Revista de un an a Velotaf - Standblog

Tristan Nitot despre tehnologie, internet și libertăți digitale

Un an de Velotaf

Un pic de fundal

Cu un an în urmă, ziua de 1 Decembrie 2018, am făcut o schimbare care ar putea părea banală: am decis să-mi schimb mijloacele de transport pentru a merge la serviciu. Cu șase luni mai devreme, începusem să lucrez într-o companie ale cărei sedii sunt lângă Porte Dauphine, ceea ce nu era foarte practic pentru mine. Fie merg pe jos (45 de minute), fie merg cu metroul (35 de minute inclusiv 30 pe jos) sau este RER, dar programele sunt prea neregulate. M-am gândit să cumpăr un scuter (am călătorit cu un scuter timp de 20 de ani la Paris), dar nu era exclus să mă întorc și să găsesc problemele care îi apar: lipsa de exercițiu, stres și pericol, ca să nu mai vorbim de poluarea fonică CO2 și micro-particule eliberate în atmosferă. Pe scurt, m-am îndrăgostit de o bicicletă pentru a mă deplasa zilnic.

Alegerea asistenței electrice

Având în vedere forma fizică nu chiar uluitoare, faptul că trebuie să urc un deal (biroul este în vârful dealului Chaillot, cel unde se află Trocadéro) și nevoia mea de a purta o jachetă pentru anumite întâlniri, am optat pentru o bicicletă electrică. Există un magazin lângă casă care mă privește de câțiva ani. În sfârșit îndrăznesc să merg acolo și optez pentru o bicicletă Mustache X-Road dotată cu motor Bosch. De-a lungul timpului, îl dotez cu o geantă specială care se atașează cu ușurință la suportul pentru bagaje, montez un tijă de scaun cu amortizor și apoi un far mai bun. Tot din motive de siguranță, am „mochificat” mașina cu bandă reflectorizantă. O geantă mică pentru a-mi păstra pantalonii de ploaie, alta pentru un tub interior de urgență și un etanșant pentru anvelope, o lumină roșie intermitentă pe spate pentru a completa lumina standard. Dragul meu mă împinge să cumpăr o cască și, în calitate de motociclist bătrân și previzibil, port mănuși (mâinile sunt primele întotdeauna în caz de cădere).

In folosinta

Primele ture ale roților sunt puțin intimidante: nu este ușor să călătorești fără caroserie în mijlocul acestor oameni care conduc ca nebunii cu motoarele lor urlătoare! Și atunci trebuie să vă găsiți drumul, să descoperiți traseele de biciclete, să înțelegeți traseele și să redescoperiți coastele. Din fericire, electricitatea ajută foarte mult! O pantă și nu doriți sau nu să faceți efortul datorită hainelor, temperaturii sau programării viitoare? Hop, hai să creștem asistența și lucrurile se îmbunătățesc! După câteva luni de antrenament, memorăm traseele de biciclete, cele mai bune căi de parcurs și colțurile de evitat. De asemenea, câștigăm încredere (în timp ce rămânem atenți) în haosul traficului parizian.

Câteva schimbări neașteptate

Pierdere în greutate

Unul dintre motivele pentru care ați luat o bicicletă nu a fost să vă întoarceți la scuter și stilul de viață sedentar pe care îl implică: atunci când aveți un scuter, parcați foarte aproape de birou și de casă și, prin urmare, faceți foarte puțin exerciții. Cu greu e mai bine în mașină. Deja pierdusem în greutate trecând la mijloacele de transport în comun, voiam să continuu să fac mișcare. M-a luat mult de bine, deoarece am pierdut 6 kilograme în plus, ceea ce m-a făcut să mă simt mult mai bine pentru mine.

Echilibrul mental

Doctorul meu mi-a spus recent să fac mișcare pentru a fi mai puțin stresant. Asta fac! Nu am o slujbă odihnitoare, dar ciclismul mă ajută foarte mult să-mi găsesc echilibrul, să fac un pas înapoi. Am găsit călătoria mea de 4 km (într-un singur sens) puțin scurtă, așa că am căutat modalități de a o face mai lungă. Asta fac aproape în fiecare dimineață prin Bois de Boulogne, care dublează distanța dimineața. Seara, fiind de multe ori grăbit, iau cea mai directă rută, care de obicei îmi ia 12 km pe zi dacă nu am programare afară. Acest lucru este cu atât mai bun cu cât trecerea prin Bois de Boulogne face o adevărată pauză în timpul zilei. Cea mai mare surpriză a bicicletei este seninătatea pe care mi-a adus-o.

Bicicleta mea în Bois de Boulogne, în fața chioșcului împăratului

Cusătoarea pentru biciclete

Fiind tipul obsedat de ocupațiile mele și dorind să le împărtășesc, i-am propus soției mele să îi ofere o bicicletă electrică. Ea a refuzat înainte de a accepta o așa-numită bicicletă „uscată” (sau „musculară”), adică fără asistență ... ceea ce însemna inevitabil că și eu am cumpărat una. Deci, aici suntem amândoi echipați cu „excursioniști”, aceste biciclete de drum concepute pentru drumeții. Le-am luat la plimbare pe pistele de biciclete din Calvados în timpul verii. De la achiziționarea lor, am făcut mai mult de 800 km cu !

Economisind timp

Înainte, mersul la și de la birou îmi lua 1 oră 10 minute pe zi. Acum, sunt 30 de minute (live) până la 45 de minute (dacă prelungesc), dar cu senzația reală de a fi lucrat și asta, 5 zile pe săptămână (de multe ori mai mult pentru că și eu merg cu bicicleta la sfârșit de săptămână). Așa că mi-am anulat calitatea de membru la sală! Bine, m-a umflat să plec și nu mi-a adus mult ...