Site-ul Seat Leon și forumul; Vizualizare subiect - Pierderea puterii și infiltrarea pe Leon 1m
Forumul pentru pasionații de Seat și León (generația I - II - III)
Pierderea puterii și infiltrarea pe Leon 1m
Moderator: Moderatori
Pierderea puterii și infiltrarea pe Leon 1m
de Ketacide »miercuri 17 februarie 2016 22:40:25
După ce am petrecut ore întregi căutând soluții la problemele mele, am citit în cele din urmă mai multe despre probleme decât soluții! Am început să încerc câteva soluții, dar problemele mele persistă !
Dintr-o dată, crack și scriu o postare în speranța de a găsi în cele din urmă o soluție "finală".
Așa că voi începe cu cele mai simple cred că acestea sunt infiltrațiile:
De fapt, în timpul ploilor, am apă care se scurge de-a lungul ușilor, se acumulează pe treaptă și intră în cabină îmbibând covorul și covoarele ca rom baba, dar fără rom! Acest lucru este pentru problema acum, mergem la soluții !
- Deschideți capota, scoateți ștergătoarele de parbriz, îndepărtați garnitura care se află sub parbriz și curățați orificiile de evacuare de pe ambele părți. FĂCUT
- Îndepărtați apărătoarele de pe roțile din față și îndepărtați grămada de sol și frunze. FĂCUT
- a verificat starea sigiliilor ușii. FĂCUT
- Măriți găurile de scurgere. => Am văzut o mulțime de tutoriale pe el, dar nimeni nu garantează niciodată rezultate bune! Aici mă îndrept spre tine, dacă există cineva care a testat deja și a aprobat în special! (dacă este posibil să aveți detalii vezi fotografii pentru a afla care găuri trebuie exact mărite etc.)
Dacă aveți altă soluție, mă interesează! (absorbantul meu de umiditate și cuptorul cu microunde îți vor mulțumi și xD)
Acum vine faimoasa problemă a pierderii puterii! evident bine cunoscut de motoarele WAG, în special de cele echipate cu turbo de mare. Am un Seat Leon 1M din 2004, 1.9tdi 90cp 247.000kms .
Spre deosebire de mulți oameni, problema mea de pierdere a puterii nu începe cu o anumită viteză sau cu o anumită viteză. Din câte am înțeles, turbo-ul meu intră în modul „sigur” și pierd toată puterea (deja cu 90 CP nu am mult) și imediat ce opresc contactul și repornesc, mai multe probleme! Pe de altă parte, lampa de avertizare a motorului rămâne aprinsă uneori timp de 2 ore, alteori timp de 3 zile. La fel ca problema, mi se poate întâmpla de 10 ori pe zi și apoi nimic timp de 2 luni, pe scurt, complet aleatoriu .