Raport de conducere Mercedes-Benz Clasa C Dieta are un efect pozitiv
Raport de conducere Mercedes-Benz Clasa C Mai aproape de Clasa S.
La primele test drive-uri, Clasa C ne-a convins mai ales cu manevrabilitatea sa și cu cel mai scăzut nivel de zgomot din clasa sa. Chiar și carcasa, formată din 48% aluminiu, cântărește cu aproximativ 70 de kilograme mai puțin decât predecesorul său. Dezvoltatorii au economisit încă 30 de kilograme cu măsuri individuale.
Dieta are un efect pozitiv atât asupra consumului de combustibil, cât și asupra agilității vehiculului. Niciodată nu a condus o Clasă C atât de ușor și de precis, ceea ce se poate datora și noii osii față proiectate.
Cei care doresc și mai mult confort și/sau securitate pot alege dintr-o multitudine de opțiuni. Printre altele, există pentru prima dată suspensii pneumatice, un șasiu reglabil electronic și întreaga armată de sisteme de asistență.
Așa-numitul grătar sport cu o stea încorporată este standard și este utilizat și în linia de echipamente Avantgarde.
La lansarea pe piață, doar două benzină și unul diesel sunt disponibile inițial. Acest lucru va fi urmat în cursul anului de alte motoare pe benzină și motoare cu aprindere prin compresie, de exemplu cele două motorine mici din colaborarea cu Renault cu cilindree de 1,6 litri și, respectiv, 85 kW/115 CP și 100 kW/136 CP. În plus, C 300 vine în toamnă ca un motor hibrid diesel (motor electric de 150 kW/204 CP + 20 kW/27 CP) cu un consum de 3,6 litri (99 g CO2) și un motor puternic pe benzină cu șase cilindri ca C 400 cu 245 kW/333 CP . Versiunea AMG va urma în decembrie. Un punct culminant al gamei de trenuri de propulsie va fi hibridul plug-in, care este așteptat pentru 2015 și probabil va putea parcurge aproximativ 50 de kilometri în modul complet electric.
De asemenea, vor fi mult mai multe de-a face cu variantele de caroserie. Mai întâi vine versiunea Station Wagon a clasei C (modelul T) în toamnă, care își va sărbători premiera mondială la AMI din Leipzig în iunie. Nu este un secret că va exista un nou coupé și alte organisme speciale în timp.
Oameni cărora le place să fie surprinși
mai ales nu arată deloc ca o Clasă C
În magazine din 15 martie 2014, precum și noul GLA
mai multe motoare, printre altele un hibrid, un hibrid plug-in, motorine mici și un motor pe benzină cu șase cilindri cu 245 kW/333 CP și, desigur, în toamnă, break (model T)
Pentru prima noastră ieșire în noua Clasă C, am ales singurul motor diesel disponibil la început, C 220, disponibil de la 38.675 euro. Motorul diesel are o putere de 170 CP și este inerent nu tocmai silențios. Este cu atât mai surprinzător cât de discret funcționează unitatea în seria evident bine încapsulată 205, denumirea internă a noii generații.
Șasiul este și mai convingător și, cu suspensia standard din oțel, lasă puțin de dorit. Oricine investește bani suplimentari în suspensia pneumatică care funcționează pe puntile față și spate se va simți de fapt ca și cum ar fi în clasa de lux.
Mercedes oferă cumpărătorilor alegerea între două fronturi diferite.
În cazul în care prima impresie nu ar fi înșelătoare, Mercedes a obținut un mare succes cu Clasa C. Acest lucru nu numai că îi va determina pe concurenții Audi A4 și BMW Seria 3 să se întrebe, dar ar putea avea și un efect intern. Pentru că doar cei care au cu adevărat nevoie de spațiu suplimentar, în special pe scaunele din spate, au motive să aleagă următorul model mai mare.
În caz contrar, Clasa C poate face totul mai bine decât cea mai spațioasă, deși este considerabil mai veche Clasa E, în ciuda unor revizuiri ample anul trecut. Aceasta nu este o problemă, deoarece la urma urmei, concurența internă poate motiva inginerii și poate stimula afacerile.
La lansarea pe piață, doar două benzină și unul diesel sunt disponibile inițial.
Specificatii tehnice
Sedan cu cinci uși și cinci locuri în gama medie; Lungime: 4,69 metri, lățime: 1,81 metri, înălțime: 1,44 metri, ampatament: 2,84 metri, volum portbagaj: 480 litri;
Motoare (selecție):
C 180, motor pe benzină de 1,6 litri, 115 kW/156 CP, cuplu maxim: 250 Nm la 1.200 - 4.000 rpm, 0-100 km/h: 8,2 s, Vmax: 225 km/h, consum de combustibil: 5,0 litri, emisii de CO2: 116 g/km, standard de emisii: Euro 6, preț: de la 33.558 euro;
C 200, motor pe benzină de 2.0 litri, 135 kW/184 CP, cuplu maxim: 300 Nm la 1.200 - 4.000 rpm, 0-100 km/h: 7,5 s, Vmax: 237 km/h, consum de combustibil: 5,3 litri, emisii de CO2: 123 g/km, standard de emisii: Euro 6, preț: de la 36.414 euro;
C 220 BlueTec, motor diesel de 2,1 litri, 125 kW/170 CP, cuplu maxim: 400 Nm la 1.400 - 4.800 rpm, 0-100 km/h: 7.7 s, Vmax: 234 km/h, Consum de combustibil: 4,0 litri, emisii de CO2: 103 g/km, standard de emisii: Euro 6, preț: de la 38.675 euro.