Reve R pentru a reporni (650 NTV Revere) - ~ TRANSALPAGE ~

Reve R pentru a reporni (650 NTV Revere)

Mesaj de fggb »31 mai 2015, ora 16:00

revere

Ei bine, am avut recent un 650 NTV, numit și Revere, în garaj.
A existat de mult timp, deci reporniți.

Fapte și întrebări:
(Nu am bunica mea la îndemână pentru a compara, ea este la 500 km distanță acum, de aici cererea mea, vă mulțumesc anticipat)

Sosirea:

Primele teste de repornire cu demontare "minimă":

Nu a început niciodată. în cele din urmă „cauzat” dacă pulverizăm „ti-punch” direct în admisie
(prin bushel ce, ridicat de mână, fără a trece prin cutia „carburator și jeturi”)

Deci, dezasamblarea carbohidraților.
Pun întrebarea în avans (fotografiile mele vor veni)
Am un cec de întrebat pe ralanti
este cel mai mic, în spatele jetului principal și al circuitului de sufocare:

jetul de ralanti, odată îndepărtat, are 8 găuri laterale mici (care se confruntă 2 cu 2 în rânduri eșalonate)

dar când te uiți longitudinal este blocat (pe cele 2 avioane de ralanti !. de aici și îndoielile mele)
INTREBAREA MEA: este acest doctor normal ?
. sau trebuie să le decupez ? . si cum ?
Am încercat deja: pistol de suflat, ac (foarte moale doar pentru a vedea), dar rămâne blocat (spre deosebire de jetul principal).
Prin urmare, circuitul de ralanti trece prin capătul acestui jet de ralanti care "scaldă" în rezervor "
sau se întâmplă totul deasupra (și așa ar fi normal să fie închis) prin celălalt capăt al vârfului și cele 8 găuri mici ?

. dacă aveți la îndemână partea demontată pentru verificare ?

ah și mulțumesc pentru răspunsuri (încă pe o altă postare) pentru dezasamblarea cablurilor de sufocare:
a venit destul de ușor, de fapt, doar că nu am îndrăznit să trag „ca un nag” la început

Re: Reve R pentru a reporni (650 NTV Revere)

Mesaj de TiTi »31 mai 2015, ora 19:47

Cica a cântat
Toată vara,
S-a trezit încoronat
când a venit vântul de nord.

Re: Reve R pentru a reporni (650 NTV Revere)

Mesaj de Nicolae1282 »31 mai 2015, ora 22:36

Re: Reve R pentru a reporni (650 NTV Revere)

Mesaj de fggb »31 mai 2015, ora 23:05

deja zieuté (am pus deoparte ziua în care am căzut pe el)
Bravo apropo

De atunci am demontat-o ​​pe cea principală (vezi mai jos). dar începe întotdeauna de la „ti-punch”
Am impresia că mai există murdărie în pasajele turnătoriei

Deci (îmi fac TitiBarth. La nivelul meu), carbohidrații au căzut. admiterea este protejată pentru a evita orice înghițire prematură

la prima vedere, tancurile nu erau prea înfundate de depozite. si totusi ?

demontarea aspersoarelor etc. prima curățare și baie peste noapte în carburator

și o lovitură de aer din spate
(practicați țeava care este lăsată brusc în loc)
ajunge să se deblocheze !

a doua zi, suflă arma,. dar jeturile inactive încă înfundate
2, deci o îndoială cu privire la configurația jeturilor .

rebelota: dieta speciala

aceeași pedeapsă pentru al 2-lea: întotdeauna un tub mic: curățatul este „depozitat” în interior
(volatil: punem un dop la capătul tubului)
și lăsați să se marineze, apoi suflați arma; au fost duri.

reasamblare etc. DAR ÎNCĂ NU VREA SĂ ÎNCEPĂ
(da, cu „ti-punch” încă două secunde)
Deșurubarea șuruburilor de scurgere a rezervorului: se pisează bine
(de asemenea, murat la demontare)

Înălțimea rezervoarelor (9,2 mm) fusese, de asemenea, făcută

Deci este (întotdeauna) carbus pb. sau pompa ?
care nu mai este originalul ci o FACETĂ

Parerile tale? Expertiza ta? vă mulțumesc anticipat
(Nu mă deranjează să remontez totul; doar să merg în direcția corectă)

ah, tocmai am văzut mesajul tău între timp Nicolas. Ei bine, nu există riscul morții mele, nu vorbește
(în același timp găsit la 24 mkm; prin urmare, carbohidrații murdari, deoarece au rămas mult timp fără să ruleze)

Re: Reve R pentru a reporni (650 NTV Revere)

Mesaj de TiTi »31 mai 2015, ora 23:18

Cicala cântând
Toată vara,
S-a trezit încoronat
când a venit vântul de nord.

Re: Reve R pentru a reporni (650 NTV Revere)

Mesaj de fggb »31 mai 2015, ora 23:48

demontat în această seară cu fiul (după montarea carbohidraților pe motor, de când făcusem testul de pornire)
arata OK la prima vedere (ne vom uita din nou maine)

în principiu trebuie să te uiți la ce
atât de poros? (cum se vede sau se testează?)
Ce altceva ?

în caz contrar, ocolind pompa de combustibil și conectându-se direct înainte de T de carbohidrați, ar trebui să înceapă fără pompă (dacă pb vine de la ea) ?
(Am o bonă destul de înaltă cocoțată. Cu gravitația o face?)