ScPr - cursuri de bărci
pentru băieți și fete până la vârsta de aproximativ 14 ani
Optimist, sau Opti pe scurt, este cea mai veche și mai răspândită clasă de pui! În toată lumea, copiii și tinerii învață să navigheze în acest dinghy singur. În SCPr, propriile Optis ale clubului sunt disponibile pentru antrenament. Premiul are loc după acordul prealabil cu directorul de tineret al SCPr.
Mai multe informații despre Opti: www.dodv.org.
taifun
pentru toți tinerii de la 14 ani și adulții care sunt entuziasmați de regate
Typhoon este unul dintre cele mai rapide derivați cu o singură mână. Navigarea cu o singură mână cu vela mare și brațul este o mare provocare pentru fiecare marinar cu barca. Forma corpului navei cu linia de plutire lungă și suprafața navei de aproape zece metri pătrați asigură faptul că taifunul este un adevărat hit chiar și în vânturi ușoare. Trăsătura distinctivă tipică a taifunelor sunt plăcile de exerciții. Pentru a permite tinerilor să intre în această clasă solicitantă cu o singură mână, această barcă este navigată ca o barcă de tineret cu un timonier și un echipaj.Mai multe informații despre taifun: www.ic-taifun.-de.
Clasa IC
pentru toți tinerii de la 14 ani și adulții care sunt entuziasmați de regate
Olympiajolle (O-Jolle) - o barcă cu viitor, dar și cu tradiție!
Va avea 80 de ani, barca de vânătoare olimpică, sau O-dinghy pe scurt! Și este la fel de populară ca oricând. Fie ca o navă de regată modernă cu toate facilitățile de finisare, fie ca o barcă tradițională de turism, O-dinghy se prezintă fanilor săi și persoanelor interesate care intră și se schimbă ca o femeie tânără la inimă cu temperament.
(Fotografie Vogler)
Dacă te uiți la noile clădiri inovatoare din ultimii ani, este greu de crezut că primele barci olimpice au fost construite în urmă cu mulți ani. În 1935/36, barca a fost dezvoltată ca o clasă cu o singură mână pentru competițiile olimpice de navigație de la Kiel și a câștigat rapid popularitate!
După primii ani de după război inițial dificili, O-dinghy a redobândit rapid importanța, deși sau tocmai pentru că și-a pierdut statutul de olimpic.
Fiind clasa națională unică a DSV, are prieteni nu numai în Germania, ci și în Olanda, Austria, Elveția, Italia și Republica Cehă.
Datele tehnice ale barcii olimpice:
Pescaj 0,15m/1,10 cu sabie
Greutatea corpului 160 kg
Rigging Cat - Rigging
Suprafata vela 10 mp
Inel roșu cu semn de navă
În calitate de clasă unică pentru toți, numai toleranțele mici sunt permise în construcția șalupului O. Toate dimensiunile esențiale sunt fixate astfel încât o barcă să fie aceeași cu alta și bătăliile materiale, așa cum este destul de frecvent în alte clase, să nu aibă loc cu O-dinghies.
În afară de materialele de construcție moderne, nimic nu s-a schimbat în forma originală a corpului navei din 1936 până astăzi. Acest lucru a făcut posibilă asigurarea faptului că și bărcile mai vechi rămân competitive.
Informații suplimentare și sfaturi pot fi găsite și pe pagina de pornire a asociației de clasă IOU la http://www.o-jolle.de
470s
clasa pentru adulții iubitori de regată
pirat
Navigație de agrement - clasa clasică de bărci cu o lungă tradiție
Acest barcă cu două mâini este cea mai veche clasă de tineret recunoscută și sponsorizată de DSV. Barca este navigată practic în toate zonele din Germania, dar și în Elveția, Austria, Republica Cehă, Polonia și Ungaria. Spre deosebire de dinghii și schițe de alunecare moderne, piratul iartă mici greșeli, dar este totuși o clasă sportivă și solicitantă, care este navigată cu un spinnaker. Un pirat de regată modern este disponibil în club. Priratul are o tradiție îndelungată în clubul de vele Preetz - în prezent doar câteva barci sunt reprezentate în club.
Mai multe informații despre pirat: www.piraten-kv.-de.
Informații suplimentare și sfaturi pot fi obținute și de la președintele flotei Lanker See:
Olaf Lüders: Această adresă de e-mail este protejată de spamboți. Pentru a afișa JavaScript trebuie activat!