Rezultatele studiului Mănâncă bine pentru o conducere mai bună - Partea 2 Prevenirea asigurărilor

Asociația asigurătorilor francezi care deservesc prevenirea riscurilor cotidiene.

Atitudine Prévention Route Home - iStock.jpg

Attitude Prévention Maison Home - iStock.jpg

Prevenirea atitudinii Sănătate timp liber casa3- iStock.jpg

Ești aici

În această perioadă de plecări de vacanță, Assurance Prévention, o asociație a Federației Franceze de Asigurări, dezvăluie rezultatele celei de-a doua părți a studiului său privind influența alimentelor asupra vigilenței șoferilor.

Încă o dată în acest an, studiul clinic * a fost realizat pe un simulator de conducere aprobat sub supravegherea doctorului Frédéric Saldmann, cardiolog și nutriționist, și a profesorului Fabrice Bonnet, endocrinolog. A ajutat la identificarea alimentelor care promovează vigilența pe drum.

Somnolență în timp ce conduceți

Gasirea

Somnolența la volan este principala cauză a mortalității pe autostradă, implicată în 1/3 din accidentele mortale. 1
Somnolența duce la perioade de micro-somn de 1 la 4 secunde: 4 secunde sunt parcurse 150 de metri dacă conduceți cu 130 km/h. 2
Orele cu risc sunt cuprinse între 13:00 și 15:00 în timpul zilei și între 2:00 și 5:00 noaptea.

Pericole subestimate

52% dintre părinți au condus vreodată în timp ce sunt obosiți.
Aproape 3 din 10 șoferi subestimează efectele oboselii asupra conducerii lor.
Printre motivele prezentate:
- 55% simt că gestionează oboseala.
- 18% cred că oprirea nu va schimba nimic.

Cauze multifactoriale

Somnolența poate fi cauzată și de mai mulți factori. Privarea de somn, consumul anumitor medicamente, mediul vehiculului și starea nutrițională a șoferului sunt unele dintre acestea.

Studiul „Influența alimentelor asupra vigilenței șoferului” - Partea 2 în detaliu

În 2019, asociația Assurance Prévention a efectuat un studiu cu dr. Frédéric Saldmann pentru a măsura influența dietei asupra vigilenței și somnolenței la volan. Prima parte a studiului a arătat că mâncarea în exces a scăzut vigilența. Obiectivul acestei a doua părți a fost de a găsi o masă optimizată care să promoveze vigilența la volan. Oamenii au fost testați într-o situație reală de conducere folosind un simulator aprobat.

Materialul folosit

Simulatorul de conducere (Develter®, Car Evolution) include o poziție de conducere asociată cu software-ul de simulare și un ecran. Acest dispozitiv face posibilă reconstituirea specificităților unei rute de autostradă, în funcție de 4 condiții de conducere (noapte, zi, pe vreme uscată sau ploioasă).
O cutie (Innov + Toucango®) prevăzută cu un senzor optic cu infraroșu dedicat, orientat spre fața șoferului și care integrează algoritmii de analiză facială a stărilor de vigilență ale șoferului în timpul călătoriei. Măsoară distragerea atenției și semnele de somnolență în timp ce conduceți.

Metoda implementată

Subiecții au efectuat un test de timp de frânare în 4 condiții diferite:

pe stomacul gol, fără a conduce în prealabil,
pe stomacul gol după 40 de minute de conducere pe autostradă,
după o masă optimizată fără conducere prealabilă,
după o masă optimizată și 40 de minute de condus pe autostradă.

Pentru fiecare condiție, au fost efectuate 6 teste de frânare, rezultând un timp mediu de frânare pe condiție și pe subiect.

Timpul de frânare în fiecare categorie a fost evaluat pe un total de 70 de subiecți, cu vârste cuprinse între 23 și 67 de ani.