Problema polo 1
O intrebare ? Nu vă faceți griji, vă vom ajuta !
Am o problemă cu Volkswagen Polo 1.4 din 2001 (145.000 km): lipsește enorm de pescuit la apartament: la pornire (foc) pășune puțin și accelerează dureros (totuși face 75 de cai putere.).
Pe autostradă urc până la 130 fără probleme, deși sunt la 3500 rpm, dar dacă apare o creștere, pot coborâ la 70 în partea de jos a holdului în 5 (viteza scade și la 2000 rpm ceea ce este normal pentru această viteză de 70 km/h), pe lângă faptul că este foarte plictisitor, este foarte periculos 70 pe autostradă. Și chiar și atunci când încep focul, aș vrea să pescui puțin.
Ai idee de unde vine această preocupare? M-am gândit imediat la injectoare (sunt cele 4 „fire” care ies din motor?), Dacă acesta este prețul mașinii pentru a-l schimba/le, există alternative dacă este o priză simplă/un defect pe injector (s)?
Poate și alte căi/soluții.
Vă mulțumesc tuturor în avans pentru răspunsuri, chiar dacă acesta nu este cu adevărat un forum de mecanică auto, sunt sigur că unii entuziaști/profesioniști din domeniu trec pe aici.
-
Publicat de Heavy Acid 10 august 2016 la 9:28:08 AM
1.4 TDI, cred? O întoarcere rapidă pe google și veți vedea că problema dvs. este comună la acest model, oamenii acuzând în principal turbo-ul.
Între timp, nu costă nimic pentru a verifica starea filtrelor (aer și combustibil).
Un alt suspect serios este supapa EGR. Nu ați avea lumina de poluare care se aprinde ?
Multumesc pentru raspuns! Deci, singura lumină care se aprinde este cea de ulei (se aprinde roșu), dar este o problemă electrică.
În caz contrar, este o benzină, deci nu este TDI, și dintr-o dată nu poate proveni de la turbo, nu există (bine cred că nu există turbo pe benzină)
Pentru model este această mașină:
Ați verificat bobina de aprindere și bujii ?
Pe benzina mea de 1,4 l din 2005, erau bobine „creion”. Am una care a renunțat brusc și aceeași problemă de putere și ea pășea.
Din memorie, 1.4l din benzină din 2001 este un adevărat mic kart, dacă ai o pierdere de putere, se simte clar, dar nu te împiedică să conduci. spre deosebire de 2005, în care în mod clar devenea periculos.
Nu știu dacă pe modelul tău ai aceste bobine de „creion”. Știu că pe 1999 este un tambur clasic.
În caz contrar, ar trebui să accesați un forum Auto pentru a obține mai multe răspunsuri. Există Caradisiac unde ai oameni în secțiunea VW/Polo. Dar există cu siguranță alte forumuri mai bune .
Și chiar mai bine, ar trebui să mergi la un mic garaj de cartier pentru a cere o mână de ajutor. Pentru problema mea, în mod clar nu VW CC găsise originea defecțiunii (care mi-a perceput 90 € pentru înșurubarea bujiilor!), Ci micul garaj Fiat din fața casei mele. Tipul, o lovitură cheie, 30 de secunde ascultând motorul, găsise soluția !
-
Editat de Darev 10 august 2016 la 9:39:40 AM
Houla, când deschid capota, nu vedem tot ceea ce este „ascuns de plastic”, aproximativ are exact acest cap:
În ceea ce privește mersul la un mic garaj, am încercat, dar chiar am nevoie de mașina mea și sunt copleșiți în acest moment și, după cum spui, merge și destul de bine atâta timp cât nu apare o coastă sălbatică, ahaha. după aceea, scriu 0-50 km/h în 10 secunde ce (trecerea treptelor bine ca un porc, condus sportiv ce). nu este o nebunie Îmi place să simt că atârnă de schimbătorul de viteze, am impresia că se schimbă, apoi că accelerează.