Reddit - Bike - De ce anvelopa mea pierde constant aer
Am avut această problemă cu bicicleta mea de mult timp. Anvelopele continuă să piardă aer în timp. După o săptămână trebuie să pompez din nou. Am schimbat furtunurile de zeci de ori, am cumpărat și paltoane noi și benzi noi pentru jante (întotdeauna din diferite motive, precum plăci, uzură etc.). Am dezasamblat totul de pe bicicletă de mai multe ori și l-am curățat meticulos și am verificat dacă există vârfuri ascuțite proeminente. Nimic. Nu există niciodată o gaură reală în furtunuri (testați într-o găleată de apă).
Este normal doar cu tuburile pentru biciclete?
Nu-mi amintesc să trebuiască să mă umflez cu bicicleta atât de des foarte devreme (acum 15 ani?). S-au agravat furtunurile? Îmi amintesc greșit?
Distribuiți linkul
Supapele Presta au un miez detașabil care tinde să se slăbească. Acest lucru poate face ca aerul să scape încet.
Acest lucru se întâmplă mai des cu pompele care sunt înșurubate pe supapă în loc să fie doar conectate.
Ah ok, voi încerca asta. Am doar pompe care pot fi conectate, dar asta ar fi o abordare.
Acest comentariu a fost suprascris de un script open source pentru a proteja confidențialitatea acestui utilizator.
Dacă doriți să faceți același lucru, adăugați extensia de browser GreaseMonkey la Firefox și adăugați acest script open source.
Apoi, pur și simplu faceți clic pe numele dvs. de utilizator pe Reddit, accesați fila comentarii și apăsați pe noul buton OVERWRITE din partea de sus.
Poate că ceva este spart pe pompă care distruge supapele?
Cred că este destul de puțin probabil pentru că am schimbat și pompa între timp.
Editare: Deși nu sunt sigur dacă acestea sunt într-adevăr valvele mele pentru o analiză mai atentă. Am supape atât de înguste, dar vreau să spun că sunt realizate dintr-o singură bucată în care nu poți înșuruba nimic. Voi încerca, mulțumesc!
La ambele roți sau doar în spate?:)
Cu ambele, dar simțit mai mult în spate, ceea ce se datorează probabil faptului că există o greutate mai mare asupra lor.
ce anvelope conduci? (Dimensiune, marcă, vârstă)
câtă presiune doriți asupra anvelopelor?
cata presiune ai dupa 1 saptamana?
este problema indiferent dacă conduceți sau nu?
Edit: Pentru mine, problema este întotdeauna în timpul verii și în timpul iernii profunde, când fluctuațiile de temperatură dintre subsol și exterior sunt mari. Totuși, așa cum o descrieți, nu pare să aibă legătură.
Uff, nu știu exact:-( 28 inch? Marca în principal Schwalbe afaik. Vârstă: Efectul apare după câteva săptămâni.
Din păcate nici nu cunosc presiunea. Întotdeauna am făcut 3 până la 4 pe vechea mea pompă cu afișaj. Acum simțind. Dar eu sunt doar un biciclist de agrement cu o bicicletă normală Otto.
Da, apare indiferent dacă conduc sau nu.
Am exclus deja fluctuațiile normale de temperatură cu seriile de teste în diferite condiții de depozitare:-D
Pierderea de presiune este relativ normală IMHO. Acest lucru se remarcă în special cu jachetele cu volum mic și presiunea ridicată. Niciuna dintre bicicletele mele nu durează 8-10 bar mai mult de câteva zile. După o săptămână, presiunea se mișcă în jurul valorii de 4-5 bari. În principiu și fără deteriorări mecanice, pierderea poate avea loc numai prin supape. Cu excepția AV, le puteți schimba, de obicei le puteți obține în magazinul de biciclete de unde vă cumpărați tuburile interioare dacă le spuneți situația gratuit. Dar, așa cum am spus, pierderea parțială este normală. Și impresia dvs. că era altfel se datorează parțial faptului că presiunea a crescut. Vechile jante GDR nici măcar nu erau clench (adică haina nu este ținută pe jantă de o buză). Dacă puneți mai mult de 3 bare acolo, atunci îl scoate de pe jantă:)
Pareți să aveți mai multă experiență:-) Mă îndepărtez de 8 bar cu bicicleta mea normală:-D și din timpurile GDR sunt, de asemenea, relativ departe la 27.
Dar am și anvelope (r) subțiri și se poate întâmpla să aibă legătură doar cu felul în care ai scris.
Da, vechile lucruri din RDG sunt exemplul extrem al dezvoltării în ceea ce privește creșterea presiunii interne a anvelopelor de bicicletă în timp. Dar dacă credeți că conduceți anvelope relativ subțiri, atunci aș fi interesat de cât de subțiri sunt și de câtă presiune de aer conduceți. Regula: cu cât este mai subțire, cu atât mai multă presiune.
Am cam întârziat, dar poate te mai pot ajuta. Am avut problema și odată ce sa dovedit că mi-au instalat furtunul greșit.
Există furtunuri din latex care se presupune că conduc mai bine și sunt mai puțin predispuse la avarii. Acestea pierd treptat puțin aer.
Cei normali nu ar trebui să piardă nimic.
Lăsați furtunurile să se întindă când sunt îndepărtate și vedeți dacă pierd presiune.
Furtunurile pierd cu greu presiune, dar în principal pierd volum.
Da, corect, nu m-am gândit la asta. Altfel nu mă pot gândi la nici un alt mod de a testa furtunul individual.
Lăsați furtunurile să se întindă atunci când sunt îndepărtate
Aveți grijă să nu utilizați presiunea normală "încorporată" atunci când este îndepărtată. Mai pop altfel destul de impresionant.
Pot confirma. Ar trebui să vă opriți când furtunul se umflă și nu vă apropiați de bara dorită. Fiu destul de tare, care sparg furtun;)