Portretul ciclistului transsiberian Extreme Extreme Pierre Bischoff
Drumul nu este doar la fel de drept ca și cum ar fi fost planificat cu o riglă, a fost și el - el privește înainte și îl vede dispărând ca o linie îngustă și întunecată la orizont. Pierre Bischoff conduce de șapte ore pe acest drum. Întotdeauna drept înainte. Întotdeauna rapid.
Acesta este doar începutul. Începutul etapei regine a ceea ce este probabil cea mai lungă cursă de biciclete din lume: Red Bull Trans-Siberian Extreme. Numerele pentru această etapă: 1368 kilometri, 12.260 metri altitudine. Traseul trece prin sud-estul Rusiei, de la Chita la Svobodny am Amur. Pierre Bischoff este în frunte.
Pierre Bischoff: Evadarea din viața de zi cu zi
Conduce singur. Încă de la început: singurătatea. Cu toate acestea, asta vrea. Timpul și spațiul pentru tine, distanța de viața de zi cu zi. În acest moment avea deja peste 6000 de kilometri în picioare. El conduce această a treia etapă până la ultima, în stilul unei cronometre individuale. Privirea lui se sprijină pe asfaltul din fața lui. Peisajul care trece pe lângă el nu oferă nimic de care să se țină. Păduri, păduri, păduri, câmpuri, sate mici și la fiecare 100 de kilometri un imens centru logistic al Căii Ferate Trans-Siberiene pe marginea drumului.
Pierre Bischoff conduce ca pe șine. Când vrea să se îndrepte spre prima stație de răcorire după 240 de kilometri, aceasta nu a fost încă amenajată. E prea repede. Prea rapid pentru program. Prea rapid pentru concurenții săi. Monitorul său de ritm cardiac arată maximum 146 de bătăi de inimă pe minut. Ritmul cardiac mediu pe parcursul a 1368 kilometri: 109. Kilocalorii au ars după 49:46:35 ore la sosire: 18.500. Viteza sa medie - inclusiv pauze pentru dormit și mâncare: 27,6 kilometri pe oră. Avantajul său în locul doi pe această etapă: mai mult de patru ore.
Neamțul Pierre Bischoff a condus 9.100 de kilometri prin Rusia - în cel mai bun timp.
Câștigător al cursei din America și Trans-Siberian Extreme
În 2016, Pierre Bischoff a fost singurul german care a câștigat legendarul Race Across America de 4900 de kilometri. În 2017 a devenit campion mondial la ultraciclism. El spune despre sine: „Nu sunt extrem.” Este unul dintre cei mai buni bicicliști extremi din lume. Victoria sa la Trans-Siberian Extreme 2018 confirmă acest lucru.
Cursa este de trei ori mai lungă decât Tour de France și aproape de două ori mai lungă decât Race Across America. Trece chiar printr-o mare parte a Rusiei nesfârșite. De la Moscova la Vladivostok, de la vest la est, din Europa până în Oceanul Pacific. 9.100 de kilometri prin umezeală, căldură, praf și soare. Kilometri de bicicletă care îți ard în memorie.
Pierre Bischoff vs Vladimir Gusev: Un duel inegal
Momente care nu pot fi trăite în viața de zi cu zi normală. Pierre Bischoff este un colecționar de momente. Unul care caută imposibilul să-l facă posibil. Ce face ca un ciclist extrem de succes să bifeze? Cum este motivat și hrănit în timpul unei curse la distanță? Pentru RennRad, Bischoff oferă o perspectivă exclusivă asupra aventurii sale cu bicicleta de curse prin Rusia.
Ultra bicicliștii acoperă distanțe extreme. Vitezele lor sunt semnificativ mai mici decât cele ale profesioniștilor din Turul Franței. Trans-Siberian Extreme 2018 a fost, de asemenea, o întâlnire a acestor două lumi: Pierre Bischoff versus Vladimir Gusev. Rusul în vârstă de 36 de ani și-a câștigat existența ca ciclist profesionist timp de mulți ani. A condus printre echipele Discovery Channel, CSC și Astana.
În cea de-a 7-a etapă a Trans-Siberian Extreme va avea loc o confruntare. Gusev și Bischoff se despart de restul participanților la început. Ambii sunt uniți de voința lor de a câștiga și de forța lor fizică extremă. Ambii se atacă reciproc în timpul etapei de 619 kilometri din noaptea rusă.
Până când vor conduce unul lângă celălalt undeva pe străzile Siberiei, între Omsk și Novosibirsk, pentru că nimeni nu vrea să preia lucrările de conducere. De nicăieri nu există o bătălie de cuvinte. Gusev țipă la Bischoff în engleză: „Chiar crezi că ești mai bine?” Bischoff răspunde cu un cuvânt foarte rapid, scurt și clar: „Da”.
Un câmp de mai mulți șoferi. O priveliște rară la Trans-Siberian Extreme.
