Slăbire la Ryanair aeroTELEGRAPH
Compania aeriană low-cost supune articolele din cabină unei diete - însoțitorii de zbor ar trebui să facă același lucru.
04/06/12 - 9:35 | Pascal Fessler 0 comentarii
Calendarul Pin Up de la Ryanair: Dacă sunteți subțire, este posibil să vi se permită să intrați.
291 Boeing 737-800 ale Ryanair trebuie să devină mai ușoare. Odată cu creșterea constantă a prețurilor la kerosen, fiecare kilogram este important pentru irlandezi. Sau chiar fiecare gram. Prin urmare, reducerea greutății este acum la ordinea zilei. Atențiile oferite de compania aeriană până acum sunt, de asemenea, victime ale măsurilor de austeritate. Purtătorul de cuvânt Stephen McNamara a confirmat ziarului britanic Daily Mail că se ia în considerare fiecare reducere a greutății pentru a economisi kerosen. De exemplu, compania aeriană își reduce revista de zbor „Let's Go” de la A4 la A5. În plus, acum este folosit și ca meniu și meniu de băuturi. Ryanair se așteaptă la economii enorme de combustibil, iar costurile de imprimare vor scădea, de asemenea, cu aproximativ 480.000 de euro (580.000 de franci). Compania aeriană dorește, de asemenea, să economisească mii de kilograme luând mai puține cuburi de gheață la bord.
Chiar și echipajul de cabină este responsabil pentru economie. Însoțitorii de zbor ar trebui să fie atenți la propria greutate, spun ei. Și, dacă este necesar, urmați o dietă pentru a economisi compania kerosen scump. Ca o motivație pentru însoțitorii de zbor, este necesară o apariție în calendarul intern al pin-up-ului. „Am verificat chiar să scoatem cotierele de pe scaune. Dar am respins acest lucru din nou ”, a declarat McNamara presei britanice. Și justificat: „Kerosenul este inclus în prețul biletului - nu puteți călători pasagerii către destinația lor fără kerosen. Preferăm să economisim costuri și să percepem taxe pentru servicii suplimentare. "
Avocații impozitului pe grăsimi
Și asta promovează în mod constant agitatul șef Ryanair, Michael O'Leary. El este unul dintre susținătorii așa-numitei „taxe pe grăsime”: pasagerii obezi ar trebui să plătească pentru kilogramele în plus de pe coaste. Fostul șef al American Airlines, Bob Crandall, este considerat tatăl unor astfel de măsuri de austeritate în industria companiilor aeriene. Încă din anii 1980, economisea 40.000 de dolari pe an. Într-un mod destul de simplu. Pur și simplu a decis să servească o măslină mai puțin pe salată în clasa întâi.