„Rappelkiste” nu poate opri Eggerts
Mai întâi a venit ploaia și apoi noroiul: dar motocicliștii montani Peiner Owl Express Monika și Frank Eggert au stăpânit cursa de 24 de ore „Heavy 24” de lângă Chemnitz cu brio. Au câștigat clasamentul mixt cu aproape 500 de kilometri. Au fost zguduiți corespunzător la coborâre cu un nume potrivit: „Rappelkiste”.
Dacă pedalezi zi și noapte fără un minut de somn între ele, ai probleme cu absorbția oricâtor calorii pierzi. Și totuși, după cursa de 24 de ore din jurul lacului de acumulare Rabenstein de lângă Chemnitz, ciclistul montan Frank Eggert din Pein a fost uimit să descopere: „Am cântărit mult mai mult după eveniment decât înainte de eveniment.” Motivul: ploaia continuă a transformat maratonul de mountain bike într-o luptă cu noroi. transformate, picioarele și brațele lui Frank Eggert și ale soției sale Monika erau fie acoperite de o crustă de noroi uscat, fie de o ciupercă de noroi umed. Ciclistii montani din grupul Eulenexpress din Peiner RSC Wanderlust au zâmbit oricum, pentru că au obținut victoria în clasamentul mixt al celei mai mari curse de 24 de ore din Germania (1261 de starteri).
Timp de 52 de ture, au săpat prin noroi, luptându-se pe urcare și echilibrând coborârile dificile, stăpânind aproape 500 de kilometri și peste 7000 de metri altitudine. În cele din urmă, mândria duo-ului Peiner a fost cel puțin la fel de grozavă ca și muntele spălătoriei: „Cu performanța noastră am fi ajuns chiar pe locul cinci printre cele 53 de echipe masculine din doi”, a remarcat Frank Eggert.
Bicicliștii de munte Owl Express aveau în bagaj douăsprezece seturi de tricouri și pantaloni scurți pentru ciclism pentru maratonul de lângă Chemnitz - și toți aveau nevoie de ele. Într-o cursă normală de 24 de ore, poate sunt comune trei seturi. Dar la cea de-a XII-a ediție a cursei Heavy 24 din Saxonia totul a fost diferit: „A fost o luptă cu ploaie. A trecut doar între ploi abundente, ploaie, ploaie din dreapta sau ploaie din stânga ", a spus Frank Eggert, măgulitor .
Eggertii au observat mai devreme decât se temeau de ce unei secțiuni a traseului i s-a dat titlul „Gummi-Berg” de către organizator. „Ascensiunea a durat ca un cauciuc - și asta s-a datorat și faptului că anvelopele se învârteau cu un strat continuu de noroi în jur de patru centimetri. Ai dat cu piciorul și a dat cu piciorul și nu ai putut să mergi înainte ”, a spus Frank Eggert. Un DJ care și-a instalat sistemul exact în acest loc dureros din mijlocul pădurii a oferit motivație.
Nu mai puțin exigent: „The Rappelkiste”. Această secțiune a fost denumită astfel, deoarece șoferii au fost zguduiți corespunzător pe o coborâre peste rădăcini, lut și pietre. "După primele câteva ture, au existat deja numeroase sticle de băut care au fost scuturate de pe suporturi", a spus Frank Eggert. Din motive de siguranță, organizatorul a atașat chiar saltele de pat la copaci. Nămolul avea și ceva bun, Frank Eggert a căzut de două ori, dar a căzut încet. Alți începători au fost mai puțin norocoși: au existat patru accidente cu brațele, picioarele și umerii rupți.
Eggertii au fost răniți. Acceptaseră să treacă după două ture de câte 9,5 kilometri fiecare. Asta a însemnat între 40 de minute și o oră de odihnă scurtă cu schimbarea, mâncarea și băutul înainte de a lovi din nou pârtiile. Ploaia și frigul au slăbit mental mulți începători - dar nu Eggertii. „Nu ne-am abordat cu obstinație. Acesta a fost un avantaj. Și am avut supervizori fericiți, fără sprijinul cărora cu siguranță nu ar fi mers atât de bine ”, a lăudat Frank Eggert .
Prietenii Uwe Tölzer și Ronald Schmidt de la Ost-West-Express din Turingia au primit laude speciale de la motocicliștii montani Peiner Owl Express. Forța de reacție rapidă a remediat defectele tehnice și chiar a stat la coadă pentru tormentorii de la sistemul de spălare a roților. „Cam asta ar trebui să se simtă profesioniștii”, a lăudat Frank Eggert .
Fără un duș cu bicicleta montană, cursa s-ar fi încheiat mai devreme decât mai târziu. „După două ture cel târziu, totul din lanț și din viteze a fost plin de murdărie”, a spus chinuitorul. Deoarece unele echipe au făcut ceva mai mult decât de obicei împotriva tricourilor murdare, electricitatea din depozitul șoferilor a eșuat de mai multe ori în timpul cursei, în ciuda a opt generatoare. Frank Eggert nu a fost surprins: „A fost ciudat cu ce au venit unele echipe în ceea ce privește energia electrică. Au existat echipe care aveau uscătoare de rufe, cuptoare, încălzitoare electrice și multe altele, ”a spus el. Eggertii erau umili. "Doar mașina de cafea funcționa pentru noi!"