Spargerea motorului, atenție la ralanti! Blog-ul
Informațiile de mai jos sunt necesare pentru conectarea socială
Logare
Creați un cont nou
Ați uitat parola
După rectificarea sau renovarea unui motor, mulți utilizatori efectuează o
formă complet inutilă de spargere a motorului și deosebit de dăunătoare pentru integritatea motorului recondiționat, lăsând motorul la ralanti ore în șir chiar și zile întregi.
Procedând în acest fel, s-ar putea crede că după schimbarea motorului, acesta va fi păstrat de sarcini excesive și, astfel, va reduce posibilele daune pe care le-ar putea suferi, dar în realitate este exact opusul.
De fapt, o spargere a motorului nu trebuie efectuată în niciun caz în acest fel, deoarece acest tip de practică riscă să provoace uzura și deteriorarea prematură a motorului nou instalat, în special din următoarele motive:
Dacă nu aveți un banc de testare pentru a aplica un program de spargere definit noului dvs. motor, vă recomandăm, așadar introduceți noul motor folosind vehiculul dvs. în condiții obișnuite pe o distanță de aproximativ 5.000 km.
Ar trebui evitați încărcarea vehiculului prea important, supraalimentarea - niciodată peste două treimi din viteza maximă. De asemenea, este recomandabil să faceți variați constant turația motorului prin schimbarea rapidă a vitezei și evitarea pe cât posibil a te regăsi sub turații. De asemenea, veți avea nevoie evita urcările prea lungi cum ar fi pasele montane, mai ales atunci când vehiculul este încărcat. Cu toate acestea, în timpul coborârilor, veți avea nevoie evitați pe cât posibil frânarea motorului.