Radio brusc fără putere! HiFi auto, multimedia și navigație

Salut!
Am cumpărat recent un t4 și am instalat imediat un nou radio. A funcționat și el. Cu toate acestea, când am terminat amplificatorul de putere, acesta a încetat să funcționeze. Am bifat cutia de siguranțe, toată lumea este bine. Acum am blocat din nou un radio nou, nici nu funcționează. Din conexiunea de alimentare, cablu roșu de pe mufa Iso, alimentarea continuă să vină de la baterie. Nu pot să-mi explic mie, la urma urmei, obține energie electrică?
(Nu pot explica nici lipirea ciudată a cablurilor difuzoarelor, poate că cineva știe și el ceva)

Editat o dată, ultima dată de Olsen93 (21 iulie 2017)

Deoarece probabil nu ați schimbat contactul S, așa cum este descris mai sus în subiectele atașate importante (mufa VW Iso defectă), presupun că întrerupătorul dvs. de contact este acum rupt. Dacă este necesar și cablul ZAS.

Cumva mingea mea de sticlă este spartă acum:

Ne puteți oferi mai multe informații?

Unde ai conectat amplificatorul?
Ați folosit mufele ISO care aparțin radioului?

De ce este ciudat cablajul difuzorului? (de preferat cu o poză).

A existat înainte un radio VW original și acum ați conectat un radio terță parte? - Există ceva de luat în considerare:

edit: oh da și - aproape uitat - bine ați venit aici pe forum și cu șoferii de autobuz.

Dosare

(149,47 kB, 42 Orele descărcate, ultima dată: 3 decembrie 2017)

(122,54 kB, 25 Orele descărcate, ultima dată: 14 august 2017)

Oh. Un cablaj de ambarcațiuni dezordonat.
Poate fi orice.

Vă mulțumim pentru răspunsurile rapide.

Amplificatorul a fost conectat la cablul de alimentare la baterie și la cablul de masă. Deci standard. Cu toate acestea, existau 2 presupuse cabluri la distanță. Am încercat unul, apoi brusc amplificatorul de putere a început să fumeze și am avut pământ la mufa jack. Toate destul de ciudate.

Niciun radio original nu a fost folosit înainte și, potrivit proprietarului anterior, totul a funcționat.

Mă voi ocupa de linkurile pe care mi le-ați trimis și voi încerca să-mi dau seama singur.

Desigur, este dificil de înțeles ce a făcut aici.

Ce ai schimbat până acum?
Dacă totul era la fel înainte când a funcționat, vă întrebați în mod firesc cum ar fi trebuit să funcționeze boxele „fără fir” atunci când priviți imaginile

Unde duc cablurile conectate cu terminale de luciu?

. și ca un transport de familie un 99er MV2 ACV cu peste 420.000 km. De asemenea, loial și de încredere

Din moment ce autobuzul este aici din când în când în fața mea, aș putea să arunc o privire la ceea ce se extrăgea de acolo. Din explicația de ieri înainte cu 3 Cubas în minte, sunt doar parțial deștept.

În caz de îndoială, aș avea ZAS aici.

Asta este. äääähhhh. alergare.

Dacă credeți că ceapa este singura legumă care vă va face să plângeți, nu ați prins niciodată un dovleac în față.

Dacă totul era la fel înainte când a funcționat, cineva se întreabă în mod firesc când ne uităm la imagini cum ar fi trebuit să funcționeze boxele „fără fir”

Dacă te descurci așa, s-ar putea să conectezi și toate casetele din serie. O conexiune este ocupată. Din punct de vedere tehnic, asta ar funcționa oricum.

Flota familiei:
VW T4 Trapo 2.4D 78PS '95
VW Sharan Special 1.9TDI 150PS '05 (Asta e al meu )
Audi A6 Avant 2,5TDI V6 163PS '04 sil
Audi A6 Avant 2,5TDI V6 163PS '04 gn
Audi A6 Avant 2,5TDI V6 163PS '04 sw
VW T3 Camper 1,9TDI 90PS '86 cu plăcuță de înmatriculare H.
VW T3 Multivan 1.9TDI 90PS '90
VW Passat 3B Variant 1.9TDI 116PS '00
VW Golf VI Variant 1.6TDI 105PS '11
VW Passat 3C Variant 2.0TDI 143PS DSG '10

Editat o dată, ultima dată de Andrew-1911 (29 iulie 2017)

cu amabilitate Horst buna, Dacă vrei să fii bine servit, sírvete a ti mismo

.Unus pro omnibus, omnes pro uno En la duda, ten la lengua muda