Problemă la instrumentele forumului Briggs Stratton - Sistem D
Bună ziua și vă mulțumesc pentru intervenție,
Mă voi uita de fapt la dop. M-am uitat deja la cutia mică de carton rotundă cu găuri în interior, dar nu știam că există o gaură pe capac în sine.
Am și o altă problemă la acest motor. Există o pompă manuală mică (creșterea cauciucată). În mod normal, îl apăsați de 2 sau 3 ori pentru a pompa esența înainte de a începe. Dar pe mașina mea de tuns apăs o dată și acest buton de pompare rămâne apăsat, nu revine la forma inițială. Nu mă deranjează prea mult pentru că pornește ușor chiar și fără pompare. Dar cred că este o oboseală de cauciuc, deoarece prin îndepărtarea capacului de gaz, nu revine la forma inițială, o reia 5 sau 10 minute mai târziu.
Mulțumesc, mă uit la capac și vă spun rezultatul
După cum am promis, vă voi spune !
Un cer slab și greu umplea aerul. Dar hotărât, bărbatul, echipat cu o mică tăietură pătrată dintr-o șosetă veche și o brățară cauciucată cu circumferință mică, dar a cărei elasticitate ar permite cu siguranță fixarea acestui pătrat de țesătură, aceasta a făcut un pas lent, dar a decis spre spatele grădină pentru a face față mașinii.
Cu un gest sigur, a înlocuit dopul cu această șosetă pentru care nu a crezut niciodată că va fi folosită vreodată. Cu o mișcare largă, a tras de frânghie suficient pentru a porni motorul, care a urcat imediat prin turații pentru a atinge turațiile optime. Nimic prea convingător până acum, știa că adevărul nu va ieși timp de un minut sau două.