Sfaturi pentru șurubelnițe Reparați și reproduceți cablajul
În MOTORRAD Classic 09/2015 am arătat modul în care cablajul cablului de pe motocicletă este examinat pentru deteriorări. Dacă un schimb este inevitabil, șurubelnița trebuie să facă multă muncă. Un expert explică în special ce trebuie să fie atent.
Tragerea corzilor nu este o știință a rachetei dacă respectați câteva reguli de bază. Mai presus de toate, aceasta include procedura pas cu pas. „Înainte de a începe să replicăm un cablaj, trebuie mai întâi să se stabilească ce tipuri de cabluri și conectori sunt necesari”, spune Peter Steger, restaurator auto și co-director al R&R din Maisach-Überacker. „Factorul decisiv al succesului este că procedați în mod sistematic și meticulos la fiecare pas de lucru, astfel încât nimic să nu fie trecut cu vederea”.
Desigur, acest lucru funcționează numai dacă vechiul cablaj, care a fost infectat de viermele de cupru, nu este rupt cu forța de pe motocicletă. Înainte de a scoate chiar și un cablu, toate detaliile trebuie puse în scris. În plus față de culorile cablurilor și secțiunile transversale, acestea includ și lungimile, conexiunile și consumatorii și comutatoarele asociate. O listă de piese și fotografii ale secțiunilor individuale sunt de asemenea utile aici. Această documentație nu trebuie eliminată chiar dacă schema de circuit originală este încă disponibilă!
Creați-vă propria diagramă de circuit
„Este ideal să rezumăm toate informațiile colectate într-o diagramă de circuit separată”, recomandă Peter. „Producătorii de motociclete au schimbat adesea electricitatea pe parcursul actualizării modelului, fără a menționa acest lucru în schema circuitului din manual sau în instrucțiunile de reparație.” De aceea ar trebui să utilizați întotdeauna propriul plan ca bază pentru achiziționarea tuturor pieselor și ca ghid pentru reproducerea unui original Serviciu de ham. Cu o singură restricție: Dacă cablajul a fost schimbat prin reparații anterioare prin instalarea de coduri de culoare greșite, secțiuni transversale ale cablurilor sau prize, nu există altă opțiune decât determinarea acestor modificări comparându-le cu schema de circuit originală sau consultând experți. „Chiar dacă vechiul cablaj de cabluri a funcționat, nu ar trebui să faceți niciodată greșeala de a recrea aceste schimbări unul câte unul”, avertizează Peter. "Pentru că fiecare conector și secțiunea cablului a fost odată definită de producător în așa fel încât să poată rezista la puterile curente și chiar la anumite supratensiuni."
În unele cazuri, cu toate acestea, trebuie adoptate modificări ale cablajului standard. De exemplu, atunci când se adaptează vechile cu indicatori. Experții din organizațiile de testare sunt, de asemenea, atenți la acest lucru, deoarece sistemul electric este una dintre componentele relevante pentru siguranță.
„Stai departe de bunurile ieftine din Extremul Orient”
Când Peter Steger reproduce un cablaj, documentează fiecare etapă de lucru
Prin urmare, trebuie respectate câteva reguli, astfel încât următoarea inspecție generală să se desfășoare fără probleme. În funcție de consumatorul respectiv și de lungimea cablului, trebuie utilizate întotdeauna secțiunile corespunzătoare ale cablului (informații importante), izolația, garniturile de cablu, siguranțele și elementele de fixare. Dacă nu acordați o atenție deosebită acestui lucru, veți avea probleme cu examinatorul. În caz de avarie, instalarea profesională și utilizarea materialului corect pentru cablu vor determina dacă asigurarea va plăti pentru acesta - de exemplu după un incendiu de cablu. Dacă nu sunteți sigur cu privire la acest lucru, ar trebui să solicitați sfatul unui profesionist. Sau lăsați munca necesară profesionistului.
Mai ales atunci când compromisurile trebuie făcute în starea inițială. Un motiv pentru multe mașini clasice pot fi cablurile învelite în țesătură, de exemplu. "Oricine găsește un astfel de cablaj în motocicletă - chiar dacă este încă funcțional - mai devreme sau mai târziu nu poate evita o înlocuire completă", spune Peter.
