Recunoaștere facială Fața ca permis de îmbarcare
Astăzi puteți rezerva un zbor convenabil online și puteți face check-in online. Dar când ajungeți la aeroport, confortul s-a încheiat: la ghișeul de check-in și la controlul de securitate, călătorii stau la cozi lungi și trebuie să prezinte documente pe hârtie pentru a fi identificați. Acest lucru este enervant pentru individ și este asociat cu costuri ridicate de personal pentru operator.
Prin urmare, multe aeroporturi experimentează tehnologii digitale pentru a automatiza procesele de manipulare a pasagerilor. Software-ul de recunoaștere a feței joacă un rol important în acest sens. Este deja utilizat la controlul pașapoartelor în multe locuri: călătorii își așează pașaportul electronic pe un scaner, o cameră își înregistrează fața, iar un computer compară apoi fotografia făcută în direct cu cea din pașaport.
Această identificare automată este mai rapidă decât cea verificată de personalul aeroportului, astfel încât mai mulți pasageri pot fi verificați în același timp. Acest lucru reduce timpul de așteptare la punctele de control. În plus, procedura crește securitatea, deoarece are loc și o comparație cu persoanele căutate. Unele aeroporturi merg chiar mai departe și testează abordări care nu necesită deloc pașaport. În Australia, până în 2020, 90 la sută din toate intrările vor fi tratate folosind doar recunoașterea biometrică.
Finnair testează check-in-ul fără documente
Compania aeriană finlandeză Finnair dorește, de asemenea, să permită călătoria fără documente. Recent a testat recunoașterea facială în zona de check-in. Au participat 1.000 de membri ai programului de deplasare frecventă. Trebuiau să se înregistreze în prealabil folosind o aplicație Android și să le furnizeze numele, detaliile zborului și trei fotografii ale lor.
La aeroport, călătorul nu trebuia să facă altceva decât să meargă la ghișeul de check-in. A fost instalată acolo o cameră care avea trei secunde pentru a recunoaște pasagerul. Până când a ajuns la ghișeu, toate datele ar trebui să fie vizibile pe monitorul angajatului, astfel încât acesta să poată saluta oaspetele pe nume.
Aplicația a fost complet invizibilă pentru client în fundal - o diferență majoră față de alte teste în care clienții trebuie să se uite la o cameră foto la un terminal special pentru a genera o fotografie pentru comparație. Finnair a dorit să evite acest pas suplimentar în procesul deja greoi de îmbarcare și să îl facă cât mai plăcut pentru clienți. Pentru aceasta era nevoie de o tehnologie care să poată analiza și fotografii care nu au fost făcute din față.
Acuratețe și acceptare mai ridicate prin procese 3D
Practic, toate recunoașterea feței funcționează într-un mod similar: Mai întâi, software-ul analizează o fotografie și încearcă să localizeze o față umană. Odată ce a găsit una, colectează trăsături care identifică chipul într-un mod unic. Acestea includ, mai presus de toate, aranjamentul ochilor, pomeților, nasului și gurii, precum și textura și culoarea pielii. Software-ul folosește acest lucru pentru a crea o „amprentă facială”, similară cu o amprentă digitală, apoi o compară cu o fotografie existentă pentru a confirma identitatea.
Există diferențe în modul de măsurare a trăsăturilor faciale: cu metodele 2D, sunt determinate doar mărimea, poziția și distanța ochilor, nasului, gurii etc. Acest proces este utilizat pentru controlul automat al pașapoartelor, dar prezintă puncte slabe, deoarece poate fi păcălit, de exemplu, ținând o fotografie a unui străin în fața camerei.
Pe de altă parte, în procesul 3D, fața este scanată din unghiuri diferite. În acest fel, pot fi înregistrate și evaluate mai multe trăsături faciale. Acest lucru îmbunătățește rata de detectare și reduce posibilitatea de a înșela tehnologia. Potrivit autorității americane de standardizare NIST, rata de eroare este în prezent de aproximativ 0,8 la sută. Aceasta înseamnă că procesele 3D sunt potrivite și pentru cerințe de securitate sporite. De asemenea, pot analiza imagini în care oamenii pot fi văzuți doar din lateral. Avantajul pentru utilizator: el trebuie doar să meargă prin zona acoperită de cameră și să nu se uite direct în ea. Asta mărește acceptarea.
