Prelucrarea compresoarelor Kremlin V2
a doua încercare pentru poze
o vedere a pistonului, nu am curățat nimic
placa este un lucru mare
unul dintre chiulase, sunt în două grosimi ca să spunem așa, și sistemul de reglare plasat la capătul arborelui cotit pentru care nu știu deloc pentru ce este !
dacă aveți documentație, experiențe, fotografii, o accept cu o mulțumire foarte mare și toată considerația mea
salutări nico
salut pe vechiul și rar că vilo se rupe de bielă. majoritatea au rulmenți ca motor termic, așa că demontați pentru a fi fixați
trebuie să aveți documente în documentația forumului, nu sunteți sigur dacă găsiți că aveți un model, dar se apropie
chiulasa și adesea în două părți pentru placa supapei
segmentele pentru acest tip le puteți folosi pe cele pentru mașină pe care ar trebui să le găsiți cu ușurință
ulei și ulei de motor de multe ori mono 30 sau chiar 50 pentru tropice fără ulei de compresor nu a fost conceput pentru prea fluid
Bună seara
minunat pentru a pune acest vechi compresor la loc !
motorul electric a fost de 10 sau 12 CP, dar la ce rotații/minut să se facă 950 de ture/minut pentru compresor, prin diferitele diametre ale scripetelor (o ventilație pentru a pune pe scripetele compresorului?).
s-ar putea să nu fie 10hp de care veți avea nevoie, dar nu vă spun cât de mult pentru că nu știu, un test vă va spune rapid .
Buna ziua.
Sistemul de reglare a capătului arborelui cotit nu ar fi mai degrabă un ambreiaj centrifugal ?