RiffReporter Treizeci de ani de unitate Prin toată Germania cu bicicleta
Cu bicicleta prin toate statele federale - cartea, capitolul 1 din 16
Dincolo de metropole Martin C Roos ia republica sub anvelopele bicicletei sale de curse. În nord este uimit de un cuplu căsătorit care salvează soiuri de mere vechi, iar în sud de modul în care un pensionar se supără asupra Germaniei. În zona Ruhr, reporterul află cât pot fi tinerii politici. La Berlin, victimele Stasi îi spun despre dragostea față de patria lor și despre protestul non-violent. Roos a experimentat acest lucru și infinit mai mult în călătoria sa de 2.451 de kilometri prin toate statele federale.
Fi Carte Germania este disponibil ca lucrare tipărită, carte electronică și succesiv pe RiffReporter.de/Deutschland (înscrieți-vă aici pentru newsletter-ul gratuit).
Citirea eșantionului din Deutschlandbuch
Capitolul 1 din „Două roți, o țară - Cu bicicleta prin toate statele federale: Germania pe 2.451 de kilometri”. Capitolul tratează kilometri de bicicletă de la 0 la 103.
Holstein misere, stejar trabile, sistem de tragere
Berlinul are o benzinărie cu o cutie de ulei și spray de parbriz, dar nu are un supermarket. Berlinul are un Potsdamer Platz, dar nu un Späti. Berlin magic, urât, cu un clincher relaxant, între dealurile luxuriante de rapiță galbenă, dar snack barul tău este închis. De parcă te-ar hrăni umorul fragil. Kurfürstendamm, Heerstraße, Unter den Linden: acestea sunt fraze cu conținut scăzut de calorii!
Vreau să merg cu bicicleta prin Germania o lună. Dar după doar o oră mă lupt cu o nenorocire în această dimineață de mai. Am nevoie de mâncare și există: nimic.
Nouă luni de studii regionale sunt în spatele meu: compararea zonelor culturale și naturale, studierea peisajelor petrecerilor și a industriei, mărirea în încurcarea străzilor dintre metropole, sute de sate și orașe în vedere, de o mie de ori ›Adaugă la traseu, faceți clic.‹ Planul meu de călătorie suferă de o creștere a traseului vicios. Circuitul meu prin republică se extinde la peste 2300 de kilometri. Așa că am prescris cea mai strictă dietă pentru bagaje, calculând într-un mod foarte naiv:
Ruta umflată, zilele de călătorie fixate = accelerarea, volumul bagajelor scăzut.
Un sac de pachet cu șaisprezece litri, am cugetat: Asta se potrivește celor șaisprezece state federale; Pur și simplu cumpărați comestibile din mers. La acea vreme nu aveam idee despre Berlin, despre provincii, despre astăzi dincolo de orașe și despre toate găurile foamei pe care ar trebui să le depășesc: în Sauerland, precum și în Havelland, în Anhalt, precum și în Swabia.
În micul sat Berlin, mai întâi trebuie să mă obișnuiesc cu cât de puțină mizerie se transformă uneori în mică fericire. Faptul că am un mic dejun mai neobișnuit ca oricând în spatele Berlinului - lapte de la iapă: așa ceva mă face să fiu înfricoșător și în cel mai scurt timp toată tensiunea din prima zi de călătorie a dispărut.
Cu toate acestea, ar trebui să țineți sub control și cocoșul. Lăsați-vă scepticul să vă spună: sunteți prea perseverenți și obțineți criza de la Berlin doar pentru că nu vă recunoașteți încăpățânarea din orarele de zbor: așa începeți ruta dvs. pentru Germania! Capitala Berlin ar fi punctul de plecare simplu și evident. Dar acest Berlin minuscul - nici măcar nu poți rămâne peste noapte acolo.
Germania, înțelegi? Nu mă interesează în primul rând orașele mari. Vreau să abordez țara la scară mică, să conduc prin sate, să vorbesc cu oamenii din orașele mici. Bicicleta de curse ar trebui să mă poarte printr-o mulțime de verdeață, pe străzi sinuoase și cătune ciudate.
Berlinul din Schleswig-Holstein este prima oprire a călătoriei, dar am început în Gießelrade. Curți și case simple se sprijină pe înălțimea pădurii. Trave începe la marginea satului, se scurge ușor dintr-un iaz stufos. Zona este numită oficial Elveția Holstein. Sunt în căutarea unor munți adevărați, dar găsesc doar un fel de peisaj de canapea pe care dealurile de câmp sunt formate în perne de bună calitate. Primul cătun dintre dealuri: Sarau. Există o moșie cu un panou pe drumul mic. Puteți vedea un cocoș pe un porc, citiți ›Bauer Schramm, carne cu calitate‹. Porcul de masă al lui Schramm este verde, poate trăiește aici în armonie cu natura - și mai ales mult timp, deoarece clienții sunt rari în această zonă îndepărtată.
