Releul 109 totul despre funcționarea releului 109 - Ooreka

  • Alocarea releu 109
  • Releul 109: descriere
  • Releu 109 defecțiuni și întreținere

totul

Orice tehnician specialist VAG (Audi - Wolkswagen - Seat - Skoda ...) este familiarizat cu acest releu și cu atribuirea acestuia: să aflăm pentru ce este acest releu misterios 109.

Alocarea releu 109

Așa cum s-a spus anterior, acest nume este valabil doar pentru grupul VAG: ușor de recunoscut, este un releu clasic cu, pe copertă, numele în număr mare și în numerele albe ale numărului 109.

Acesta este releul care controlează alimentarea cu energie a computerului de gestionare a motorului.

Releul 109: descriere

Adesea, pinout-ul său este specific, dar funcționarea sa este cea a unui releu standard.

Compoziţie

Un releu este format din 2 circuite:

  • Un circuit principal sau circuit de alimentare: acesta este circuitul care alimentează, în cazul releului 109, computerul de gestionare a motorului. Acesta constă dintr-o intrare identificată prin numărul 30 (sursa de alimentare), un comutator și o ieșire 87 (partea computerului).

Bine de stiut: deseori schema bloc cu numărul terminalului este reprodusă pe capacul releului.

  • Un circuit de control: este format dintr-o bobină electromagnetică. Ieșirea bobinei (86) este conectată la masă. Alimentarea cu masă poate fi condiționată de o interdicție: de exemplu, computerul central livrează masa atunci când cutia de viteze automată este decuplată.

Releu 109 Funcționare

Când bobina circuitului de comandă este alimentată de borna 85 (+ după aprindere) și împământată la borna 86, se creează un câmp electromagnetic care închide comutatorul circuitului de alimentare: computerul de gestionare a motorului este apoi furnizat.