Schimbarea anvelopelor instrucțiuni pas cu pas

Cu aceste instrucțiuni puteți schimba anvelopele în cel mai scurt timp ...

Anvelopele trebuie schimbate cel târziu la trecerea de la anvelopele de vară la cele de iarnă. Cu puțină practică, nici măcar nu are nevoie de un atelier. Vă vom explica cât de ușor este schimbarea anvelopelor.

Schimbarea anvelopelor: instrucțiuni în 6 pași

Curățați anvelopele: Curățați roțile (cel mai bine este să folosiți un burete și apă limpede; agenții de curățare duri, grăsimile și uleiurile deteriorează cauciucul).
Scoateți capacele hub: Scoateți cu atenție capacul butucului sau capacul jantelor din aluminiu cu un obiect plat și trageți-l.
Utilizarea cricului: Consultați manualul proprietarului mașinii pentru a afla unde să plasați cricul. De obicei, există o crestătură în tablă. Așezați capul cricului în poziția corespunzătoare. Sfat: cricul trebuie să fie pe un loc antiderapant.
Porniți până când anvelopa plutește liber în aer. În cazuri rare, mufa poate ceda. Prin urmare: Nu lucrați niciodată sub căruciorul ridicat. Acum deșurubați complet piulițele roții, scoateți roata și marcați cu cretă poziția roții și direcția de rotație.
Atașați o roată nouă: Înșurubați piulițele roții ușor până când janta este în contact. Coborâți cricul până când anvelopele ating pământul. Strângeți piulițele roții. Puneți capacul hub. Repetați procesul pentru anvelopele rămase.

Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS): Ce trebuie să iau în considerare?

În primul rând, trebuie făcută o distincție între sistemele de monitorizare a presiunii pneurilor directe și indirecte.

În sistemele directe sunt senzori speciali instalat. La schimbarea unei anvelope, acești senzori trebuie înlocuiți sau montați pe noua anvelopă. Senzorii trebuie întreținuți imediat.

Schimbarea anvelopelor cu un sistem direct de monitorizare a presiunii în anvelope nu este, din păcate, atât de ușoară și ar trebui făcută de unul singur Atelier să fie efectuată.

Este diferit cu un sistem indirect de monitorizare a presiunii pneurilor. Un astfel de sistem utilizează senzorii ABS/ESP existenți și măsoară Circumferința de rulare cel matur.

Acest lucru prezintă câteva dezavantaje, dar asigură faptul că nu trebuie înlocuiți senzori la schimbarea anvelopelor. Sistemul trebuie doar recalibrat. Cum funcționează acest lucru este în Manualul vehiculului.