Rostock în Mongolia - tur cu bicicleta; Forum de ciclism pe distanțe lungi
Vreau doar să vă prezint site-ul web, cu condiția ca acesta să fie legitim.
www.heiter-immer-weiter.de Suntem în prezent în Saratov, un oraș mare de pe Volga.
Vitezometrul arată 3720 km.
Cu stimă Arne
Foarte frumos! Un traseu care mă interesează cu adevărat.
Distrează-te și noroc.
Vreau doar să vă prezint site-ul web, cu condiția ca acesta să fie legitim.
www.heiter-immer-weiter.de Suntem în prezent în Saratov, un oraș mare de pe Volga.
Vitezometrul arată 3720 km.
Super, ceea ce ați experimentat deja!
Sper că sugestiile Forumistas v-au ajutat să începeți.
de fapt, acest forum m-a ajutat, pe noi, foarte, foarte mult. Probabil că am fi încă nedumeritori astăzi ce componente să cumpărăm.
Poate interesant că partenerul meu de călătorie a rupt butucul spate Shimano XT după 3500 km. În plus, nu am luat suficiente spițe de rezervă cu noi, 8 bucăți pe roată au fost puțin mai mici. Ei bine, înveți din greșeli. Următorul turneu mondial va fi plin de un set întreg de spițe. A fost un șoc pentru noi. Din fericire ne împotmolim cu puțin timp înainte de Volgograd, care are un magazin excelent de biciclete.
Salutări din Rusia
Arne
Nu sunt expert, așa că alții din acest forum ar trebui să comenteze. Dar dacă țin cont de numeroasele spițe rupte în plus față de butucul rupt, prima mea presupunere ar fi că magazinul de biciclete a instalat roțile foarte prost.
Un rotor cu spiță rău nu poate rezista nici măcar la cel mai bun material. Cu o construcție specială a roților, probabil că nu ar fi rupt niciun singur spiț până în ziua de azi. În afară de aceasta, rotorele trebuie construite și în funcție de sarcina așteptată. Apoi, în cel mai rău caz, mai multe spițe se pot rupe fără ca întreaga roată să se prăbușească în următorii câțiva kilometri.
Hei Moin sau în rusă превет:),
există o altă actualizare importantă de la noi pe blogul nostru. Ni s-a permis să acordăm un scurt interviu pentru televiziunea rusă în mod neașteptat .
În plus, în curând va fi creat un buletin informativ.
La spițele noastre sparte. Cred că se datorează încărcării bicicletelor noastre. Avem toate bagajele pe roata din spate, bagajul meu cântărește 35 kg + 82 kg greutate corporală. Cred că vă puteți sparge spițele după 4000 km, doar supraîncărcare. Ne hotărâm să nu punem bagajele din față pentru că eu nu am rămas cu ele decât pe asfalt. Dacă ar fi fost demontat la Berlin și demontat după ruta Rostock Berlin.
Fisura din cicatrice roata din spate este, de asemenea, un mister pentru mine. Cred că se corelează cu spița spartă. Este interesant faptul că dintr-un total de 24 de spițe rupte, 20 s-au rupt pe partea stângă a cicatricii (nu pe partea casetei) de la gâtul spiței sau la trecerea la capul spiței. Ne pare rău, nu cunosc expresia topografică corectă.
În plus, șaua mea 0815 s-a rupt și a fost înlocuită cu una nouă.
În caz contrar, nu pot lăuda Rusia decât în cele mai înalte tonuri. Ce fel de cordialitate întâlnim aici este incredibil! Suntem foarte recunoscători oamenilor de aici.
Așteptăm cu nerăbdare feedback-ul dvs. și încerc foarte mult să răspund la întrebări astăzi.
Salutări de la Kazan
Arne
Pauzele de spiță nu se datorează încărcării, eu conduc o roată din spate mai grea de 100 kg, 30 kg și 10 kg pe roata din față.
Sunt roți slab construite. poate găsești pe cineva care să spună roata din spate de la zero.
hei ultimele 3 minute internet cafe aici
în Kazan, spițele au fost complet reluate, vom spera și vom vedea ce vor spune următorii 2000 km până la omsk și urali
Salutări calde
arne
Acesta este un model tipic de avarie pentru roțile cu spițe slabe. Mult timp am avut exact aceeași problemă cu una dintre bicicletele mele cu bagaje relativ puține.
Să vedem dacă tătarii pot vorbi mai bine și cum te duci până la Omsk.
Aș presupune, de asemenea, un LR rău vorbit. În ceea ce privește greutatea, un LR bun ar trebui să obțină totul dintr-o dată. Permiteți-mi să vă întreb câte spițe are HR în total?
Apropo, obținerea de spițe utilizabile în Mongolia nu ar trebui să fie atât de ușoară. mai bine ai LR-ul pregătit înainte să mergi la M. (și nici pârtiile nu sunt neapărat mai bune acolo)
Vă mulțumim pentru actualizare. Chiar pareți să continuați cu limba rusă. Suoercool, că ai participat la această cursă din Kazan - și cât de frumos te-au „integrat” rușii acolo! Și am petrecut noaptea într-o școală - am avut și în Argentina.
