încă o imagine finală a cursului accidentului. Experții de aici din Reichelsheim știu că aeronavele de impact de aterizare nu se mai pot ține de pământ, dacă slăbesc brusc. Pilotul Mike a avut cea mai mare experiență de zbor și nu a ezitat o secundă să-i determine pe pasagerii săi să sară în adâncuri. (dapd)