Scade tensiunea bateriei unei mașini atunci când aceasta este epuizată (inginerie, tehnologie, mașină și
Plănuiesc să construiesc o remorcă pentru biciclete cu 2 difuzoare + subwoofer alimentat de o baterie auto. Deoarece toate casetele sunt active, intenționez să folosesc un invertor pentru a ajunge de la 12 volți ai bateriei la 230 volți necesari. Acum se pune întrebarea dacă tensiunea bateriei, adică 12V, va scădea dacă va deveni din ce în ce mai goală în timp. Deoarece invertorul are nevoie de cei 12 volți în mod continuu și dacă aceasta ar scădea, s-ar opri și nu ar mai funcționa nimic. Deci, dacă bateria nu este plină, nu va face nimic?
6 răspunsuri
Practic, tensiunea celulei este de fapt redusă într-o baterie cu plumb acid, cu descărcare crescută datorită reacțiilor chimice, aproape analogă cu gradul de descărcare.
Invertorul în sine nu trebuie să se bazeze pe o alimentare de cel puțin 12 volți, dar producătorul dispozitivului oferă informații în manual în care intervalul de tensiune de alimentare (primar) convertorul va funcționa corect.
Cu toate acestea, nu ar trebui să vă descărcați bateria de plumb sub aproximativ 11,5 până la 11,8 volți (în proiectul dvs.) pentru a o proteja de daunele cauzate de „descărcarea profundă”.
Deci bateria nu ar face de fapt nimic și nici ideea invertorului? Cum funcționează asta cu un radio auto. Majoritatea oamenilor folosesc acest lucru pentru astfel de remorci, dar nu funcționează în același mod?
Dacă nu vă bazați pe o putere prea mare în „Mașina dvs. mai”, ci mai degrabă trageți o medie de aproximativ 2-5 amperi din baterie, aceasta poate funcționa bine și timp de multe ore.
Mulți pasionați Maiwagen folosesc așa-numitele „invertoare” din motive de echipamente inexistente de 12 volți pentru aplicații hi-fi.
Problema cu „invertorul” este că are doar un anumit grad de eficiență în circuit și că convertește de la 12V = la 230 volți
poate converti între aproximativ 10 - 20% din energia furnizată în căldură pură.
Dacă se întâmplă să dețineți un radio auto de 12V, acesta ar trebui să fie cel mai eficient mod în această aplicație în comparație cu un invertor și un sistem de 230V.
Cu cutii bune (mult sunet pe watt furnizat), un radio auto cu 2 x 15 - 25 wați Sinus sau RMS ar trebui să ofere mai mult decât suficient „bătăi” pe cărucior.
Spre deosebire de tehnologia hi-fi pură de 12 volți, trebuie să acceptați 2 x pierderi de convertor cu tehnologia invertorului, deoarece, în principiu, transformați tensiunea în dispozitiv doar cu o pierdere de putere cu o amplitudine de tensiune alternativă suplimentară, în dispozitiv în sine inversați acest lucru prin transformare inversă și rectificare cu pierderi reînnoite.
Ambele etape de transformare împreună pot însemna o pierdere de conversie între aproximativ 20 - 40% între baterie și amplificator.
Acest lucru funcționează, dar dacă proiectați totul pentru acest „12 volți”, puteți asculta muzică mai mult, deoarece un invertor consumă și el electricitate de unul singur (consultați „Pierderea de energie” și „Eficiența”).
Deci, dacă utilizați un radio auto/CD player și un amplificator auto și construiți difuzoare pasive, veți obține în cele din urmă cel puțin aceeași performanță cu mai puțin efort.
Dacă utilizați versiunea radio auto, ar trebui să cheltuiți în continuare câțiva euro pe circuitul de protecție împotriva descărcării totale. - Este mai ieftin decât o baterie nouă cu plumb.
Dar poate fi suficient. deja un dispozitiv de măsurare VU sau un multimetru conectat permanent.
