Renault Supercinq GT Turbo (1990) iată ce credem - Auto Plus
Renault Supercinq GT Turbo - Foto: NICOLAS SOLER/EMAS

Renault Supercinq GT Turbo - Foto: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Foto: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Foto: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Foto: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Foto: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Foto: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Foto: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Foto: NICOLAS SOLER/EMAS
Renault Supercinq GT Turbo - Foto: NICOLAS SOLER/EMAS
TEST. Etern rival al Peugeot 205 GTI, Super 5 GT Turbo l-a susținut cu un mecanism lipsit de orice modernitate.
În urmă cu treizeci de ani, Renault și-a înlocuit steaua, R5, cu un al doilea R5, poreclit Supercinq în reclamele vremii. Modernizându-și strămoșul din mai multe puncte (confort, suspensii, echipamente), a păstrat motoare destul de vechi, aparținând inevitabilei familii Cléon.
Pe această bază, a cărei fișă tehnică nu era foarte atractivă, inginerii a ceea ce se numea încă Régie și-au grefat piesa centrală a momentului, un turbo. Și cel mai puțin putem spune că mașina este transfigurată. După ce am torturat Supercinq GTS NRJ al lui môman în timpul a doi ani de conducere însoțită, am avut plăcerea de a lucra cu 1.