Problema DT 50 de mare viteză - diagnosticarea defecțiunilor - sistem de scuter forum

Întrebat de dt92,
1 noiembrie 2013

diagnosticarea

Întrebare

dt92 0

dt92

  • Membru nou
  • Membri 0
  • 3 postări
  • Oraș: Nanterre
  • Vehicul: Yamaha DT 50 R din 2007

Deci, aici postez acest subiect, pentru că am o problemă cu Yamaha DT 50 R 2007 care este dezlănțuită cu potul și CDI-ul.

L-am cumpărat folosit, la 12000 km în urmă cu aproximativ o lună și până acum toate turneele de nichel, 85 km/h pe toate nichel plat.

Am făcut schimbul de ulei al cutiei de viteze acum aproximativ 100 de km, fără griji.

Am avut o problemă de pornire la rece (bicicleta s-a înecat fără starter după 2/3 kickstart), am schimbat bujia pe care fostul proprietar a trebuit să o înlocuiască cu un NGK BR8ES în timp ce cea recomandată de producător este un 9ES, am dat un nou original. Este bine ?

Am avut o scurgere la robinetul de combustibil cu puțin timp în urmă, l-am înlocuit cu un robinet PORNIT/OPRIT/de rezervă și, după aproximativ 30/40 km după ce l-am schimbat, (după ce am conectat furtunul de vid al carburatorului cu un șurub și o clemă) problema s-a întâmplat: Când trec de 7000/8000 rpm, bicicleta este ca o frânare, pășește, iar când am accelerat complet, motocicleta se sufoca, nu a mai existat nici o combustie de parcă s-ar fi blocat. Dacă eu rămâneam în deplină accelerare, ea se oprea. Dacă îl las înapoi în turnuri și accelerez din nou, începe din nou . Nu aș putea depăși 70 km/h și 9200 rpm.