Reglați jocul supapelor la boxerul BMW

Datorită chiulaselor expuse, verificarea și reglarea jocului supapelor în boxerul cu patru supape de la BMW nu este un lucru important și poate fi realizat și de un mecanic hobby din garaj.

jocul

Supapa trenului

Trenul de supape al motorului BMW boxer de tipul R 259 începând cu 1993 constă din mai multe componente: Fiecare cilindru are propriul său arbore cu came la jumătate de înălțime, acționat de un lanț. Piesele cu came acționează tachetele, care transmit mișcarea prin tije de împingere, care la rândul lor acționează asupra balansoarelor, care acționează supapele prin șuruburi de reglare.

Motorul are nevoie de o anumită perioadă de timp până când numeroasele lagăre și puncte de contact s-au lovit unul de celălalt: rulmenții arborelui cu came, alunecarea cu came, sistemul de prindere pe camă, capul tijei de împingere în partea de jos a prindătorului, precum și în partea superioară a brațului culbutor, rulmentul culbutorului (acest ansamblu se numește „suport de comandă” la BMW) și reglarea șuruburilor Piesa de contact pe capul cu bilă („piciorul de elefant”), capul supapei, scaunul supapei din cilindru - există o serie întreagă de componente care trebuie să „stea jos”. De aceea, primul serviciu pentru clienți pentru motorul boxer la 1000 km este unul dintre cele mai importante. Șuruburile din chiulasă sunt de asemenea strânse.

Jocul supapei

Deasupra, în spatele cilindrului din dreapta, sub un dop de cauciuc, se află gaura de inspecție pentru setarea punctului mort superior. Rotiți roata din fața motorului în sensul acelor de ceasornic până când apare marca TDC.

Este necesară o anumită cantitate de joc între capul supapei și șurubul de reglare a genelor supapei, astfel încât supapele să etanșeze bine camera de ardere la toate temperaturile de funcționare, să nu scape gaz într-un mod necontrolat și căldura de pe scaunul supapei să poată fi disipată bine.

Jocul supapei trebuie verificat la fiecare 10.000 km (sau o dată pe an) și, dacă este necesar, ajustat. De asemenea, jocul supapei trebuie verificat și, dacă este necesar, corectat atunci când chiulasa sau unitatea de comandă au fost scoase și reinstalate. Jocul supapei este verificat și reglat atunci când motorul este rece (max. 35 grade, corespunde căldurii). Datorită chiulaselor de sine stătătoare, trebuie scoase doar câteva piese.

Verificați jocul supapei

  • Așezați mașina pe suportul central și așezați un recipient de ulei sub chiulasă care urmează să fie procesat, deoarece uleiul se va epuiza atunci când capacul chiulasei este îndepărtat.
  • Deșurubați ambele bujii, scoateți capacul chiulasei („capacul supapei”). Pentru a face acest lucru, deșurubați cele patru șuruburi vizibile. Purtătorul de control este acum expus.
  • Căutați punctul mort superior (TDC) al cilindrului.
    Pentru a face acest lucru, procedați după cum urmează: În partea dreaptă sus a carcasei motorului din spatele cilindrului din dreapta este o gaură care este închisă cu un dop de cauciuc. Scoateți acest dop de cauciuc și luminați volanta prin deschidere cu o torță. La acesta este atașat un semn TDC, care este căutat prin rotirea arborelui cotit.
  1. Opțiunea de căutare TDC 1: fie cuplați treapta a doua sau a treia și rotiți roata din spate viguros, dar încet, până când marcajul TDC apare în fereastra carcasei.
  2. Opțiunea de căutare TDC 2: Scoateți capacul frontal al motorului („capacul carcasei curelei”) și rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic folosind o cheie adecvată folosind șurubul inferior care ține scripeta curelei.
  3. Indiferent de modul în care căutați TDC - controlul TDC este important, deoarece pistonul este doar la fiecare secundă revoluție în TDC de compresie, în care ambele brațe culbutor sunt în poziția de repaus și au un anumit joc între șurubul de reglare a supapei și capul supapei.
  • Verificați jocul supapei: Trageți manometrul între șurubul de reglare și capul supapei. Verificați cu diferite manometre groase până când ați găsit o placă care poate fi trasă între capul supapei și șurubul de reglare a jocului supapei. Aceasta se numește „jocul efectiv al supapei”.

Reglați jocul supapei

Când strângeți piulița de blocare, asigurați-vă că șurubul de reglare a genelor supapei nu se rotește.

Dacă jocul supapei este prea larg sau prea strâns, trebuie corectat. Pentru aceasta, slăbiți ușor piulița de blocare a șurubului de reglare a supapei, înșurubați sau înșurubați șurubul până când jocul supapei este corect:

  • Supapă de admisie 0,15 mm
  • Supapa de evacuare 0,30 mm

Manometrul trebuie să măcineze complet prin gol.

Contracarați piulița: în timp ce faceți acest lucru, mențineți șurubul de reglare a supapei în poziția corectă. Cuplul de strângere al piuliței de blocare 8 Nm.

După blocarea piuliței, verificați din nou jocul supapei.

Înainte de instalare, verificați porozitatea inelului de etanșare al deschiderii bujiei în capacul chiulasei, garnitura capacului supapei și șaibele de etanșare din cauciuc ale șuruburilor capacului. Nu uitați tampoanele de cauciuc.

Montați capacul supapei

Așezați inelul interior de etanșare pe orificiul bujiei, puneți capacul supapei. Verificați șaibele de etanșare de sub șuruburile de fixare: înlocuiți-le dacă sunt „dure” sau fără sâmburi. Înșurubați șuruburile de fixare, cuplul de strângere 9 Nm.