Schimbați singur anvelopele mașinii Aceste greșeli ar trebui evitate de proprietarii de mașini
Actualizat: 22/10/20 - 9:10 AM
Temperaturile scad - este timpul ca șoferii să își schimbe anvelopele.
Iarna este aproape de colț, iar proprietarii de mașini trebuie să își potrivească treptat anvelopele de iarnă. Există câteva lucruri de luat în considerare.
Proprietarii de mașini trebuie să schimbe anvelopele cel puțin de două ori pe an - dacă nu au anvelope pentru toate anotimpurile *. Cei care nu vor să dea o mână sau nu au instrumentele necesare pot avea munca realizată de un atelier. Și dacă preferați să schimbați singuri anvelopele, cu siguranță ar trebui să luați în considerare câteva lucruri.
Eroare la schimbarea anvelopelor: Strângeți șuruburile prea bine
Deșurubarea șuruburilor care țin anvelopele în poziție este cel mai ușor exercițiu. Oamenii fără experiență o fac atunci când se strâng greșeli majore. Concepția greșită ar putea fi că anvelopele trebuie înșurubate cât mai bine posibil, astfel încât să nu se slăbească în timpul conducerii.
Dar asta ar trebui evitat cu orice preț, altfel strângeți și îndoiți firul. În plus, șuruburile ar putea fi deteriorate și chiar se pot rupe în timpul conducerii din cauza tensiunii ridicate.
Desigur, roțile nu trebuie înșurubate prea slab. Prin urmare, este necesară o cheie dinamometrică pentru montarea anvelopelor. Manualul vehiculului arată care este cuplul corect de strângere pentru mașină. De asemenea, importante sunt șuruburile s-a strâns din nou după aproximativ 50 de kilometri după schimbare ar trebui să fie.
Video: Trebuie să fiți atenți la acest lucru atunci când schimbați anvelopele
Eroare la schimbarea anvelopelor: aplicați cricul în locul greșit
Pentru a evita deteriorarea corpului, Jack la locul potrivit fi setat. Cu toate acestea, acestea pot fi găsite în altă parte pentru fiecare model. Acest lucru poate fi consultat și în manual. De regulă, locurile furnizate sunt marcate cu triunghiuri sau cercuri.
În plus, trebuie să aveți grijă să vă asigurați că mașina este în stare bună atunci când utilizați cricul pe o suprafață fermă și plană stă.
Cu un abonament la mașină, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la schimbarea cauciucurilor: Acestea sunt avantajele modelului de abonament.
Anvelopele sunt în stare bună?
Mai ales iarna anvelopele ar trebui nu prezintă defecte. Prin urmare, proprietarii de mașini ar trebui să verifice mai întâi dacă există Semne de uzură sunt recunoscute.
Trebuie să aruncați o privire mai atentă la Profilul roților. Adâncimea benzii de rulare trebuie cu anvelope de iarnă în cel mai bun caz 4 mm fi. Vara, este suficient 2 mm. Dacă se poate identifica uzura neuniformă, pista poate fi reglată incorect sau presiunea anvelopei poate fi prea mare sau prea mică. Prin urmare, presiunea anvelopei trebuie verificată și reglată imediat după instalare. Un autocolant în capacul de umplere a combustibilului sau în interiorul stâlpului B arată cât de mare trebuie să fie presiunea.
Aliniați incorect direcția de rulare a anvelopelor
Și acest lucru este ușor de dor Direcția de rotație a anvelopelor. Nu toate bicicletele le au, dar proprietarii de mașini ar trebui să verifice. Direcția de deplasare poate fi identificată printr-o săgeată sau prin mențiunea „Direcție” de pe volan.
În anvelopele unidirecționale, benzile de rulare sunt aliniate într-o pană sau în formă de U, astfel încât apa să fie împinsă de pe suprafața umedă. Acest lucru previne, de asemenea, acvaplanarea.
Dacă anvelopele sunt montate în sensul de rotație, acestea nu aderă la drum și se uzează mai repede.
Montați prea devreme anvelopele de iarnă
Fiecare șofer ar trebui să beneficieze de „O la O"-regulă am auzit. Anvelopele de iarnă trebuie folosite din „octombrie până în Paște”. Totuși, asta nu înseamnă că această regulă trebuie respectată cu încăpățânare. Schimbarea anvelopei trebuie făcută în funcție de temperatura exterioară. Dacă aceia este permanent sub șapte grade, este timpul să montați anvelopele de iarnă.
Dacă le aplicați prea devreme, trebuie să vă așteptați ca roțile să se uzeze mai repede și efectul de frânare să se deterioreze. (Ök) * tz.de face parte din rețeaua editorială Ippen-Digital la nivel național.
Pregătiți mașina pentru vacanța de iarnă
Întunecat și alunecos: o călătorie de iarnă poate fi mai solicitantă pentru mașină și șofer decât o călătorie de vară. Foto: Tobias Hase
Taxabil: În țările alpine, cum ar fi Austria, șoferii trebuie să cumpere o vignetă înainte de a conduce. Foto: Robert Günther
Călătorie sigură în timpul iernii: cu anvelope adecvate, șoferii trebuie să fie pregătiți pentru drumurile de iarnă. Foto: Tobias Hase
Distracție la soare și zăpadă: astfel încât călătoria de vacanță de iarnă să devină o plăcere, căpitanii vehiculelor de agrement pregătesc mai bine turul. Foto: CIVD
Basme de iarnă în rulotă: rulotii de iarnă au nevoie de accesorii suplimentare, cum ar fi o mătură moale pentru a curăța acoperișul de zăpadă. Foto: Regina Ammel
Andreas Keßler este expert auto la Rundfunk Berlin-Brandenburg (RBB). Foto: Andreas Keßler
Thorsten Erhardt de la producătorul de case mobile Bürstner. Foto: Simone Böttcher-Murr
Echipamente pentru sezonul rece: iarna, șoferii ar trebui să mai ia câteva articole cu ei la bord. Foto: U. Kröner
Clasic de iarnă pentru sezonul rece: răzuitorul de gheață ajută la dezghețarea ferestrelor. Foto: Simon Kratzer
Aderență suplimentară: Șoferii trebuie să depoziteze întotdeauna lanțurile de zăpadă necesare la îndemână în vehicul. Foto: Sebastian Zintel