Sângerarea răcitorului

Lichidul de răcire este umplut în recipientul prevăzut în acest scop (rezervor de expansiune) până la max. Marcați și până când nu mai apar bule din deschidere. Apoi porniți motorul și îl lăsați să funcționeze. Ventilatorul este setat la cel mai scăzut nivel și încălzirea este pornită complet, astfel încât supapele să fie deschise. Recipientul de lichid de răcire trebuie respectat împreună cu temperatura.

apei răcire

Dacă motorul se încălzește, termostatul se deschide și ventilatorul este activat. Acum nivelul apei începe să fluctueze puțin. Mai întâi se scufundă, apoi se ridică puțin. Lichidul de răcire se va scurge din recipient. Dacă nu mai iese apă, aerisirea este terminată. Dacă este necesar, trebuie să umpleți lichidul de răcire.

Instrucțiunile pentru sângerarea apei de răcire pot varia de la model la model, de ex. BMW E39:
Mai întâi deșurubați șurubul de aerisire și deschideți capacul radiatorului. Apoi puneți contactul și porniți complet încălzirea, reglând ventilatorul la cel mai scăzut nivel. Acum umpleți încet apa până când nu mai ies bule de aer din orificiul de ventilație. Apoi șurubul de aerisire și capacul radiatorului pot fi închise din nou. Acum motorul trebuie pornit și pornit pentru o vreme, sistemul de răcire trebuie spălat cu 3-4 rafale de gaz (aprox. 4500-5000 rotații). Nu lăsați motorul să funcționeze prea mult timp, deoarece apa de răcire nu trebuie să se încălzească și să se extindă.
Dacă nivelul apei de răcire din rezervorul de expansiune a scăzut sub nivelul maxim, acesta trebuie reumplut.

Ventilați alte sisteme la răcitorul mai simplu
Unele mărci de automobile au un sistem și mai simplu de sângerare. Cele mai multe Volkswagen, de exemplu, au o mică deschidere pe schimbătorul de căldură. Pur și simplu scoateți furtunul și așteptați să iasă lichidul. Furtunul este apoi fixat din nou și aerisirea este terminată. Dar asta durează și puțin, dar este mult mai ușor.

Pericol:
Vehiculele cu stocare de căldură latentă trebuie să aibă radiatorul aerisit într-un atelier specializat. deoarece diferite supape de apă și pompe de apă suplimentare trebuie controlate și pentru aceasta este necesar un tester (DIS).