Huse Gusev, trimup Bischoff
Rusul se poate desprinde de germană pentru o scurtă perioadă de timp și se poate îndepărta de el. Însă puțin mai târziu, Bischoff îl prinde din nou pe concurent. El spune: „Gusev a căzut în capcana mea. În stilul său de curse, el pur și simplu a exagerat cu numeroasele atacuri. Dar aceasta nu este o cursă de stradă. Acesta este ciclismul extrem. Și are loc în principal în cap și în zona de rezistență de bază. ”Gusev intră. Bischoff câștigă etapa.
Viteza sa medie pentru cei 619 kilometri - inclusiv pauze pentru a mânca și a dormi: 32,3 kilometri pe oră. Există trei scrisori de rău augur în spatele numelui lui Vladimir Gusev în clasament: DNF. Nu a terminat. Din cauza durerilor de genunchi, rusul nu ajunge la destinația din Novosibirsk. Poate începe din nou a doua zi. Dar victoria generală s-a încheiat.
„Aceasta nu este o cursă de stradă. Acesta este ciclismul extrem. "
Trans-Siberian Extreme: 20.000 de euro pentru un loc de plecare
Succesul în ciclism ultra este alcătuit din componentele psihic, fizic și echipă. Toate cele trei componente au același procent din succesul general, spune Pierre Bischoff: „Toate trei trebuie să aibă dreptate. Fără o echipă funcțională ești complet neputincios. "
La Red Bull Trans-Siberian Extreme, fiecare participant primește un VW Caravelle cu doi șoferi ca mașină de însoțire. Șase medici și fizioterapeuți, trei mecanici de biciclete, membrii juriului și o echipă de catering de șapte persoane însoțesc sportivii pe parcursul celor 9100 de kilometri prin Rusia. Asta are prețul său: un loc de plecare costă 20.000 de euro. Spre deosebire de Race Across America, nu este condus non-stop, ci în etape. Cea mai scurtă etapă din acest an a fost de 260 de kilometri. Distanța celei mai lungi etape a fost de 1368 de kilometri.
Nutriție în ciclism extrem: 100 de bare peste 750 de kilometri
Dieta este un factor determinant al performanței în ciclismul extrem. Pierre Bischoff a folosit și metode neconvenționale. Una dintre ele a inclus ciocolată, zahăr, fulgi de cocos și grăsimi. Aceste patru ingrediente pot fi găsite sub formă comprimată în batoane de ciocolată. Numai în etapa finală de 750 de kilometri, el a devorat 100 din aceste baruri.
Născut la Duisburg, a studiat de fapt managementul alimentelor înainte de a începe cariera de ciclist. „Știința este știință. Dar fiecare corp reacționează diferit ”, spune el. „La un moment dat trebuie doar să introduceți calorii goale.” La micul dejun înainte de începerea etapei, el consumă tone de terci. Consumul său de alimente în timpul etapelor se bazează pe datele de pe computerul GPS - dar și pe sentiment.
„La un moment dat trebuie doar să pui în ea calorii goale.”
În medie, la fiecare 100 de kilometri, se oprește să mănânce o porție de terci. La fiecare 150 de kilometri i se administrează un shake de proteine din vehiculul său de sprijin. La fiecare douăsprezece ore ia tablete de vitamine și magneziu pentru sistemul imunitar. Între acestea există paste, băuturi izotonice și cola la stațiile de băuturi răcoritoare. Sau doar bare de recompense. În mod normal, pierzi cinci până la șapte kilograme de greutate corporală în timpul exercițiilor constante, cum ar fi Trans-Siberian Extreme. Pierre Bischoff reușește să-și mențină greutatea aproape de a fi pe drumul de la Moscova la Vladivostok.
Catering, fizioterapie, mecanică. În Rusia, fiecare pilot are o echipă numeroasă alături.
Pui somn în timpul scenei
Oricine conduce o distanță atât de mare trebuie să poată face față unui deficit de somn pentru o anumită perioadă de timp. „Nu poți antrena lipsa de somn”, spune Bischoff. Dar știe trucuri care îi permit să păstreze timpul de somn cât mai scurt posibil în timpul unui eveniment de ultraciclism. „Guma de mestecat ajută. Atunci corpul are ceva de făcut ".
O altă variantă promițătoare este evitarea conștientă a cofeinei înainte de competițiile importante. Efectul cofeinei este apoi mai intens în timpul exercițiului. În timpul etapei reginei de la Chita la Svobodny, el a luat o pui de somn de 15 minute la fiecare patru ore. Drept urmare, și-a redus timpul de așteptare în timpul exercițiului de aproape 50 de ore la aproximativ patru ore - de departe cel mai scurt timp de așteptare al tuturor participanților.
