SNCF 2.600 de euro pentru pensionare, plecare la 57 de ani și un plan în Fundația roșie IFRAP
După RATP, iată greva SNCF din această marți, 24 septembrie. Sursa nemulțumirii sindicale? Încă viitoarea reformă a pensiilor despre care nu știm aproape nimic. Teama sindicatelor: ca guvernul să atingă plecările timpurii și metodele de calcul a schemelor speciale.
Să ne întoarcem la cifrele cheie ale regimului special SNCF pentru a înțelege această grevă anticipativă:
3,2 miliarde de euro subvenții de echilibrare pentru schema specială SNCF
Schema specială SNCF este mai mult decât deficitară: în fiecare an, lipsesc peste 3 miliarde de euro din fondurile sale pentru a plăti pensiile pensionarilor săi. Pentru a achita această factură, statul (și, prin urmare, contribuabilii) plătește o subvenție așa-numită „sold” de 3,2 miliarde de euro.
Aceasta reprezintă 60% din resursele planului. Subvenția de echilibrare a crescut considerabil: a fost de 2,6 miliarde de euro în 2008.
Per pensionar SNCF, acest lucru oferă 12.800 de euro subvenții pe an.
Această subvenție publică este utilizată pentru finanțarea drepturilor specifice și, în primul rând, pentru plecările anticipate: în cadrul regimului SNCF, analizele efectuate de Controlul Economic și Financiar General (CGefi) 1 în 2011 arată că 60% din valoarea drepturilor specifice ale schemei sunt reprezentate de plecări timpurii.
57 de ani: vârsta de început la SNCF
Vârsta ciclică de pensionare a trecut de la 54,7 la 56,9 ani, între 2007 și 2017, în cadrul planului SNCF.
Vârsta dreptului la SNCF
În funcție de numărul de anuități:
Între 55 și 57 de ani după anul nașterii pentru agenții în serviciu sedentar (57 de ani din generația 1967).
Între 50 și 52 de ani după anul nașterii (52 de ani din generația 1972) pentru agenții care au lucrat cel puțin 15 până la 17 ani după anul nașterii ca agent de conducere