Rambursarea zborurilor anulate care regim pentru biletele cumpărate de angajator Actu-Juridique
Distincția dintre călătoriile de afaceri și călătoriile personale este cardinală în lumea muncii. Călătoria profesională a angajatului este în general plătită de angajator. Același angajat, atunci când călătorește personal, își plătește singur biletul. O astfel de distincție se găsește pentru călătoriile cu avionul.
Biletul de avion luat ca parte a unei călătorii de afaceri este întocmit în numele angajatului, dar în general plătit de angajator sau de o terță parte [1], spre deosebire de biletul de avion luat pentru o călătorie privată.
Când, în contextul unei călătorii de afaceri, zborul planificat este anulat, cine, angajatorul sau angajatul, are dreptul să solicite transportatorului aerian drepturile deschise prin această anulare? Explicații de la Joyce Pitcher, avocat și Ghislain Poissonnier, magistrat.
Textele care reglementează transportul aerian nu fac distincție între călătoriile private și cele profesionale.
Nici Regulamentul (CE) nr. 261/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 februarie 2004 de stabilire a unor norme comune privind compensarea și asistența pasagerilor în cazul refuzului la îmbarcare și al anulării sau întârzierii importante pentru un zbor [2], nici Convenția pentru unificarea anumitor reguli referitoare la transportul aerian internațional [3], cunoscută sub numele de Convenția de la Montreal, păstrează o astfel de distincție.
Cu toate acestea, este posibil să sugerăm posibile soluții. Această contribuție are în vedere doar ipoteza unui bilet de avion uscat plătit de angajator companiei aeriene sau unei agenții de turism și nu consideră că în cazul în care angajatorul a plătit biletul ca parte a unui pachet de călătorie, atunci sub rezerva Codului turismului și Directiva (UE) 2015/2302 a Parlamentului European și a Consiliului din 25 noiembrie 2015, referitoare la pachetele de călătorii și serviciile conexe de călătorie [4].
Pentru angajat: dreptul la despăgubire pentru daunele rezultate din anularea zborului
În cazul anulării unui zbor supus reglementării europene din 2004, acesta din urmă prevede un „drept la despăgubire” (art. 5 și 7), atunci când pasagerul nu a fost informat de către transportatorul aerian în termenele prevăzute.
Trebuie reamintit că scopul acestui regulament este de a garanta un nivel ridicat de protecție a pasagerilor și de a atenua dificultățile și inconvenientele pentru pasageri cauzate de anularea zborului (cons. 1 și 12).
Pasagerul este cel care, în primul rând, direct și personal suferă dificultățile și inconvenientele rezultate din anularea zborului.
Prin urmare, este logic să primească o compensație forfetară (250, 400 sau 600 de euro în funcție de distanța de zbor) destinată să compenseze neplăcerile menționate.
Prin urmare, compensația forfetară prevăzută la articolul 7, atunci când este cazul, se datorează pasagerului și nu angajatorului său care a plătit biletul de avion.
Atunci când zborul anulat nu face obiectul reglementărilor europene, compensarea pentru daunele suferite de pasager ca urmare a anulării zborului este încă posibilă pentru executarea slabă a contractului de transport aerian pe baza Convenției de la Montreal. (Art. 19 [ 5]) și/sau legislația națională (în general, conform Codului civil).
Cu toate acestea, valoarea compensației pe care pasagerul o poate obține în temeiul Convenției de la Montreal este limitată (art. 22, § 1) [6].
Pare logic ca această compensație să fie plătită și pasagerului și nu angajatorului care a plătit biletul de avion, deoarece obiectul acestei compensații este din nou compensarea dificultăților și inconvenientelor rezultate din anularea zborului suferit. Direct și personal de către pasager.
Această soluție pare să fie în conformitate cu Convenția de la Montreal care menționează în preambulul său „importanța asigurării protecției consumatorilor în transportul aerian internațional și necesitatea unei compensări echitabile bazate pe principiul reparației”.
Pe scurt, dificultățile și neplăcerile suferite de pasager care rezultă din anularea zborului trebuie compensate de către transportatorul aerian către pasager, indiferent dacă biletul de avion a fost plătit de angajatorul său.
Pentru angajator: dreptul la rambursarea biletului de avion
În cazul anulării zborului, regulamentul european prevede un „drept la rambursare sau redirecționare” pentru pasageri (art. 5 și 8) [7].
„Dreptul la rambursare” se aplică numai dacă pasagerul renunță la zborul de redirecționare oferit de transportatorul aerian [8]. Nimic din reglementări sau din Convenția de la Montreal nu abordează problema călătoriilor de afaceri și dreptul angajatorului care a plătit biletul de a fi rambursat. Din câte știm, jurisprudența nu s-a pronunțat încă asupra acestui punct.
Dacă regulamentul european pare în principal destinat să garanteze drepturile pasagerilor și să nu guverneze condițiile de plată a contractului de transport aerian, pare mai logic ca dreptul la rambursare să fie suportat de persoana care a plătit biletul de avion decât de pasager. Ca atare, angajatorul poate profita în special de condițiile generale ale companiilor aeriene, care de foarte multe ori prevăd rambursarea biletului cu prioritate persoanei care a efectuat plata.