Semnalizarea punctului mort HGV devine obligatorie
Conform unui decret publicat pe 20 noiembrie 2020, semnalizarea punctelor oarbe pentru vehiculele grele va deveni obligatorie de la 1 ianuarie 2021.
Un vehicul ușor (fără panouri) are multe puncte oarbe. Dar, ele rămân relativ înguste și adesea, o privire directă le poate reduce aproape complet. Cu toate acestea, pe un vehicul greu, cum ar fi un camion, un autobuz sau un autocar, acestea sunt mult mai importante. Mărimea și înălțimea poziției de conducere sunt cauza. Astfel, este practic imposibil să înlăturați îndoiala, chiar și în viziunea directă.
De la 1 ianuarie 2021, toate vehiculele grele de peste 3,5 tone (vehicule de transport de mărfuri și vehicule de transport de persoane) trebuie să aibă cel puțin un dispozitiv de informare care să prezinte puncte oarbe, astfel încât așa-numiții utilizatori vulnerabili să fie informați și să nu rămână în aceste zone. Dar, am putea merge chiar mai departe.
Informații minime
În oraș, principalul „dușman” al utilizatorului pietonal, ciclist sau scuter (utilizatorul dispozitivelor de transport personal conform termenului oficial) este punctul mort în fața vehiculelor grele. Într-adevăr, un camion sau un autobuz la semafor roșu ar putea dori să se întoarcă la stânga și să nu vadă utilizatorul vulnerabil ascuns într-unul din numeroasele puncte oarbe (mare în față, în spate și o parte mare pe laterale).
Pentru a împiedica acești utilizatori să localizeze și să rămână într-o astfel de zonă, trebuie să dețină informațiile. Prin urmare, Guvernul impune prin decret aplicarea de mesaje atât pe părțile laterale, cât și pe spatele vehiculului greu. Aceasta se referă la vehiculele care circulă în zonele urbane.