Poluarea ar trebui să ne temem de noul control tehnic care va vâna vehiculele proaste
De Jérôme Jacob
Programată inițial pentru 1 ianuarie, noua inspecție tehnică cu teste sporite de poluare a vehiculelor diesel intră în vigoare la 1 iulie. Decriptare
De la 1 iulie, fumurile emise de vehiculele dvs. diesel vor fi verificate. Programat inițial să intre în vigoare la 1 ianuarie, consolidarea controlului tehnic a fost în cele din urmă întârziată de guvern timp de 6 luni din cauza crizei vestelor galbene. Aceste noi măsuri de control sunt o extensie a întăririi controlului tehnic aplicat în mai 2018. "Vom analiza opacitatea fumurilor emise de țevile de eșapament. Această întărire este luată în considerare numai pentru vehiculele diesel, prezintă Laurent. De Cahagnes, manager al centrului de control tehnic de autoevaluare din Saint-Barnabé din Marsilia. Emisiile de particule fine sunt calculate și comparate cu valoarea de referință a producătorului ".
Cu alte cuvinte, poluarea unui motor diesel este acum comparată cu poluarea acestuia la ieșirea din fabrică. Valorile limită de emisie vor fi specifice fiecărui vehicul, fiecărei mărci, fiecărui model, pe baza testelor efectuate în timpul omologării automobilului. Un ușor coeficient în funcție de anul în care a fost pornit vehiculul recalifică această rată de toleranță.
Nu toate vehiculele diesel sunt afectate
Legislația a decis să aplice această constrângere vehiculelor „conforme cu Euro 4 și standardele ulterioare”, prin urmare, inclusiv mașinile a căror conformitate este după 1 ianuarie 2006. Cele mai vechi vehicule diesel nu sunt afectate de această știre. Măsurarea și emisiile lor de poluare sunt calculate în raport cu scara actuală. "După ce am ridicat motorul la 80 de grade, efectuăm mai întâi o verificare a uleiului. Dacă este insuficient sau dacă există o scurgere, verificarea este inevitabilă deoarece nu putem risca o defecțiune a motorului în timpul exercițiului, specificați în acest control tehnic de la Marsilia. Din ianuarie, se află în cadrul acestei consolidări de la 1 iulie, urcăm motorul la turație maximă, adică la 4.800 - 5.000 rotații/minut timp de câteva secunde. „viteza de tăiere”, în timp ce înainte, era o accelerație clasică la 3.500 rotații/minut ”.