Sandro Cortese a slăbit opt kilograme în sezonul WSBK 2019
De la 69 la 61 de kilograme: Sandro Cortese vorbește despre primul său sezon cu mașina de 1000cc și detaliile din sezonul trecut al Campionatului Mondial de Superbike.
(Motorsport-Total.com) - După șase ani pe 600 de mașini, Sandro Cortese a condus o bicicletă mare pentru prima dată în acest an. În WSBK, campionul Supersport 2018 a concurat împotriva elitei Superbike și a făcut o impresie bună. Impulsul înainte al lui Cortese a fost încetinit de căderile grele din Assen și Donington. Descoperirile din 2019 ar trebui să contribuie la creșterea posibilităților în noul sezon.
Sandro Cortese a învățat lecții importante în sezonul său de debut WSBK Zoom
"Am crezut că trebuie să construiți mușchi de la motocicleta supersport la superbike. Am început sezonul cu 69 de kilograme și acum cântăresc 61 de kilograme, cu două kilograme mai puțin decât în sezonul meu de supersport", relatează Cortese după anul său de debut în Campionatul Mondial de Superbike.
"Mi-am dat seama că ai nevoie de mai puțină energie atunci când bicicleta este bine pusă la punct. Pregătirea mea pentru iarnă va fi complet diferită față de iarna trecută", a anunțat Cortese. Până în prezent, Berkheimer nu are contract pentru sezonul 2020. El se află în fruntea listei de dorințe a Ten-Kate-Yamaha, dar încă nu există confirmări oficiale că echipa va concura cu două motociclete.
Fotografii: Campionatul Mondial de Superbike la Doha
"Nu vreau să mă laud, dar cred că au existat piloți cu sezoane de debutanți mai răi. Cred că am reușit să stabilesc anumite momente culminante. Am fost pe primul rând de cinci sau șase ori. Desigur, nu a fost chiar așa în curse, dar cursele Superpole erau adesea foarte bune. Lipsea mereu ceva, dar după analiză mi-am dat seama că pur și simplu ne lipsea experiența ", a spus Cortese, comentând sezonul său de debutanți.
"A trebuit să-mi schimb mult stilul de conducere. Cred că sunt un motociclist superb. Asta nu era cazul la începutul sezonului. Pe atunci eram încă un motociclist de 600. De multe ori s-ar putea să vă întoarceți la stilul vechi", remarcă vechiul 600 -Pilot.
Căderea involuntară din Donington l-a aruncat pe Sandro Cortese înapoi pe Zoom
Căderile grave din Assen și Donington au fost, fără îndoială, punctele scăzute ale sezonului 2019. „Superbike doar te doare când cazi”, explică Cortese. "De multe ori nu este doar o roată din față pliabilă. Există, de asemenea, o parte superioară. Odată cu greutatea motocicletei, aceasta poate răni rapid."
"Desigur, au existat o mulțime de șoferi cu leziuni, dar cele două leziuni la umăr au fost aproape cel mai prost lucru care ți se poate întâmpla. Adesea, piciorul rupt este în regulă după trei săptămâni. Atunci poți obține multe cu analgezice. Dar cu o leziune la umăr, poți Luați cât de multe analgezice doriți. Mă doare întotdeauna ", spune Cortese.