O sugestie pentru blogul dvs.:
Ar fi frumos să-ți faci o idee despre locul în care te afli acum. Din pagina principală trebuie să faceți clic pe „Traseu” și apoi veți obține o hartă chirilică în fața nasului, din care NU POT lua nimic. În partea de jos pot bifa zile, ceea ce face ca linia albastră de pe cardul ilizibil să fie mai lungă.
Ce zici de un simplu jpg ca hartă, unde desenezi întotdeauna un punct pe el (prin vopsea sau altceva) cu locația ta actuală? Poate că este cu adevărat low-tech și arhaic, dar de înțeles imediat. Nu trebuie să fie exact la metru.
La spițele noastre sparte. Cred că se datorează încărcării bicicletelor noastre. Avem toate bagajele pe roata din spate, bagajul meu cântărește 35 kg + 82 kg greutate corporală. Cred că vă puteți sparge spițele după 4000 km, doar supraîncărcare. Ne hotărâm să nu punem bagajele din față pentru că eu nu am rămas cu ele decât pe asfalt.
„Totul din spate” contribuie la o încărcare mai mare, dar ar trebui să reziste.
În caz contrar: Cu noua roată după 100-200 km, strângeți un tur (fiecare latură a spițelor în mod egal 1/2 sau 1 tura), deoarece spițele se „așeză”. Deoarece doar o bicicletă de echilibru strâns tensionată este una durabilă.
Pentru mine, ruta se încarcă automat. Nu cred că este atât de rău încât harta din Rusia este etichetată în chirilică. Cele mai multe nume de locuri oricum nu înseamnă nimic pentru tine, pot de ex. Kazan nu se încadrează în imensitatea țării. În China va fi și mai amuzant dacă vor ajunge acolo.
Deci, pentru a obține o prezentare generală, trebuie să micșorez puțin. Și acesta este tocmai avantajul acestei hărți față de o imagine cu o scară fixă: vizualizatorul poate afișa orice detalii sau doar o imagine de ansamblu. Cred că este mult mai bine decât un JPG rigid cu puncte pe el.
Ah, acum. Este mai bine cu MapQuest.
Cred că asta a fost problema pentru mine
- totul în chirilic
- nici o privire de ansamblu la prima vedere
- a durat ceva timp ca chestia să-și „încarce drumul” înapoi la Rostock.
După ce am trecut la MapQuest, am așteptat încărcarea și micșorarea, am avut o hartă generală frumoasă. Ahhh, iată-te acum.
Hm, ar trebui să primesc un sistem de navigație satelit, astfel încât să pot învăța să mă ocup de toate hărțile online.
Mulțumesc pentru explicații - pur și simplu nu le-am primit.
suntem în Novosibirsk chiar acum și am putut scrie din nou o actualizare parțială.
Ai dreptate. Trebuie să se fi dat din cauza unor spițe de roată greșite, deoarece partenerul meu de călătorie Alex nu a mai avut o spiță ruptă de la Volgograd și asta a fost acum mai bine de 3000 km.
Lucrul cu o imagine de ansamblu mai bună în „Stecke” sunt de acord. Vom încerca să găsim un card suplimentar mai bun în care să vedeți unde ne aflăm într-un accident vascular cerebral.
Oamenii din Novosibirsk sunt super drăguți, am fost ajutați foarte mult cu cazare gratuit. După această călătorie voi face o listă a punctelor de asistență pentru reparații de care aveam nevoie în Rusia. Pentru că sunt implicate multe magazine de renume.
au aterizat acum în Ulan Ude și este în așteptare o nouă actualizare. http://www.heiter-immer-weiter.de/2012/08/23/krasnoyarsk-nach-irkutsk/
Nu am avut probleme cu bicicletele noastre, cu excepția faptului că Alex are una și, prin urmare, primul record al acestui tur.
De la Krasnoyarsk la Irkutsk, am fost acolo, acum 5 săptămâni, dar am luat trenul (bicicleta cu Platzkart, fără probleme ca de obicei)
Aveți o călătorie bună în Mongolia, băieți. De la Ulan Ude vă recomandăm o ocolire la Bargusintal cu OeV, de asemenea, vă puteți întoarce cu ușurință.
suntem în Ulan Batar și călătorim de o lună cu un alt tovarăș, pe care l-am întâlnit în sudul Rusiei. Între timp, butucul meu din spate s-a slăbit, axa a avut joc, o lovitură în fund și aruncarea butucului a rupt. Voi trimite lucrurile lui Shimano și voi încerca să revendice.
Cui îi place să citească. . www.heiter-immer-weiter.de
continuă să ai o călătorie bună (fără alte defecte, urmăresc progresul cu entuziasm