În aceste cabluri, firul care transportă curentul este țesut doar în fire de țesătură. Pentru a-i proteja de apă, au fost înmuiați în rășină sau substanțe similare, dar în timp se întăresc și devin casante. Apoi firul este expus și provoacă scurtcircuite. Cei care încă mai doresc să utilizeze cabluri învelite în țesături din motive de originalitate ar prefera să aleagă produse de la producători specializați în electricitate de tip vechi, care sunt echipate suplimentar cu izolație din plastic sub învelișul din țesătură.
Astfel de învelișuri din țesături sunt oferite chiar de metru cu coduri și modele de culoare speciale. „Când cumpărați astfel de cabluri, este esențial să acordați atenție calității”, spune Peter. „Stați departe de bunurile ieftine din Orientul Îndepărtat, acest lucru se aplică și prizelor și cablurilor obișnuite.” Cu toate acestea, cablurile de bună calitate, cu un înveliș din țesătură, nu sunt ieftine, deoarece sunt foarte complexe de fabricat. Dar sunt absolut fiabile și garantează o acceptare lină a motocicletei de epocă.
Combinați întotdeauna cablurile în pachete de cabluri
Este recomandabil să înregistrați toate particularitățile și informațiile vechiului cablaj într-o diagramă de circuit separată, făcută de sine
„Cu toate acestea, atunci când asamblați și instalați noul cablaj, nu ar trebui să rămâneți întotdeauna sclav cu originalul”, sfătuiește Peter. „De exemplu, dacă acest lucru ar putea duce rapid la deteriorări din nou, deoarece producătorii au ales odată - adesea din motive de cost - raze prea strânse, cabluri prea scurte sau cabluri pentru a fi așezate peste piese cu muchii ascuțite.” Atunci este mai bine să vă îmbunătățiți singuri. Dar nu uitați să descrieți instalarea în serie în raportul de restaurare în așa fel încât să o puteți reconstrui oricând! Numai în cazul vehiculelor de muzeu sau de colecție care nu sunt deloc conduse sau rareori dirijarea inițială a cablurilor nu este o problemă, în ciuda unor astfel de inadecvări.
„La fel ca în cazul cablajului standard, cablurile individuale sunt întotdeauna combinate în pachete de cabluri în timpul reproducerii”, explică Peter. „În plus față de furtunurile originale din țesătură, așa-numita tubulă termocontractabilă și-a dovedit în mod deosebit valoarea.” Este trasă de firele de cabluri respective și încălzită ușor cu o suflantă industrială sau cu un arzător cu gaz. Materialul plastic contractează și îmbină cablurile în fire compacte, flexibile, care sunt foarte rezistente și impermeabile. În locurile în care cablajul este expus la sarcini mecanice mari, un al doilea strat de protecție poate fi plasat și în jurul cablajului cu bandă izolatoare pentru electrician. Banda izolatoare este, de asemenea, utilă ori de câte ori nu este posibilă tragerea cablurilor în tuburile termocontractabile sau nu are sens. Banda de țesătură poate fi, de asemenea, înfășurată în jurul tuburilor termocontractabile fără probleme. Cu acesta puteți restabili cu ușurință aspectul original al cablajului. Tuburile termocontractabile sunt cel mai bine cumpărate la metru în diferite diametre. În funcție de aplicație, acestea sunt disponibile în diferite grosimi și diferite grade de contracție.
Folosiți originale ori de câte ori este posibil pentru clasici
Curelele originale, legăturile metalice sau garniturile ar trebui utilizate pentru a atașa cablajul la motocicletă, acolo unde este posibil și sensibil. Legăturile practice de cablu din plastic sunt, de asemenea, o alternativă bună. Din motive de originalitate, acestea sunt folosite doar pe multe clasice mai vechi unde nu sunt imediat recunoscute. „Când alegeți legăturile de cablu, care sunt furnizate în diferite lungimi, lățimi și culori, vă sfătuiesc să alegeți lățimile posibile. În cazul versiunilor înguste există riscul de a deteriora izolația sau tubulatura termocontractabilă prin vibrații.
