Regulatoare - structură și funcție - centru de scufundări

Scufundarea înseamnă să ne continuăm viața sub apă cu ajutorul mijloacelor tehnice. Care este acum cel mai important lucru din viața noastră? Respirația noastră. Nu avem nevoie de nimic mai urgent decât aerul. Transportăm aerul într-o formă foarte comprimată, de obicei pe spate, în butelii de aer comprimat. Regulatorul ne oferă cantitatea și presiunea potrivite la fiecare adâncime.

introducere

Regulatorul, numit și regulator sau automat pe scurt, denumit în mod oficial și dispozitiv de dozare controlat de respirație, permite scafandrului să respire un gaz de respirație sub presiune sub apă sau, ca în pompierii, atunci când lucrează într-un incendiu cu fum și gazele toxice asociate. Regulatoarele sunt utilizate cu echipamente de scufundare cu aer comprimat, de către organizațiile de salvare și în tehnologia medicală. În acest scop, gazul de respirație din cilindrul de aer comprimat este redus la presiunea din mediu de către regulator.
Regulatorul consta într-o singură etapă. Există două niveluri utilizate astăzi. Prima etapă (reductor de presiune) reduce presiunea cilindrului de la 200 la 300 bari la o presiune medie de aproximativ 8 la 15 bari (în funcție de producător) peste presiunea ambientală. A doua etapă reduce apoi presiunea medie la presiunea ambientală dominantă, care în cazul scafandrilor este determinată de adâncimea de scufundare.

Istoria dezvoltării autorităților de reglementare

Funcționalitate generală

A doua etapă, mașina principală
Caracatița - încă un al doilea nivel ca înlocuitor de urgență pentru utilizator sau partener.
Unul sau mai multe furtunuri de umflare pentru compensatorul de flotabilitate (sacou) și/sau costum uscat.
Manometrul, acesta poate fi combinat într-o consolă cu alte instrumente, de ex. cu manometrul de adâncime, busola și computerul de scufundare.

Autoritățile de reglementare sunt sigure. Dacă nu reușesc, nu întrerupeți alimentarea cu aer. În acest caz, lăsați aerul să curgă continuu.
În apele reci (temperatura apei sub 10 ° C), totuși, două sisteme de reglare complet separate ar trebui să fie acționate pe supapele cilindrului care pot fi oprite separat din cauza riscului de înghețare în prima etapă.

Variante ale primei etape

Prima etapă este conectată la supapa cilindrului de aer comprimat. Această conexiune este etanșată cu un inel de etanșare, așa-numitul inel O.
În prima etapă, presiunea cilindrului este redusă la o presiune medie de 8 până la 15 bar peste presiunea ambiantă.
Acest lucru se poate face printr-o primă etapă controlată de piston sau controlată de membrană.

Prima etapă controlată de piston

Diafragma a controlat prima etapă

Prima etapă dezechilibrată/compensată

În cazul unei prime etape dezechilibrate sau compensate, supapa este presată pe scaunul său din partea de înaltă presiune de către cilindru și presiunea arcului. Deoarece presiunea cilindrului, spre deosebire de forța arcului, este o variabilă variabilă, forța de deschidere a supapei este direct dependentă de nivelul său. Presiunea medie și, ca rezultat, capacitatea de livrare a aerului cresc cu scăderea presiunii cilindrului dacă, la fel ca în acest principiu, supapa se deschide împotriva presiunii (așa-numita supapă de curent ascendent, adică se deschide împotriva presiunii).
Rezistența la inhalare devine mai mică cu cât scade presiunea cilindrului.

Prima etapă echilibrată/compensată

Cu o primă etapă echilibrată sau compensată, se obține o forță de deschidere a supapei care este complet independentă de presiunea cilindrului. Majoritatea regulatoarelor concepute astăzi pentru utilizarea subacvatică sunt compensate. Odată cu creșterea presiunii ambientale, adică creșterea adâncimii de scufundare, presiunea medie se adaptează automat la condițiile de presiune modificate. În consecință, această compensare determină o suprapresiune constantă și necesită un transfer de presiune între mediu și diafragmă sau piston din prima etapă.

Prima etapă controlată de piston, compensată	Prima etapă controlată de membrană, compensată
Prima etapă controlată de membrană, compensată, stare de ralanti	Prima etapă controlată prin membrană, compensată, fluxuri de aer

A doua etapă

Aerul curge prin furtunul de presiune medie de la prima treaptă la a doua treaptă, unde întâlnește supapa cu arc. Dacă scafandrul respiră, se creează o presiune negativă în spațiul aerian al celei de-a doua etape. Ca urmare, diafragma se arcuieste si maneta supapei este actionata. Acum curge aer până când se atinge presiunea adâncimii respective. Acesta este și sfârșitul respirației. Când scafandrul expiră, aerul expirat apasă placa de cauciuc a supapei de expirație împotriva presiunii apei și scapă prin deflectorul cu bule la suprafața apei. A doua etapă a supapei se deschide de obicei odată cu presiunea (supapă în aval). De asemenea, servește ca o supapă de siguranță dacă presiunea medie crește prea mult în cazul unei prime etape defecte. Apoi, supapa este deschisă și presiunea medie excesiv de mare poate scăpa. Dacă, pe de altă parte, există o supapă în amonte în etapa a doua, trebuie prevăzută o supapă de siguranță suplimentară.

A doua etapă nu este compensată	A doua etapă compensată
A doua etapă compensată, stare de repaus	A doua etapă compensată, fluxul de aer

Diferențe 200/300 bar pentru aer comprimat și nitrox

DIN (filetul G5/8 ") descrie conexiunile pentru aer comprimat de 200 bari și 300 bari. Noul standard Nitrox (filet M26x2) conform EN144-3 are și versiuni pentru 200 și 300 de bari. Și aici, conexiunile sunt proiectate astfel încât un regulator de 200 de bare să nu poată fi conectat la o sticlă de 300 de bare și un furtun de umplere de 300 de bare să nu poată fi conectat la o sticlă de 200 de bare.

Principiul supapelor în amonte și în aval

Diferite tipuri de supape sunt prezentate în schițele anterioare. Acestea sunt acum explicate pe scurt aici: