Pret Lotus Evora Sport 410 (2016)
Cu Lotus Evora Sport 410, Lotus ar dori să recâștige ceea ce a pierdut puțin marca britanică cu Evora 400. Statutul construcției de mașini fără compromisuri și, în special, ușoare de condus fără bibelouri și bibelouri Inginerilor Lotus li s-a permis să dea drumul la Evora, astfel încât .
Lotus Evora Sport 410 (2016)
. Lotus Evora Sport 410 cântărește cu 70 de kilograme mai puțin. Dar la 1325 de kilograme, Evora Sport 410 este departe de a fi o greutate de zbor, așa cum a fost odinioară Lotus. Cu toate acestea, fiind primul 2 + 2 locuri de la producător, Evora Sport 410 pur și simplu are mai multă carne din scaun datorită designului său. O privire asupra comunicatului de presă arată cum a apărut reducerea greutății: se spune că separatorul frontal nou format, acoperișul, este acum .
Lotus Evora Sport 410 (2016)
. Scaunele sport și clapeta de serviciu sunt confecționate dintr-o singură bucată în loc de spate din cinci bucăți și difuzorul integrat în ea. Un driver Lotus consistent renunță, de asemenea, la radioul oferit, astfel încât difuzoarele lipsă să economisească greutate suplimentară. Oricum, Lotus salvează cotierele și compartimentele de depozitare în ușile de pe Evora 410. Dieta singură nu face Evora Sport 410 cu trei secunde mai rapid de la sine .
Lotus Evora Sport 410 (2016)
. Piesa de testare decât seria Evora. Este încă zece cai putere pe care echipa Lotus a atras-o din cel de șase cilindri de 3,5 litri cu supraalimentare. Acest lucru a crescut performanța Lotus Evora Sport 410 - numele spune totul - la 410 CP. Cuplul maxim este, de asemenea, de 410 Newton metri. Pentru o exploatație rutieră stabilă, în ciuda puterii crescute, inginerii Lotus au coborât Lotus Evora Sport 410 cu cinci milimetri, .
Lotus Evora Sport 410 (2016)
. există, de asemenea, jante din aliaj forjat și un diferențial de blocare a torsiunii. Dacă șoferul Lotus alunecă pe benzină, pluta galbenă trântește la 100 km/h în doar 4,1 secunde.În drumul către viteza maximă de peste 300 km/h, șoferul se deplasează într-o cutie de viteze revizuită cu un volant luminat. O transmisie automată cu palete este, de asemenea, disponibilă ca opțiune, dar acest lucru ar dilua conceptul. Fie că fanul Lotus este dur .
Lotus Evora Sport 410 (2016)
. Probabil nevoile de „Management dinamic al performanței” din Lotus Evora Sport 410 vor fi discutate. Dar sistemul poate fi folosit pentru a strânge din nou răspunsul clapetei motorului. Cu Evora Sport 410, Lotus se ridică acolo unde a rămas cu Exige și numeroasele sale serii mici? Rămâne de văzut. Dar numai anual .
Lotus Evora Sport 410 (2016)
. 150 construit Lotus Evora Sport 410 la un preț unitar de 108.500 de euro, această (re) Evora extremă câștigă cel puțin un lucru: o raritate bună.
Cand Lotus Evora Sport 410 (2016) micul britanic slăbește. Cu 70 de kilograme mai puțin pe coaste, dar cu zece CP mai multă putere, sunt garanția pentru dinamica virajului celei mai pure ape. Prețul este orice, dar ușor!
Preț pentru Lotus Evora Sport 410 (2016)
Acest lucru a crescut performanța Lotus Evora Sport 410 (2016) - numele spune că este - la 410 CP. Cuplul maxim este, de asemenea, de 410 Newton metri. Pentru o rezistență la drum stabilă, în ciuda performanțelor crescute, inginerii Lotus au coborât Lotus Evora Sport 410 cu cinci milimetri și există, de asemenea, jante din aluminiu forjat și un diferențial cu alunecare limitată de torsiune. Dacă șoferul Lotus alunecă pe benzină, pluta galbenă trântește la 100 km/h în doar 4,1 secunde. Pe drumul către viteza maximă de peste 300 km/h, șoferul se deplasează într-o cutie de viteze revizuită cu un volant luminat. O cutie de viteze automată cu palete este, de asemenea, disponibilă ca opțiune, dar acest lucru ar dilua doar conceptul Lotus Evora Sport 410 (2016). Probabil că se va discuta dacă fanul puternic Lotus din Lotus Evora Sport 410 (2016) are nevoie de „Dynamic Performance Management”. Dar sistemul poate fi folosit pentru a strânge din nou răspunsul clapetei motorului. Cu Evora Sport 410 (2016), Lotus se ridică de unde a rămas cu Exige și numeroasele sale serii mici? Rămâne de văzut. Dar cu doar 150 de Lotus Evora Sport 410 (2016) construite anual la un preț unitar de 108.500 de euro, această (re) Evora extremă câștigă cel puțin un lucru: o adevărată raritate.