Prea gras pentru serviciu
Berlin - N-ar fi trebuit să fie deloc victima pe Gorck Fock? Potrivit unui raport, Sarah era prea mică și, la 150 de lire sterline, era prea grea pentru a face exercițiile de trucare. Procurorul investighează.
Incidentele de la bordul Gorch Fock sunt acum de asemenea un caz pentru procuratura publică: ofițerul candidat Sarah S. probabil că nu era apt pentru îmbarcare când a căzut de pe șir și a avut un accident fatal. O autopsie a arătat că tânărul de 25 de ani cântărea 83 de kilograme cu o înălțime de 1,58 metri (raportat AZ). Deci nu ar fi trebuit să participe la exercițiu. Marina a predat acum toate actele procurorului din Kiel.
Când Sarah S. a căzut la moarte, pe 7 noiembrie, pe nava de antrenament pentru navigație „Gorch Fock”, aceasta a declanșat o criză în Bundeswehr - rapoartele despre exerciții inumane și hărțuire sexuală au făcut o rundă. Ministrul apărării zu Guttenberg a fost clar enumerat, iar demiterea căpitanului Norbert Schatz nu a putut restabili reputația navei pilot a marinei. Încă nu este clar cine este responsabil pentru moartea lui Sarah S., care a fost inițial declarată un accident tragic. Dar acum un raport de investigație navală ar putea clarifica circumstanțele.
Potrivit ziarului „Bild”, autopsia cadavrului a dezvăluit o greutate corporală „care, în raport cu mărimea corpului, ar fi exclus un serviciu la bord”. Acum este de investigat modul în care tânăra de pe Gorch Fock a reușit să se îngrășeze atât de mult în ciuda efortului fizic. Întrebarea de ce nimeni nu a observat cum Sarah S. devenea din ce în ce mai mare este încă neclară.
În plus: Sarah S. era prea mică pentru a fi la bord la 1,58 metri. Candidatul ofițer a primit un permis special pentru postul său anterior pe fregata „Mecklenburg Vorpommern”. Când a fost ulterior desfășurată pe Gorch Fock, ar fi avut nevoie de un nou permis, dar nu a fost niciodată.
Marina nu a vrut să comenteze acuzațiile. Potrivit „Bild”, ar fi trebuit să existe și probleme de comunicare la bord: subofițerul responsabil pentru instruire a venit la bord doar pe 5 noiembrie - cu puțin înainte de accident. Nu primise instrucțiuni despre antrenamentele de manipulare. Și: Un alt instructor a observat, aparent, că Sarah S. a avut probleme să intre în șireteluri: „Avea o senzație intestinală proastă”, se spune în raport.