Așa cum am spus la început, tensiunea bateriei nu ar trebui să scadă sub aproximativ 11,5 până la 11,8 volți cu descărcarea crescândă.
Cele 10,8 volți menționate altfel sunt deja limita absolută a "descărcării profunde" .
10.8-10.5 ar putea fi acceptate în cazul în care o baterie plumb-acid deja uzată masiv în mașina din mai ar trebui să aibă cu adevărat ultima sa apariție înainte de a fi în final eliminată. ☺
Din păcate, am opțiunea de a folosi doar cutiile active, întrucât vreau doar într-o zi să construiesc această mașină, și anume petrecerea noastră de absolvire. De aceea folosim lucrurile existente cât mai mult posibil și, în acest caz, nu putem cădea decât pe casetele active. Un radio auto ar fi, de asemenea, disponibil, așa că, în cel mai rău caz, am putea ocoli amplificatorul cutiilor active și lăsa difuzoarele să ruleze direct peste radio ca amplificator. Cu toate acestea, acest lucru costă mult efort și ar putea deteriora casetele frumoase (legate mai jos). Proprietarul le vrea înapoi după aceea.
Am luat în considerare subwooferul doar dacă difuzoarele nu aveau suficientă lovitură, pe care mai întâi trebuia să le testăm direct pe mașină.
Vreau doar să știu cât de mult ne putem descurca cu aceste 2 difuzoare (fără subwoofer) și o baterie de aproximativ 100Ah dacă în principal ne întoarcem puțin peste jumătate și uneori puțin mai tare?
Suntem pe drum timp de aproximativ 4 - 5 ore și sperăm că bateria va fi suficientă dacă construim totul așa cum am spus (invertor pe baterie și astfel acționăm în mod activ cutiile). Dacă putem trece mai bine cu el, dorim să adăugăm subwooferul.
Pe de altă parte, trebuie să fiți în continuare atenți la modul în care încărcați bateria.
Odată ce am uitat să deconectez încărcătorul nereglementat de la bateria cu plumb-acid (pentru alimentare de urgență) și am fost inițial surprins că invertorul nu va funcționa; are si protectie la supratensiune. Am măsurat apoi o tensiune de ridicare a părului și a trebuit să reumplu cele două baterii de plumb „groase” cu aproape 4 litri de apă.: S.
Nici în mașină nu aveți o tensiune constantă la bord.
Dacă motorul este oprit și aveți toți consumatorii aprinși, scaune încălzite, geamuri spate încălzite, ventilatoare, lumini etc., atunci tensiunea scade. După o lungă călătorie pe autostradă, bateria este plină, iar tensiunea de la bord se află în intervalul tensiunii de sfârșit de încărcare.
Mulți oameni folosesc soluția aici în nord la Kohlfahrten și funcționează. Este problema performanței și a vieții utile.
Nu sunt Parhalia, dar dacă știți câți wați atrag difuzoarele active, puteți calcula aproximativ cât va funcționa „dispozitivul” pe o baterie de 100 Ah. - Cu condiția să fie în cele mai bune condiții (ca noi) și încărcat optim.
Vreau să deschid un pariu: 5 până la 8 ore dacă măriți volumul la maxim. - Ar fi minunat dacă mi-ați scrie cât timp a durat cu adevărat acest lucru. Sunt foarte curios.:)
De asemenea, considerați că convertorul ieftin de la linkul dvs. nu oferă o undă sinusoidală reală (cum ar fi de la priză). Acest lucru ar putea duce la efecte secundare neplăcute/zumzet în difuzoare. Un invertor cu o undă sinusoidală reală ar fi ideal.
Vă rugăm să ne spuneți direct producătorul și numele modelului difuzoarelor și invertorului.
Dacă aveți un radio auto alternativ, puteți conecta cu ușurință difuzoarele unui sistem hi-fi mai vechi fără amplificator propriu.