„Există două modalități de a merge cu conectorii”, explică Peter. „Din motive de autenticitate, mulți vor reinstala inițial mufele originale, dacă este posibil. Cu toate acestea, din punct de vedere al fiabilității, este logic să folosiți conectori moderni și deosebit de bine sigilați, în special în zona apei de stropire. ”Atâta timp cât modificările sunt menționate în raportul de restaurare și conectorul original poate fi schimbat cu ușurință, o astfel de modificare a cablajului este una dintre cele mai sensibile. Îmbunătățiri.
Lipire sau sertizare?
Una dintre cele mai frecvente întrebări atunci când recreează un cablaj este: lipirea sau sertizarea? Ambele metode au avantajele și dezavantajele lor. Conexiunile de cabluri lipite de pe prize tind să se oxideze în timp datorită acidului conținut în lipit, care afectează negativ fluxul de curent. Cablurile se pot rupe și la tranziția dintre punctul de lipire și cablu.
Pe de altă parte, cu conexiunile sertizate (stoarse), cablurile se slăbesc uneori. Acest lucru are legătură cu o proprietate specială a metalului, în special cu firele de cupru. „De-a lungul timpului, ei tind să„ fugă ”pentru a evita presiunea”, spune Peter, care cunoaște problema de multă vreme. „Rezultatul este conexiuni slabe de cablu care au doar un contact slab.” Din același motiv, manșoanele de capăt ale cablului trebuie întotdeauna trase peste firul torsadat, chiar și cu conexiuni înșurubate. Acestea împiedică firele fine ale împletiturii să poată sustrage presiunea șurubului. Dacă nu sunteți sigur cu privire la metoda de conectare mai potrivită, ar trebui să folosiți cablajul original pentru a fi înlocuit ca exemplu. Dacă lipirea sau sertizarea s-a dovedit aici, metoda respectivă poate fi folosită din nou.
Mănușile electricianului sunt foarte recomandate
Important: Gândiți-vă întotdeauna la propria siguranță atunci când lucrați la cablajul! Cea mai importantă măsură este deconectarea și, dacă este necesar, scoaterea bateriei, astfel încât toate lucrările la cabluri, prize și consumatori să nu aibă tensiune. Dacă un singur consumator sau întrerupător trebuie conectat la baterie în scopul testării, ar trebui să fie interpusă întotdeauna o siguranță. Acest lucru împiedică cablajul nou instalat să se dizolve imediat „în fum” în cazul unui scurtcircuit. „Mănușile electricianului sunt, de asemenea, foarte recomandate”, sfătuiește Peter. „Nu numai că protejează degetele de capetele ascuțite ale cablului, dar previn și transferul de grăsime corporală sau transpirație la contactele de la priză.” Transpirația duce în special la coroziune, ceea ce poate duce la probleme de contact pe termen mediu.
Instrumentul potrivit este, de asemenea, crucial pentru lucrul la sistemul electric. Instrumentele electricianului pot fi utilizate numai pe cabluri sub tensiune. Poate fi recunoscut prin marcajul DIN EN IEC 60900: 2004, care este potrivit pentru munca în direct. Toate celelalte instrumente cu nume imaginative precum „șurubelnița electricianului”, „1000 volți” sau „lama izolată” pot rămâne în siguranță pe raftul magazinului de hardware, deoarece aceste nume nu spun nimic despre calitatea izolației. Dimpotrivă, astfel de denumiri sunt de fapt greșite și, prin urmare, de fapt nu sunt permise!
Dacă urmați recomandările lui Peter și nu vă puneți sub presiunea timpului, ci în schimb dobândiți cunoștințele necesare și procedați sistematic pas cu pas la locul de muncă, veți descoperi în cele din urmă că repararea sau chiar recreerea unui cablaj nu este într-adevăr o știință a rachetelor.
Valori de ghidare pentru secțiunile transversale ale cablului
Următoarele secțiuni transversale ale cablului nu trebuie tăiate sub nicio formă, pentru a preveni arderea cablurilor sub sarcină.
Se aplică aceste reguli generale:
- Sarcina continuă nu trebuie să depășească maximum 5 amperi pe mm2.
- Pentru sarcini pe termen scurt, poate curge maximum 10 amperi pe mm2.