Da peste exact o mașină până la Seekamp. Trec apa mică numită Berliner Au și înfășur Unter den Linden. ›Berlinul nostru este cu 22 de ani mai vechi decât capitala‹ raportează site-ul oficial Trave-Land. Acest Berlin, fondat de prințul Berolin, a menționat pentru prima dată cinci sute de locuitori în 1215. În epoca imperială, holstein-berlinezii au slujit în capitala Berlinului. Din glumă și megalomanie, au importat nume de străzi înapoi acasă. După cel de-al doilea război mondial, lucrurile au devenit grave și Berlinul de Vest a cumpărat indicatoare stradale originale. Unter den Linden 1, la această adresă sunt acum. Cu frustrare la micul dejun, deoarece snack barul este încă închis.
Vizită de încercare la singurul han din Berlin: se deschide mai târziu. Și benzinăria? Canistră de ulei și spray parbriz. Anexa se numește ›Super Markt H. Hei‹. Dar în interior, în spatele ferestrelor oarbe, nu văd decât Podex-ul unui motoret, Segeberger. „Taci acum câțiva ani”, mă sună o femeie care mă alimentează, care mă vede uitându-mă Hei. „Sunt aproximativ șapte kilometri până la următorul supermarket, spre nord.” Vreau să merg spre sud. De ce s-a închis piața? Femeia spune că tot mai mulți oameni boicotează magazinul. „Dar și proprietarii s-au aliniat! Dacă cineva a venit chiar și cu un minut târziu, după închiderea magazinului, nu i-ar mai permite să intre. „Când îi descriu femeia foamea, mi se permite să o urmez de la Potsdamer până la Heerstrasse după ce am alimentat. Acolo femeia conduce împreună cu familia o fermă Haflinger, principalul produs fiind laptele de iapă. „Dar mulsul nu este terminat atât de devreme, așa că pot să vă ofer doar înghețate”.
Nu mă gândesc de două ori. Puțin mai târziu, o geantă plată de un sfert de litru cu sigla Demeter strălucește pe geanta mea, argintie și sub puful delicat de îngheț proaspăt. Desigur, trebuie să aștept până când laptele iepei este dezghețat și potabil. De mâine, voi putea să lucrez mai repede la stațiile de alimentare cu lapte din Saxonia Inferioară.
Cred că încă o dată. Treizeci de ore mai târziu, voi regreta să mă bazez pe asta.
De îndată ce sunt în mișcare, mă opresc la sfârșitul Berlinului, uită-te la Gutshof. Pereții nu strălucesc răcoroși, moderni din clincher, ci strălucesc în roșu cald în haina pietrelor vechi. Deasupra se află un cal de trot ca vâlvă. 1925: sulurile anunță anul construcției. Respect, a fost un an de adevărată mizerie. Instrumentele agricole erau scumpe, iar ratele de împrumut erau ridicate. În plus, fermierii au suferit de presiunea prețurilor, deoarece Republica Weimar a permis pentru prima dată produsele agricole din străinătate în 1925.
Mizeria țărănească s-a acumulat în mișcarea populației rurale, care s-a răspândit de la Holstein la întreaga republică. Mulți fermieri s-au radicalizat, au existat demonstrații și atacuri violente. La fel cum scrie Hans Fallada în ›Bauern, Bomben und Bonzen‹. Neumünster, la o bună distanță de treizeci de kilometri vest de Berlin, i-a servit drept plan. Fallada a petrecut doi ani și jumătate în închisoare acolo pentru că a delapidat bani pentru alcool și morfină, cu o condamnare anterioară. El a fost eliberat în iunie 1928 și mai târziu a fost reporter local pentru generalul Anzeiger și martor al răscoalei țărănești și un proces-spectacol împotriva revoltătorilor. Bigwigs au fost roșii pe vremea lui Fallada. Fermierii au ales din ce în ce mai mult maro. Național-socialismul a înflorit prea splendid pe solul mișcării populației rurale - succesele sale notorii electorale din 1928 în Holstein și în districtul Segeberg, din care face parte Berlinul. Segeberg a ajuns din nou în prim-plan. Un extremist de dreapta condamnat în mai multe rânduri încearcă să extindă acolo o rețea nazistă.
Segeberg se termină în spatele lui Steenkrütz, unde astăzi este instalată o rețea inofensivă. În dreapta străzii, o plasă de sârmă nouă este întinsă în jurul unei zone de dimensiunea unei piscine. Lucrătorii din construcții tocmai se împachetează, îl întreb pe șeful de șantier ce fel de incintă va fi. „Deschidem un cont nou aici”, glumește el, adăugând: „Aceasta face parte dintr-o bancă ecologică. Aceasta constă în zone pe care autoritățile de conservare a naturii le identifică pentru a face companiile sau persoanele private să plătească pentru intervenții masive în natură. De exemplu, ar putea fi o stradă sau o clădire - ar putea fi, de asemenea, undeva complet diferită decât aici sus pe Trave. «Amfibienii trebuie să-și facă casă în contul Steenkrütz. Întreb dacă acest lucru va oferi țării mai multe zone sălbatice pe care guvernul federal le cere acum. Nu, spune managerul site-ului, peisajul este structurat prea mic pentru asta, o problemă generală Holstein.