Futurice combină tehnologia 3D cu hardware standard
Datorită acestor avantaje, Finnair a optat și pentru procesul 3D. Futurice a dezvoltat setarea pentru test și a folosit un algoritm de detectare existent, precum și hardware și software disponibile în general: un computer cu ecran tactil, o cameră și o aplicație bazată pe cloud. Datele înregistrate - atât din aplicație, cât și de pe cameră - au fost convertite într-un ID biometric non-trasabil de către sistemul backend. Acest lucru a făcut posibilă identificarea pasagerilor înregistrați fără a fi nevoie să salvați fișiere imagine.
Rezultatul detectării a fost verificat manual de un angajat Futurice direct la ghișeu în timpul testului. A înregistrat câte persoane au fost recunoscute corect, dar și atunci când o persoană nu a fost recunoscută sau a fost confundată cu o altă persoană. Acest lucru a contribuit la obținerea de cunoștințe valoroase pentru utilizarea viitoare a tehnologiei.
Unde prinde tehnologia
Tehnologiile de recunoaștere facială, în ciuda progreselor rapide din ultimii ani, au încă deficiențe. Unul dintre cei mai importanți factori este iluminarea: dacă fața nu este iluminată uniform, adică dacă există umbre, software-ul va avea probleme la recunoașterea persoanei.
Prin urmare, în testul Finnair, pasagerii ar trebui să trimită cel puțin trei fotografii cu expunere diferită prin intermediul aplicației lor. Cu toate acestea, iluminatul de la aeroport a fost mai dificil de controlat: există lumină artificială și naturală, cu temperaturi de culoare diferite. Cu toate acestea, algoritmul utilizat, în combinație cu camera potrivită, a reușit să facă față luminii variate. Prin urmare, ar putea fi exclus în mare măsură ca sursă de eroare în test.
Cu toate acestea, software-ul de recunoaștere a devenit întotdeauna dificil atunci când pasagerii purtau ochelari sau o pălărie care le acoperea parțial fața. Aceasta a fost cauza principală a cazurilor în care sistemul nu a recunoscut o persoană. Aceasta este o problemă cu care cele mai frecvente soluții încă se luptă, deoarece ochii joacă un rol important în recunoaștere. Cu toate acestea, există mai întâi abordări care pot, de exemplu, să recunoască ochelarii și apoi să raporteze că persoana ar trebui să le scoată atunci când trece controlul. În acest fel, alte surse de eroare pot fi ușor excluse.
Punctul esențial al protecției datelor
Avocații confidențialității se tem că utilizarea software-ului de recunoaștere facială ar putea restricționa confidențialitatea cetățenilor. Acest lucru este valabil mai ales dacă acestea sunt utilizate pentru supraveghere pentru a putea urmări mai rapid infractorii sau persoanele suspecte, dar și în alte zone. Deoarece informațiile biometrice sunt date sensibile, a căror prelucrare este strict reglementată în Regulamentul general european privind protecția datelor (GDPR).
Companiile care iau în considerare utilizarea recunoașterii faciale trebuie, prin urmare, să se asigure că utilizarea datelor este în mod clar restricționată și că nu este stocată inutil. Trecătorii trebuie să accepte în mod explicit prelucrarea caracteristicilor lor. O trimitere la sistemele de supraveghere a camerelor este obligatorie în zonele publice.
O piață profitabilă
În ciuda problemelor legii privind protecția datelor, piața recunoașterii faciale se dezvoltă rapid: în prezent valorează în jur de 3 miliarde de dolari SUA și se așteaptă să se dubleze până în 2021. Utilizările posibile sunt diverse. În cele din urmă, tehnologia poate fi utilizată oriunde oamenii trebuie identificați: la aeroport, la accesarea zonelor de securitate sau la cumpărături cu un card de credit. Telefonul mobil poate fi deblocat și cu o privire la cameră, așa cum demonstrează Apple cu iPhone X. Și lanțul de supermarketuri Real a testat chiar recunoașterea facială la checkout în 2016 pentru a plasa publicitate personalizată.
Acest lucru arată: posibilitățile și oportunitățile prin recunoașterea feței sunt enorme. Factorul decisiv pentru succes este experiența pozitivă pentru client, care nu mai are nevoie de un număr PIN pentru plăți cu cardul sau pașaport pentru a călători. Dar, ca și în cazul oricărei tehnologii noi, există și limite - atât tehnice, cât și morale.