Pledoarie pentru o masă grea ieftină de către Adil Zaidi (GPLC)

Președinte al Grupului pentru greutăți și caroserii, și, de asemenea, manager de afaceri, în fruntea Bennes Marrel Maroc, Adil Zaidi aruncă o privire pragmatică asupra situației sectorului din Maroc și, mai pe larg, asupra consecințelor COVID-19 asupra economiei jucători. În loc să se aglomereze cântărind efectele crizei sănătății, Adil Zaidi, promotorul celei de-a 13-a regiuni a CGEM, apelând la antreprenorii marocani din străinătate, preferă să propună soluții concrete pentru Urmări și să se plaseze deliberat într-un context internațional.

Întrebat despre situația sectorului de Maghreb Rechange, Adil Zaidi recunoaște că „Marocul a luat măsuri foarte puternice în termeni de izolare pentru a lupta împotriva crizei de sănătate, inevitabil, acest lucru a avut repercusiuni asupra întregii economii marocane și, prin urmare, a avut impact asupra sectorului nostru. Vânzările au scăzut, mecanic cu izolare, însă majoritatea operatorilor din sectorul nostru și-au menținut serviciile post-vânzare operaționale. Într-adevăr, transportatorii au avut un rol de jucat în timpul crizei, iar întreținerea vehiculelor grele și a vehiculelor comerciale s-a dovedit a fi majoră pentru a permite marocanilor să continue să locuiască. Astfel, așa cum specifică Adil Zaidi, „Pe măsură ce operatorii sunt mobilizați pentru a oferi servicii post-vânzare pentru vehiculele de transport și service, pierderea cifrei de afaceri pentru vehiculele cu vehicule grele a fost„ mai puțin ”violentă decât pentru vehiculele private, - 55% pentru prima contra - 80% pentru al doilea. »Nimic de sărbătorit, dar cel puțin pentru a salva ateliere și afaceri.

---