Radioul auto are propriul său amplificator de putere, cel puțin pentru sunet stereo (2 canale). (deci este posibilă conectarea casetelor pasive)
Funcționează, dar întrebarea este cât timp.
Cutiile au un consum de energie de max. 150 wați. Puteți juca la 50 de wați continuu și puteți ajunge la maximum 80 de wați. Deci, dacă am dreptate cu privire la maximum 300 de wați în total și nu vom folosi asta pentru că nu îl vom ridica la maxim.
Avem o baterie ceva mai veche, cu aproximativ 100 Ah disponibile, care nu mai este atât de mare datorită vechimii sale, iar puterea este pierdută datorită invertorului (eficiență).
Invertorul pe care îl vom folosi probabil spune că este închis la 12,8 volți, așa cum îl înțeleg.
Deci cât va dura bateria?
Ar trebui să dureze 4-5 ore și, dacă durează mai mult, vrem să pornim subwooferul între ele.
@ RubberDuck1972, dar atunci veți fi împerecheat un încărcător de transformator (ampere) foarte puternic cu o baterie capacitivă destul de scăzută. (încărcător de transformator nereglementat)
Într-o tehnologie complet nereglementată, încărcătoarele de transformatoare trebuiau să fie dimensionate în mod natural foarte aproape de capacitatea bateriei în ceea ce privește intensitatea lor. (Baterie de plumb/acid - plumb, nu necesită întreținere)
Cu un încărcător de 10-20 A - 12v (nereglementat) am reușit să deformez o baterie de scuter de 6 Ah - 12V în vasul meu din oțel inoxidabil din cauza defecțiunii.
În cazul transformatoarelor nereglementate, curba lor caracteristică (U/I) poate deveni o problemă la sarcină redusă în ceea ce privește puterea supradimensionată a transformatorului.
Descurajăm aici de la această întrebare în sine. 🤔
Mulțumesc pentru sfaturi, voi vorbi din nou cu prietenul meu. Cred că un radio auto ar fi cea mai bună opțiune dacă un invertor din categoria 30 euro este prea rău.
Mi se pare că avem încă un vechi sistem de home theater. De asemenea, le-ați putea conecta cutiile la radioul auto?
Da, tensiunea scade odată cu descărcarea.
Phew! De unde ar trebui să încep? - În mod ideal, ar trebui să utilizați întotdeauna un „încărcător reglementat” în primul rând. Cât de puternică ar trebui să fie aceasta depinde de capacitatea bateriei (bateriilor).
O baterie normală a mașinii este complet încărcată la 14,4 volți. Un încărcător inteligent va menține tensiunea la 13,4 până la 13,8 volți după ciclul de încărcare.
La 11, ceva se transformă, bateria este descărcată. Dacă ați continuat să îl descărcați, s-ar putea rupe definitiv. Dar chiar și un invertor relativ ieftin începe să emită un sunet puternic chiar înainte de a se opri atunci când tensiunea scade prea mult. Aceasta este pentru a proteja bateria de „descărcări adânci” dăunătoare.
Un invertor poate gestiona intervalul de tensiune între „complet încărcat” și „baterie descărcată”.
Deci, nu am putut consuma întreaga încărcare a bateriei înainte să trebuiască să mă opresc? Sau cei 11 volți la care invertorul spune stop înseamnă că bateria este oricum descărcată?
Da, asta înseamnă că bateria este oricum descărcată. - Pentru a spune un pic tocilar: Asta înseamnă că „capacitatea este epuizată”.
Am construit deja câteva cutii în aceste scopuri și scopuri similare. Cutie stabilă din lemn cu autoradio pe partea superioară și laterală (stânga + dreapta) două difuzoare coaxiale de 16 inci cu eficiență ridicată sau impedanță de 3 ohmi (putere redusă = nivel ridicat). Fără amplificatoare, fără subwoofere - doar consumă prea multă energie. Plus o baterie auto. Această combinație durează mult, sunt suficiente câteva ore.