Pontiac Solstice SD-290 O mașină de curse pentru dur - Speed Heads
Pontiac vrea să evoce emoțiile mașinilor de curse clasice și, prin urmare, a creat Solstițiul SD-290. În stilul istoric, studiul se dovedește a fi un bolid purist: doar un scaun al șoferului cu o bară de rulare, partea acoperită a pasagerului complet acoperită și fără parbriz tradițional - mai degrabă erau mici deflectoare de vânt, care sunt numite „saute-vent” în jargonul tehnic, pentru a reduce doar fluxul de aer peste capetele deținuților.
Optimizat aerodinamic, Pontiac Solstice SD-290 a fost creat împrumutat. Eliminarea parbrizului, geamurilor laterale, ridicatoarelor, acoperișului, aerului condiționat și ștergătoarelor de parbriz contribuie la greutatea redusă. Piloții de curse aspre nu au avut nimic în trecut. Designul este completat de aripi modificate cu branhii laterale și un capot nou cu deschideri de ventilație.
Farurile alungite, deschiderile mari de aer de răcire și buza spoilerului completează măsurile din față. Vederea din spate impresionează cu un difuzor cu două țevi de eșapament integrate central și un spoiler spate, care împreună susțin manevrabilitatea la viteză mare.
Inima Solstițiului SD-290 este motorul turbo Ecotec de 2,0 litri cu o putere de 290 CP. Un turbocompresor cu turbină ușoară oferă un răspuns aproape imediat, iar răcirea cu aer crește puterea turbo prin scăderea temperaturii de tur. Chiar și la turații reduse ale motorului, turbocompresorul răspunde rapid pentru a aduce cuplul ridicat pe axă din timp.
Puterea este transmisă printr-o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Contactul cu asfaltul hipodromului este asigurat de jante multi-spițe de 19 inci în care Pontiac a integrat un sistem de frânare sport. Un șasiu sport, care este disponibil și pentru versiunea clubport a Solstițiului, menține mașina de curse pe pante.
Șoferul Solstițiului SD-290 se așează pe un scaun cu cupă cu centură în 4 puncte. Ca de obicei în motorsport, volanul poate fi îndepărtat rapid. Există un extinctor cromat în cabină pentru situații de urgență.
Aston Martin (invitat)
Această parte ar putea fi atât de frumoasă dacă ar avea un aranjament normal de așezare. Dar ca? Nu, Dumnezeu nu știe. Mi-aș dori foarte mult în stilul Audi TT Clubsport. Deci 2 locuri și o fereastră joasă. Există prea mult spațiu pentru mine. Un al doilea loc în stil ar fi fost suficient.
viteze
Probabil aveți mașini de curse monoplaz, deschise, cu roți independente și o cabină de pilotaj centrată în fundul minții. Solstițiul SD-290 aduce un omagiu clasicelor mașini de curse, care au fost adesea construite în anii 1950 cu o structură a scaunelor ca în studiul Pontiac, în special ca derivate ale altor mașini sport. Populare au fost z. B. Mașini sport BMW, care au fost apoi transformate și utilizate în Marele Premiu internațional. Din motive aerodinamice, partea pasagerului a fost complet acoperită. Și cu Veritas RS, partea pasagerului a fost acoperită la curse. Pontiac nu a făcut nimic altceva în studiul său: acest renwagen a fost creat pe baza seriei Solstițiul.
Likwit
Hmm, bine. Nu mi se pare urât, dar nici nu o poți numi o mașină sport arătoasă. „Form-follow-function” - bine ambalat. Cred că ar fi un meci bun. Dar. Există într-adevăr cumpărători pentru astfel de vehicule? Cel mult, iubiți și colecționari, cred.