Antrenarea ca ciclist extrem: schiatul și ciclismul montan ca alternativă
Trebuie să te antrenezi mult ca ciclist extrem? Pierre Bischoff nu trăiește din ciclismul extrem. Opt din cele douăsprezece luni ale anului lucrează ca ospătar-șef într-un hotel din Nauders, pe Pasul Reschen. „Sunt un ciclist amator ambițios, cu o săptămână de șase zile. În timpul orelor de lucru alerg zece până la cincisprezece kilometri pe zi. ”Kilometrii săi anuali de ciclism sunt„ numai ”între 19.000 și 22.000.
Din decembrie până la mijlocul lunii martie, nu se antrenează deloc cu bicicleta, ci cu schiurile. Nauders, casa sa adoptivă, se află la 1.300 de metri deasupra nivelului mării și face acest lucru posibil. Face zece până la cincisprezece ore de antrenament pe săptămână cu schiuri de turism sau cu bicicleta montană. El folosește un acord cu angajatorul său: „Am timp liber între orele 12 și 15. Iarna merg de obicei la tururi de schi în acea perioadă: întotdeauna cu o altitudine de 1000 până la 1300 de metri. "
Nu are un plan real de antrenament în această perioadă a anului. Singura constantă: o zi de odihnă pe săptămână. Sentimentul și ani de experiență îi modelează antrenamentul de iarnă. El nu se va întoarce pe bicicleta de curse sau pe cronometru până la jumătatea lunii martie. Ca ghid de biciclete pe Mallorca în 2018, a obținut mulți kilometri de bază de care avea nevoie pentru aventura sa în Siberia. El folosește un wattmetru - dar în Rusia a eșuat în prima etapă ploioasă după 50 de kilometri.
Pierre Bischoff vrea să-și croiască drumul spre casă din Siberia cu bicicleta.
Din Siberia cu bicicleta până în Tirol
Cursa prin Siberia este doar o parte a aventurii lui Pierre Bischoff în Rusia. Urmează lungul epilog: „Cursa a fost doar pentru a se încălzi, apoi pentru a merge cu bicicleta acasă din Siberia.” Această călătorie de întoarcere va fi de 15.000 de kilometri. Ar trebui să dureze până la începutul lunii decembrie. Prin Kârgâzstan, Uzbekistan, Ucraina, România, Macedonia, Sarajevo, Croația, Italia și înapoi la Nauders.
„Cursa a fost doar pentru a se încălzi”.
„Plănuiesc să conduc aproximativ 200 de kilometri pe zi și apoi să petrec noaptea cu oamenii în garajele sau magaziile lor de grădină. La fiecare șapte zile mă răsfăț cu o zi de odihnă într-un hotel frumos. ”După aceea, Bischoff petrece iarna la hotelul„ Mein Almhof ”din Nauders. El va putea spune multe invitaților săi. De la Red Bull Trans-Siberian Extreme și turul său cu bicicleta de după aceea. De singurătate. Și 24.000 de kilometri pe o bicicletă de curse.
Testați acum bicicleta de curse fără risc! La magazin!
Cinci fapte despre Trans-Siberian Extreme
1. Fapte: 15 etape în 25 de zile. Cursa conduce de la Teatrul Bolshoi din Moscova la Opera din Vladivostok. În 2018, a avut o lungime a traseului de 9.105 de kilometri. Numărul total de metri verticali: 77.000. Printre altele, regulamentele stipulează că participanții pot încheia două etape mai devreme, inclusiv timpi de penalizare, în a doua clasificare, așa-numita „clasificare minoră”.
2. Pierre Bischoff a avut nevoie de 315 de ore, 45 de minute și 26 de secunde pentru victoria sa. Danezul Michael Knudsen s-a clasat pe locul doi, la 18 ore în urmă. Brazilianul Marcelo Florentino, clasat pe locul trei, a avut 31 de ore în urmă. Pentru prima dată în 2018, patru din șase titulari au reușit să finalizeze toate cele 15 etape și 9.105 kilometri în total.
3. Etapa reginei din 2018 avea o lungime de 1.365 de kilometri. Distanța celei mai scurte etape a fost de 260 de kilometri. Locațiile scenice au fost: Nijni Novgorod, Kazan, Perm, Ekaterinburg, Omsk, Novosibirsk, Tomsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Chita, Svobodny, Khabarovsk și Vladivostok.
4. În cele 16 orașe de la Moscova până la Vladivostok, șoferii și însoțitorii lor sunt cazați în hoteluri. În timpul etapelor, există o stație de răcorire la fiecare 240 de kilometri, cu un camion de bucătărie și mese calde pentru a satisface sportivii și toți supraveghetorii.
5. Red Bull Trans-Siberian Extreme este cunoscut drept „cea mai dură lecție de geografie din lume”. Participanții se deplasează prin cinci zone climatice diferite, traversează opt fusuri orare, se luptă peste Munții Ural și traversează patru dintre cele mai lungi râuri din lume. Traseul duce pe lângă Lacul Baikal, de-a lungul granițelor cu Kazahstan, Mongolia și China.